Змест: Увядзенне ⬇ Указанні па эксплуатацыі…⬇ Палажэнні рычага селектара ⬇ Блакавальны механізм (завала) рычага…⬇ Аварыйная праграма ⬇ Аварыйная разблакіроўка рычага…⬇
Увядзенне
Ваш аўтамабіль абсталяваны шасціступеньчатай аўтаматычнай каробкай перадач з электронным кіраваннем. Прыступкі хуткасці перамыкаюцца ва ўзыходзячым і сыходным парадку аўтаматычна. Гаворка ідзе аб стандартнай аўтаматычнай каробцы перадач. Максімальная хуткасць руху аўтамабіля дасягаецца на 5-ай прыступцы хуткасці. Шостая ступень ступень хуткасці служыць эканамічнай перадачай з мэтай зніжэння агульнага расходу паліва.
Указанні па эксплуатацыі аўтаматычнай каробкі перадач
Прыступкі хуткасці перамыкаюцца ва ўзыходзячым і сыходным парадку аўтаматычна.
Аднак, каробку перадач таксама магчыма пераключыць у рэжым TipTronic. Гэты рэжым дазваляе перамыкаць хадавыя прыступкі ўручную.
Разгон і рух аўтамабіля
Націсніце на педаль тормазу
Націснуўшы на кнопку блакавання, змешчаную ў галоўцы рычага селектара, перавядзіце рычаг у патрабаванае становішча, напр О і затым адпусціце кнопку блакавання.
Трохі пачакайце, пакуль каробка перадач не зробіць уключэнне перадачы (адчуваецца лёгкі рывок).
Адпусціце педаль тормазу і дадайце газу.
Прыпынак
Пры кароткіх прыпынках, напр, на скрыжаваннях, не трэба перамыкаць рычаг селектара ў становішча N. Цалкам дастаткова тармазіць. Але неабходна, каб рухавік працаваў толькі на абарачэннях халастога ходу.
Стаянка
Націсніце на педаль тормазу
Моцна зацягніце рычаг ручнога тормазу.
Націснуўшы на кнопку блакавання, перавядзіце рычаг селектара ў становішча Р і адпусціце кнопку блакавання.
Рухавік можна заводзіць толькі ў палажэннях Р або N.
У выпадку стаянкі на роўным месцы ўвядзіце рычаг селектара ў становішча Р. На спусцістай дарозе спачатку дужа зацягніце рычаг ручнога тормазу і толькі затым увядзіце рычаг селектара ў становішча для стаянкі. Гэтым самым памяншаецца нагрузка на механізм блакавання, што Вам пасля палегчыць вывядзенне рычага селектара са становішча Р.
Калі падчас руху аўтамабіля ўлучыце па памылцы становішча N рычага селектара, то перш, чым уключыць становішча для руху наперад, трэба скінуць газ і пачакаць частату кручэння халастога ходу.
Увага.
- Падвойнае счапленне аўтаматычнай каробкі перадач DSG мае функцыю абароны ад перагрузкі. Пры выкарыстанні асістэнта кранання на ўздыме на стаячым ці павольна які рухаецца на ўздым аўтамабілі, счапленне працуе ў рэжыме падвышанай цеплавой нагрузкі.
- Пры перагрэве на інфармацыйным дысплеі загараецца
з папераджальным паведамленнем. У гэтым выпадку спыніце аўтамабіль, выключыце рухавік і пачакайце, пакуль кантрольная лямпа і тэкст згаснуць - небяспека выхаду каробкі перадач з ладу! Пасля таго, як сімвал і папераджальны тэкст згаснуць, паездку можна працягваць.
Увага.
- Выбіраючы рэжым руху ў стаялага на месцы аўтамабіля з працавальным рухавіком, ніколі не дадавайце "газу" - небяспека аварыі!
- Ніколі не перамыкайце рычаг селектара падчас руху аўтамабіля ў становішча Я ці Р - небяспека аварыі!
- Калі аўтамабіль павінен пры абраным рэжыме руху стаяць на месцы з рухавіком, які працуе на абарачэннях халастога ходу, напр, пры прыпынках і кароткіх праездах перад скрыжаваннем, трэба націснуць на педаль тормазу, бо пры частаце кручэння на халастым ходу трансмісія спыняецца не цалкам, у выніку чаго аўтамабіль мае схільнасць.
Палажэнні рычага селектара
Уключанае становішча рычага селектара адлюстроўваецца на дысплеі панэлі забаранаў яркім вылучэннем пазначэння адпаведнай прыступкі хуткасці. У палажэннях D a S на дысплеі ў дадатак адлюстроўваецца як раз уключаная перадача.
Р - Становішча для стаянкі
У гэтым становішчы вядучыя колы аўтамабіля механічна заблакаваны.
Становішча для стаянкі магчыма ўключыць толькі ў спыненым аўтамабілі.
Пры жаданні ўлучыць ці выключыць гэтае становішча трэба націснуць кнопку блакавання ў галоўцы рычага селектара, адначасова націскаючы на педаль тормазу.
Калі акумулятарная батарэя разраджана, то немагчыма выключыць рычаг селектара з пракладання Р.
R - Перадача задняга ходу
Задні ход дазваляецца ўключаць толькі ў спыненым аўтамабілі на частаце кручэння рухавіка пры халастым ходзе.
Каб перавесці рычаг селектара ў становішча Да са становішча Р ці М, трэба націснуць на кнопку блакавання, адначасова націскаючы на педаль тормазу. Калі ўключана запальванне, то ў становішчы Р гараць ліхтары задняга ходу.
N - Нейтральнае становішча (становішча халастога ходу)
У гэтым становішчы ўключаецца халасты ход. Пры жаданні перавесці рычаг селектара са становішча N (калі рычаг знаходзіцца ў гэтым становішчы даўжэй, чым 2 сек.) у становішча D, Вам трэба на хуткасцях, не дасягальных 5 км/ч, роўна як і ў які стаіць на месцы аўтамабілі і пры ўключаным запальванні націснуць на педаль тормазу.
Пры жаданні перавесці рычаг селектара са становішча N (калі рычаг знаходзіцца ў гэтым становішчы даўжэй, чым 2 сек.) у становішча R, Вам трэба на хуткасцях, не дасягальных 5 км/ч, роўна як і а які стаіць на месцы аўтамабілі і пры ўключаным запальванні націснуць на педаль тормазу.
D - Пастаяннае становішча для руху наперад
Перадачы ў гэтым становішчы перамыкаюцца аўтаматычна ва ўзыходзячым ці сыходным парадку ў залежнасці ад нагрузкі рухавіка хуткасці руху аўтамабіля і ад праграмы кіравання аўтаматычнай каробкай перадач на ходу аўтамабіля.
Пры жаданні перавесці рычаг са становішча D у становішча N на хуткасці, не якая перавышае 5 км/ч, трэба, роўна як і ў спыненым аўтамабілі, націснуць на педаль тормазу.
Пры пэўных абставінах (язда ў гарах або эксплуатацыя аўтамабіля з прыцэлам) мэтазгодна пераключыць у праграму ручнога пераключэння перадач, каб дазволіць прыстасаванне перадаткавага стаўлення ўручную да дарожнай сітуацыі.
S - Палажэнне для спартыўнага кіравання
Пазнейшае ўключэнне вышэйшых перадач дазваляе поўнае выкарыстанне патэнцыялу магутнасці рухавіка. Пераключэнне на найнізкую перадачу адбываецца на больш высокай частаце кручэння, чым у становішчы D.
Пры жаданні перавесці рычаг селектара ў становішча S са становішча D. Вам трэба націснуць кнопку блакавання на галоўцы рычага селектара.
Увага.
- Ніколі не перамыкайце рычаг селектара падчас руху аўтамабіля ў становішча R або Р - небяспека аварыі!
- Калі аўтамабіль павінен пры абраным рэжыме руху стаяць на месцы з рухавіком, які працуе на абарачэннях халастога ходу, нэпр, пры прыпынках і кароткіх праездах перад скрыжаваннем, трэба націснуць на педаль тормазу, бо пры частаце кручэння на халастым ходу трансмісія спыняецца не цалкам, у выніку чаго аўтамабіль мае схільнасць.
- Калі ў стаялага на месцы аўтамабіля абраны які-небудзь з рэжымаў руху, нельга ні ў якім разе дадаць па памылцы "газу" (напр, рукой у падкапотнай прасторы). У адваротным выпадку аўтамабіль адразу ж кранецца з месца — пры некоторыхх абставінах нават у тым выпадку, калі зацягнуты рычаг ручнога тормазу — небяспека аварыі!
- Перш, чым адкрыць капот рухавіка і пачаць працы на працуючым рухавіку, уключыце становішча Р і моцна зацягніце рычаг ручнога тормазу — небяспека аварыі!
Блакавальны механізм (завала) рычага селектара
Аўтаматычны завала рычага селектара
У палажэннях Р і N рычаг селектара пры ўключаным запальванні заблакаваны. Каб вывесці рычаг з гэтых палажэнняў, трэба націснуць на педаль тормазу. У якасці нагадванні кіроўцу пры палажэннях Р і N рычага селектара загараецца на панэлі прыбораў сігналізатар
.
Акрамя таго на кулісе пераключэння перадач загараецца сімвал
аўтаматычнай завалы рычага селектара.
Звяно часовай вытрымкі забяспечвае, што пры плыўным пераходзе праз становішча N (напр, з R у D) рычаг селектара не заблакаваны. Гэтым самым дазваляецца, напр., ажыццявіць вызваленне аўтамабіля з правалілася колам. Завала заскоквае толькі ў тым выпадку, калі не націснутая педаль тормазу і рычаг застаецца ў становішчы N даўжэй, чым 2 сек.
Завала рычага селектара актыўны толькі ў стаялага на месцы аўтамабіля і на хуткасцях ніжэй, чым 5 км/ч. На больш высокіх хуткасцях завала ў становішчы N аўтаматычна выключаецца.
Кнопка блакіроўкі
Кнопка блакавання на галоўцы рычага селектара прадухіляе неспадзяваны набор некаторых становішчаў рычага селектара У выніку націску кнопкі блакавання ажыццяўляецца разблакіроўка завалы рычага селектара
Ахоўная прынада, якое прадухіляе выманне ключа запальвання
Ключ магчыма выняць пасля выключэння запальвання толькі ў тым выпадку, калі рычаг селектара знаходзіцца ў становішчы Р. Калі ключ выцягнуты з замка запальвання, то рычаг селектара ў становішчы Р заблакаваны.
Аварыйная праграма
На выпадак адмовы сістэмы ёсць у распараджэнні аварыйная праграма.
Пры з'яўленні няспраўнасці ў электроніцы каробкі перадач каробка перадач працягвае працаваць, але перамыкаецца ў якую-небудзь з аварыйных праграм. Такая праграма сігналізуе сябе загараннем і соотв., Пагашэннем усіх сегментаў дысплея.
І надалей можна ўключаць усе палажэнні рычага селектара. У палажэннях D і S у каробкі перадач застаецца ўключана 3-я перадача. У становішчы Р маецца, як звычайна, у распараджэнні перадача задняга ходу.
Праграма пераключэння перадач уручную ў аварыйнай праграме выключаецца.
У тым выпадку, калі скрынка перадач пераключыцца ў аварыйную праграму, звернецеся як мага хутчэй на спецыялізаваную станцыю сэрвіснага тэхабслугоўвання з мэтай ухілення няспраўнасці.
Аварыйная разблакіроўка рычага селектара
У выпадку перапынку ў электрасілкаванні для аўтаматычнага блакавальнага механізму (завалы) рычага селектара (напр, разраджаная акумулятарная батарэя, няспраўны засцерагальнік) ці ж няспраўнасці самай завалы, немагчыма перавесці рычаг селектара са становішча Р звычайным спосабам і аўтамабіль немагчыма ссунуць з месца. Рычаг селектара трэба разблакаваць аварыйным спосабам.
Зацягніце рычаг ручнога тормазу.
Адкрыйце рэчавую скрыню на сярэдняй панэлі наперадзе ці ж попельніцу наперадзе.
Асцярожна выміце чахол рычага селектара трохі наперад на левай і правай баках.
Вызваліце чахол таксама ззаду.
Тонкім прадметам (напр. ключом) націскайце на рычажок жоўтай пластмасавай дэталі ў левы бок, як паказана на малюнку вышэй.
Націсніце адначасова на кнопку блакавання на галоўцы рычага селектара і перавядзіце рычаг у становішча.