Transmisie automată (Skoda Rapid NH1)

Introducere

Vehiculul dumneavoastră este echipat cu o transmisie automată cu șase trepte controlată electronic. Treptele de viteză sunt comutate automat în ordine crescătoare și descrescătoare. Vorbim despre o transmisie automată standard. Viteza maximă a mașinii este atinsă la nivelul a 5-a viteză. Treapta a șasea servește ca o treaptă economică pentru a reduce consumul total de combustibil.

Instrucțiuni de utilizare pentru transmisia automată

Treptele de viteză sunt comutate automat în ordine crescătoare și descrescătoare.

Cu toate acestea, cutia de viteze poate fi comutată și în modul TipTronic. Acest mod vă permite să comutați manual treptele de viteză.

Accelerația și mișcarea mașinii

Apăsați pedala de frână

Apăsați butonul de blocare situat în capul manetei selectorului de viteze, mutați maneta în poziția dorită, de exemplu O, apoi eliberați butonul de blocare.

Așteptați puțin ca cutia de viteze să cupleze treapta de viteză (se simte o smucitură ușoară).

Eliberați pedala de frână și pășiți pe accelerație.

Stop

În timpul opririlor scurte, de exemplu la intersecții, nu este nevoie să comutați maneta selectorului în poziția N. Este suficient să frânați. Dar este necesar ca motorul să funcționeze numai la ralanti.

Parcare

Apăsați pedala de frână

Strângeți ferm maneta frânei de mână.



După apăsarea butonului de blocare, mutați maneta selectorului în poziția P și eliberați butonul de blocare.

Motorul poate fi pornit numai în pozițiile P sau N.

Când parcați pe un teren plan, mutați maneta selectorului în poziția P. Pe un drum în pantă, strângeți mai întâi maneta frânei de mână și abia apoi mutați maneta selectorului în poziția de parcare. Acest lucru reduce sarcina asupra mecanismului de blocare, ceea ce ulterior vă va facilita deplasarea manetei selectorului din poziția P.

Dacă cuplați din greșeală poziția N a manetei selectorului de viteze în timp ce vehiculul este în mișcare, trebuie să eliberați gazul și să așteptați până când viteza de ralanti ajunge înainte de a cupla poziția înainte.

Atenţie.

• Transmisia automată DSG cu dublu ambreiaj are o funcție de protecție la suprasarcină. Când utilizați asistența la pornirea în pantă pe un vehicul staționar sau care se mișcă lent pe o pantă, ambreiajul funcționează sub sarcină termică crescută.
• Când apare supraîncălzirea, afișajul de informații se aprinde cu un mesaj de avertizare. În acest caz, opriți mașina, opriți motorul și așteptați până când indicatorul și textul se sting - risc de defectare a cutiei de viteze! Odată ce simbolul și textul de avertizare se sting, vă puteți continua călătoria.

Atenţie.

• Atunci când alegeți un mod de conducere pentru o mașină staționară cu motorul pornit, nu călcați niciodată pe gaz - există riscul unui accident!
• Nu mutați niciodată maneta selectorului în poziția Y sau P în timp ce vehiculul se află în mișcare - pericol de accident!
• Dacă vehiculul trebuie să stea nemișcat cu motorul pornit la ralanti în modul de conducere selectat, de exemplu la oprire și la conducerea pe distanțe scurte înainte de o intersecție, pedala de frână trebuie apăsată, deoarece la ralanti transmisia nu se oprește complet, drept urmare vehiculul are tendința de a se îndepărta.

Pozițiile manetei selectorului

Poziția cuplată a manetei selectorului este afișată pe afișajul tabloului de bord printr-o evidențiere strălucitoare a nivelului de viteză corespunzător. În pozițiile D și S, afișajul arată și treapta de viteză care este cuplată în prezent.

P - Poziția de parcare

În această poziție, roțile motoare ale vehiculului sunt blocate mecanic.

Poziția de parcare poate fi activată numai când vehiculul este oprit.

Dacă doriți să activați sau să opriți această poziție, trebuie să apăsați butonul de blocare din capul manetei selectorului în timp ce apăsați simultan pedala de frână.

Dacă bateria este descărcată, nu este posibilă decuplarea manetei selectorului din aplicația P.

R — Treapta de marșarier

Treapta de marșarier poate fi cuplată numai când vehiculul este oprit și motorul este la ralanti.

Pentru a muta maneta selectorului în poziția K din poziția P sau M, trebuie să apăsați butonul de blocare în timp ce apăsați simultan pedala de frână. Dacă contactul este pus, luminile de marșarier se aprind în poziția P.

N — Poziție neutră (poziție de repaus)

În această poziție, viteza de ralanti este activată. Dacă doriți, mutați maneta selectorului din poziția N (dacă maneta se află în această poziție mai mult de 2 secunde.) în poziția D, trebuie să apăsați pedala de frână la viteze sub 5 km/h, precum și într-o mașină staționară și cu contactul pus.



Dacă doriți, mutați maneta selectorului din poziția N (dacă maneta se află în această poziție mai mult de 2 secunde.) în poziția R, trebuie să apăsați pedala de frână la viteze sub 5 km/h, precum și într-o mașină staționară și cu contactul pus.

D - Poziție constantă pentru deplasarea înainte

În această poziție, treptele sunt schimbate automat în ordine crescătoare sau descrescătoare, în funcție de sarcina motorului, viteza vehiculului și programul de control al transmisiei automate în timp ce vehiculul este în mișcare.

Dacă doriți să mutați maneta din poziția D în poziția N cu o viteză care nu depășește 5 km/h, trebuie să apăsați pedala de frână, la fel ca într-un vehicul oprit.

În anumite circumstanțe (conducerea pe munte sau conducerea unui vehicul cu vedere) este recomandabil să treceți la programul de schimbare manuală a treptelor pentru a permite adaptarea manuală a raportului de viteză la situația de conducere.

S — Poziție de conducere sportivă

Angajarea ulterioară a vitezelor superioare permite exploatarea deplină a potențialului de putere al motorului. Trecerea în treaptă în jos are loc la o turație mai mare decât în poziția D.

Dacă doriți să mutați maneta selectorului în poziția S din poziția D, trebuie să apăsați butonul de blocare de pe capul manetei selectorului.

Atenţie.

• Nu mutați niciodată maneta selectorului de viteze în poziția R sau P în timp ce vehiculul este în mișcare - pericol de accident!
• Dacă vehiculul trebuie să rămână staționar cu motorul pornit la ralanti în modul de conducere selectat, cum ar fi la oprire și la conducerea pe distanțe scurte înainte de o intersecție, pedala de frână trebuie apăsată, deoarece la ralanti transmisia nu se oprește complet, ceea ce face ca vehiculul să aibă tendința de a se îndepărta.
• Dacă un vehicul staționează și are selectat oricare dintre modurile de conducere, nu trebuie să adăugați niciodată "gaz" accidental (de exemplu, cu mâna în compartimentul motor). În caz contrar, mașina se va deplasa imediat - în anumite circumstanțe chiar dacă maneta frânei de mână este trasă - risc de accident!
• Înainte de a deschide capota motorului și de a începe lucrul la motorul în funcțiune, cuplați poziția P și strângeți ferm maneta frânei de mână - pericol de accident!

Mecanism de blocare (blocare) a manetei selectorului

Blocare automată a manetei selectorului

În pozițiile P și N, maneta selectorului este blocată când contactul este pus. Pentru a deplasa maneta din aceste poziții, trebuie să apăsați pedala de frână. Pentru a reaminti șoferului, atunci când maneta selectorului este în pozițiile P și N, indicatorul de pe tabloul de bord se aprinde .

În plus, un simbol se aprinde pe maneta schimbătorului de viteze blocarea automată a manetei selectorului.

Legătura de întârziere asigură faptul că în timpul unei tranziții ușoare prin poziția N (de exemplu de la R la D) maneta selectorului nu este blocată. Acest lucru permite, de exemplu, eliberarea unei mașini cu o anvelopă deflată. Blocarea se cuplează numai dacă pedala de frână nu este apăsată și maneta rămâne în poziția N·mai mult de 2 secunde.



Blocarea manetei selectorului de viteze este activă numai când vehiculul este staționat și la viteze sub 5 km/h. La viteze mai mari, blocarea în poziția N este dezactivată automat.

Buton de blocare

Butonul de blocare de pe capul manetei selectorului previne selectarea accidentală a unor poziții ale manetei selectorului. Apăsarea butonului de blocare deblochează maneta selectorului.

Un dispozitiv de protecție care împiedică scoaterea cheii de contact

Cheia poate fi scoasă numai după decuplarea contactului dacă maneta selectorului este în poziția P. Dacă se scoate cheia din contact, maneta selectorului este blocată în poziția P.

Program de urgență

În caz de defecțiune a sistemului, este disponibil un program de urgență.

Dacă apare o defecțiune în sistemul electronic al cutiei de viteze, cutia de viteze continuă să funcționeze, dar trece la unul dintre programele de urgență. Un astfel de program se semnalează prin aprinderea și, în consecință, oprirea tuturor segmentelor afișajului.

Este încă posibilă cuplarea tuturor pozițiilor manetei selectorului. În pozițiile D și S, cutia de viteze rămâne în treapta a 3-a. În poziția P, treapta de marșarier este disponibilă ca de obicei.

Programul de schimbare manuală a vitezelor este dezactivat în programul de urgență.

Dacă cutia de viteze trece în programul de urgență, contactați cât mai curând o stație de service specializată pentru a elimina defecțiunea.

Eliberarea de urgență a manetei selectorului

În caz de întrerupere în alimentarea cu tensiune pentru auto-blocare a mecanismului (constipație) maneta selectorului (ex. baterie descărcată, siguranță defectă) sau dacă încuietoarea în sine este defectă, este imposibil să deplasați maneta selectorului din poziția P în mod obișnuit și mașina nu poate fi deplasată. Selectorul de viteze trebuie deblocat în caz de urgență.



Strângeți maneta frânei de mână.

Deschideți compartimentul de depozitare din panoul central din față sau scrumiera din față.

Trageți cu atenție portbagajul manetei selectorului de viteze ușor înainte pe partea stângă și dreapta.

Eliberați capacul și din spate.

Cu un obiect subțire (de ex. cheie) apăsați pârghia părții galbene din plastic în partea stângă, așa cum se arată în imaginea de mai sus.

Apăsați simultan butonul de blocare de pe capul manetei selectorului și mutați maneta în poziție.