Автоматична коробка передач (Skoda Rapid NH1)

Вступ

Ваш автомобіль обладнаний шестиступінчастою автоматичною коробкою передач з електронним керуванням. Щаблі швидкості перемикаються у висхідному та низхідному порядку автоматично. Йдеться про стандартну автоматичну коробку передач. Максимальна швидкість руху автомобіля досягається на 5-му ступені швидкості. Шостий ступінь ступінь швидкості є економічною передачею з метою зниження загальної витрати палива.

Вказівки щодо експлуатації автоматичної коробки передач

Щаблі швидкості перемикаються у висхідному та низхідному порядку автоматично.

Однак коробку передач також можна переключити в режим TipTronic. Цей режим дозволяє перемикати ходові сходи вручну.

Розгін та рух автомобіля

Натисніть на педаль гальма.

Натиснувши кнопку блокування, що знаходиться в головці важеля селектора, переведіть важіль у потрібне положення, напр О і потім відпустіть кнопку блокування.

Трохи зачекайте, поки коробка передач не здійснить увімкнення передачі (відчувається легкий ривок).

Відпустіть педаль гальма та додайте газу.

Зупинка

При коротких зупинках, наприклад, на перехрестях, не потрібно перемикати важіль селектора в положення N. Цілком достатньо гальмувати. Але необхідно, щоб двигун працював лише на оборотах холостого ходу.

Стоянка

Натисніть на педаль гальма.

Міцно затягніть важіль ручного гальма.

Натиснувши кнопку блокування, переведіть важіль селектора в положення Р і відпустіть кнопку блокування.



Двигун можна заводити тільки в положеннях Р або N.

У разі стоянки на рівному місці введіть важіль селектора в положення Р. На похилій дорозі спочатку міцно затягніть важіль ручного гальма і лише потім введіть важіль селектора в положення для стоянки. Цим самим зменшується навантаження на механізм блокування, що згодом Вам полегшить виведення важеля селектора з положення Р.

Якщо під час руху автомобіля увімкніть помилково положення N важеля селектора, то перш ніж увімкнути положення для руху вперед, потрібно скинути газ і почекати частоту обертання холостого ходу.

Увага!.

• Подвійне зчеплення автоматичної коробки DSG має функцію захисту від перевантаження. При використанні асистента торкання на підйомі на автомобілі, що стоїть або повільно рухається на підйом, зчеплення працює в режимі підвищеного теплового навантаження.
• При перегріві на інформаційному дисплеї спалахує із попереджувальним повідомленням. У цьому випадку зупиніть автомобіль, вимкніть двигун і зачекайте, поки контрольна лампа та текст згаснуть - небезпека виходу коробки передач з ладу! Після того, як символ та попереджувальний текст згаснуть, подорож можна продовжувати.

Увага!.

• Вибираючи режим руху у автомобіля, що стоїть на місці, з працюючим двигуном, ніколи не додавайте "газу" - небезпека аварії!
• Ніколи не перемикайте важіль селектора під час руху автомобіля у положення Я чи Р – небезпека аварії!
• Якщо автомобіль повинен при вибраному режимі руху стояти на місці з двигуном, що працює на оборотах холостого ходу, напр, при зупинках і коротких проїздах перед перехрестям, потрібно натиснути на педаль гальма, так як при частоті обертання на холостому ході трансмісія припиняється не повністю, внаслідок чого автомобіль має схильність.

Положення важеля селектора

Увімкнене положення важеля селектора зображується на дисплеї панелі приборон яскравим виділенням позначення відповідного ступеня швидкості. У положеннях D a S на дисплеї також зображується якраз увімкнена передача.

Р — Становище для стоянки

У цьому положенні провідні колеса автомобіля автоматично заблоковані.

Становище можна включити лише у зупиненому автомобілі.

За бажанням увімкнути або вимкнути це положення потрібно натиснути кнопку блокування в головці важеля селектора, одночасно натискаючи на гальмо педаль.

Якщо акумуляторна батарея розряджена, неможливо вимкнути важіль селектора з прокладання Р.

R — Передача заднього ходу

Задній хід дозволяється включати тільки у зупиненому автомобілі на частоті обертання двигуна під час холостого ходу.

Щоб перевести важіль селектора в положення До положення Р або М, потрібно натиснути на кнопку блокування, одночасно натискаючи на педаль гальма. Якщо увімкнено запалювання, то в положенні Р горять ліхтарі заднього ходу.

N - Нейтральне положення (становище холостого ходу)

У цьому положенні включається холостий перебіг. За бажання перевести важіль селектора з положення N (якщо важіль знаходиться в цьому положенні довше ніж 2 сек.) в положення D, Вам потрібно на швидкостях, що не досягають 5 км/год, так само як і в автомобілі, що стоїть на місці, і при включеному запаленні натиснути на педаль гальма.



За бажання перевести важіль селектора з положення N (якщо важіль знаходиться в цьому положенні довше ніж 2 сек.) в положення R, Вам потрібно на швидкостях, що не досягають 5 км/год, так само як і авто, що стоїть на місці і при включеному запаленні натиснути на педаль гальма.

D — Постійне положення для руху вперед

Передачі в цьому положенні автоматично перемикаються у висхідному або низхідному порядку в залежності від навантаження двигуна швидкості руху автомобіля і від програми управління автоматичною коробкою передач на ходу автомобіля.

За бажання перевести важіль з положення D в положення N на швидкості, що не перевищує 5 км/год, потрібно, так само як і в зупиненому автомобілі, натиснути на гальмо педаль.

За певних обставин (їзда в горах або експлуатація автомобіля з прицілом) доцільно переключити у програму ручного перемикання передач, щоб дозволити пристосування передавального відношення вручну до дорожньої ситуації.

S — Положення для спортивного водіння

Пізніше увімкнення вищих передач дозволяє повне використання потенціалу потужності двигуна. Перемикання на нижчу передачу відбувається більш високої частоті обертання, ніж у положенні D.

За бажання перевести важіль селектора в положення S із положення D. Вам потрібно натиснути кнопку блокування на головці важеля селектора.

Увага!.

• Ніколи не перемикайте важіль селектора під час руху автомобіля у положення R або Р – небезпека аварії!
• Якщо автомобіль повинен при вибраному режимі руху стояти на місці з двигуном, що працює на оборотах холостого ходу, непр, при зупинках і коротких проїздах перед перехрестям, потрібно натиснути на педаль гальма, так як при частоті обертання на холостому ході трансмісія припиняється не повністю, в результаті чого автомобіль має.
• Якщо у автомобіля, що стоїть на місці, обраний який-небудь з режимів руху, не можна в жодному разі додати помилково "газу" (напр, рукою в підкапотному просторі). В іншому випадку автомобіль відразу ж рушить з місця — за деяких обставин навіть у тому випадку, якщо затягнутий важіль ручного гальма — небезпека аварії!
• Перш ніж відкрити капот двигуна і почати роботи на двигуні, увімкніть положення Р і міцно затягніть важіль ручного гальма - небезпека аварії!

Блокувальний механізм (запор) важеля селектора

Автоматичний запор важеля селектора

(Дані скопійовані з порталу SkodaBook.ru)

У положеннях Р та N важіль селектора при увімкненому запаленні заблокований. Щоб вивести важіль із цих положень, потрібно натиснути на педаль гальма. Як нагадування водієві при положеннях Р і N важеля селектора загоряється на панелі приладів сигналізатор .

Крім того, на кулісі перемикання передач спалахує символ автоматичного запору важеля селектора.

Ланка тимчасової витримки забезпечує, що з плавному переході через положення N (напр, R в D) важіль селектора не заблоковано. Цим самим дозволяється, напр., здійснити звільнення автомобіля з колесом, що провалилося. Запор заскакує тільки в тому випадку, якщо не натиснута гальма педаль і важіль залишається в положенні N довше, ніж 2 сек.



Запор важеля селектора активний тільки у автомобіля, що стоїть на місці, і на швидкостях нижче, ніж 5 км/год. На більш високих швидкостях запор у положенні N автоматично вимикається.

Кнопка блокування

Кнопка блокування на головці важеля селектора запобігає ненавмисному набору деяких положень важеля селектора В результаті натискання кнопки блокування здійснюється розблокування запору важеля селектора

Захисний пристрій, що запобігає витягу ключа запалювання

Ключ можна витягнути після вимкнення запалювання тільки в тому випадку, якщо важіль селектора знаходиться в положенні Р. Якщо ключ витягнений із замка запалювання, то важіль селектора в положенні Р заблоковано.

Аварійна програма

У разі відмови системи є у розпорядженні аварійна програма.

З появою несправності в електроніці коробки передач коробка передач продовжує працювати, але переключається на якусь із аварійних програм. Така програма сигналізує себе загорянням і соотв., Погашенням всіх сегментів дисплея.

І надалі можна включати всі положення важеля селектора. У положеннях D і S у коробки залишається включена 3-я передача. У положенні Р є, як завжди, у розпорядженні передача заднього ходу.

Програма перемикання передач вручну в аварійній програмі вимикається.

Якщо коробка передач переключиться в аварійну програму, зверніться якнайшвидше на спеціалізовану станцію сервісного техобслуговування з метою усунення несправності.

Аварійне розблокування важеля селектора

У разі перерви в електроживленні для автоматичного блокувального механізму (запору) важеля селектора (напр., розряджена акумуляторна батарея, несправний запобіжник) або несправності самого запору, неможливо перевести важіль селектора з положення Р звичайним способом і автомобіль неможливо зрушити з місця. Важель селектора потрібно розблокувати аварійним способом.



Затягніть важіль ручного гальма.

Відкрийте речовий ящик на середній панелі попереду або попільничку попереду.

Обережно витягніть чохол важеля селектора трохи вперед на лівій та правій сторонах.

Звільніть чохол теж ззаду.

Тонким предметом (напр. ключем) натискайте на важіль жовтої пластмасової деталі ліворуч, як зазначено на малюнку вище.

Натисніть одночасно на кнопку блокування на головці важеля селектора та переведіть важіль у положення.