Вступ
Ваш автомобіль обладнаний шестиступінчастою автоматичною коробкою передач з електронним керуванням. Щаблі швидкості перемикаються у висхідному та низхідному порядку автоматично. Йдеться про стандартну автоматичну коробку передач. Максимальна швидкість руху автомобіля досягається на 5-му ступені швидкості. Шостий ступінь ступінь швидкості є економічною передачею з метою зниження загальної витрати палива.
Інструкції з експлуатації автоматичної коробки передач
Щаблі швидкості перемикаються у висхідному та низхідному порядку автоматично.
Однак коробку передач також можна переключити в режим TipTronic. Цей режим дозволяє перемикати ходові сходи вручну.
Розгін та рух автомобіля
Натисніть на педаль гальма
Натиснувши кнопку блокування, що знаходиться в головці важеля селектора, переведіть важіль у потрібне положення, напр О і потім відпустіть кнопку блокування.
Зачекайте, поки коробка передач не здійснить увімкнення передачі (відчувається легкий ривок).
Відпустіть педаль гальма та додайте газу.
Зупинка
При коротких зупинках, наприклад, на перехрестях, не потрібно перемикати важіль селектора в положення N. Цілком достатньо гальмувати. Але необхідно, щоб двигун працював лише на оборотах холостого ходу.
Стоянка
Натисніть на педаль гальма
Міцно затягніть важіль ручного гальма. Видавництво «Моноліт»
Натиснувши кнопку блокування, переведіть важіль селектора в положення Р і відпустіть кнопку блокування.
Двигун можна заводити лише у положеннях Р або N.
У разі стоянки на рівному місці введіть важіль селектора в положення Р. На похилій дорозі спочатку міцно затягніть важіль ручного гальма і лише потім введіть важіль селектора в положення для стоянки. Цим самим зменшується навантаження на механізм блокування, що згодом полегшить виведення важеля селектора з положення Р.
Якщо під час руху автомобіля увімкніть помилково положення N важеля селектора, то перш ніж увімкнути положення для руху вперед, потрібно скинути газ і почекати частоту обертання холостого ходу.
Увага.
- Подвійне зчеплення автоматичної коробки DSG має функцію захисту від перевантаження. При використанні асистента торкання на підйомі на автомобілі, що стоїть або повільно рухається на підйом, зчеплення працює в режимі підвищеного теплового навантаження.
- При перегріванні на інформаційному дисплеї спалахує із попереджувальним повідомленням. У цьому випадку зупиніть автомобіль, вимкніть двигун і зачекайте, поки контрольна лампа та текст згаснуть – небезпека виходу коробки передач з ладу! Після того, як символ та попереджувальний текст згаснуть, подорож можна продовжувати.
Увага.
- Вибираючи режим руху у автомобіля, що стоїть на місці з працюючим двигуном, ніколи не додавайте "газу" - небезпека аварії!
- Ніколи не перемикайте важіль селектора під час руху автомобіля у положення Я або Р – небезпека аварії!
- Якщо автомобіль повинен при вибраному режимі руху стояти на місці з двигуном, що працює на оборотах холостого ходу, напр, при зупинках та коротких проїздах перед перехрестям, потрібно натиснути на педаль гальма, оскільки при частоті обертання на холостому ході трансмісія припиняється не повністю, внаслідок чого автомобіль має схильність до рушання з місця.
Положення важеля селектора
Увімкнене положення важеля селектора зображається на дисплеї панелі приборон яскравим виділенням позначення відповідного ступеня швидкості. У положеннях D a S на дисплеї також зображується якраз включена передача.
Р — Становище для стоянки
У цьому положенні провідні колеса механічно заблоковані.
Становище можна ввімкнути лише у зупиненому автомобілі.
За бажанням увімкнути або вимкнути це положення потрібно натиснути кнопку блокування в головці важеля селектора одночасно натискаючи на педаль гальма.
Якщо акумуляторна батарея розряджена, неможливо вимкнути важіль селектора з прокладання Р.
R — Передача заднього ходу
Задній хід дозволяється включати лише у зупиненому автомобілі на частоті обертання двигуна при холостому ході.
Щоб перевести важіль селектора в положення До положення Р або М, потрібно натиснути на кнопку блокування, одночасно натискаючи на педаль гальма. Якщо увімкнено запалення, то в положенні Р горять ліхтарі заднього ходу.
N - Нейтральне положення (становище холостого ходу)
У цьому положенні включається холостий перебіг. За бажання перевести важіль селектора з положення N (якщо важіль знаходиться в цьому положенні довше, ніж 2 сек.) в положення D, Вам потрібно на швидкостях, що не досягають 5 км/год, так само як і в автомобілі, що стоїть на місці, і при включеному запаленні натиснути на гальмо педаль.
При бажанні перевести важіль селектора з положення N (якщо важіль знаходиться в цьому положенні довше, ніж 2 сек.) в положення R, Вам потрібно на швидкостях, що не досягають 5 км/год, так само як і авто, що стоїть на місці, і при включеному запаленні натиснути на гальмо педаль.
D — Постійне положення для руху вперед
Передачі в цьому положенні перемикаються автоматично у висхідному або низхідному порядку залежно від навантаження двигуна швидкості руху автомобіля та програми управління автоматичною коробкою передач на ходу автомобіля.
За бажання перевести важіль з положення D в положення N на швидкості, що не перевищує 5 км/год, потрібно, так само як і в зупиненому автомобілі, натиснути на гальмо педаль.
За певних обставин (їзда в горах або експлуатація автомобіля з прицілом) доцільно переключити на програму ручного перемикання передач, щоб дозволити пристосування передавального відношення вручну до дорожньої ситуації.
S — Положення для спортивного керування
Пізніше увімкнення вищих передач дозволяє повне використання потенціалу потужності двигуна. Перемикання на нижчу передачу відбувається більш високої частоті обертання, ніж у положенні D.
За бажання перевести важіль селектора в положення S із положення D. Вам потрібно натиснути кнопку блокування на головці важеля селектора.
Увага.
- Ніколи не перемикайте важіль селектора під час руху автомобіля в положення R або Р – небезпека аварії!
- Якщо автомобіль повинен при вибраному режимі руху стояти на місці з двигуном, що працює на оборотах холостого ходу, непр, при зупинках та коротких проїздах перед перехрестям, потрібно натиснути на педаль гальма, оскільки при частоті обертання на холостому ході трансмісія припиняється не повністю, внаслідок чого автомобіль має схильність до рушання з місця.
- Якщо у автомобіля, що стоїть на місці, обраний будь-який з режимів руху, не можна в жодному разі додати помилково "газу" (напр, рукою в підкапотному просторі). Інакше автомобіль одразу ж рушить з місця - за деяких обставин навіть у тому випадку, якщо затягнутий важіль ручного гальма - небезпека аварії!
- Перш ніж відкрити капот двигуна і почати роботи на двигуні, увімкніть положення Р і міцно затягніть важіль ручного гальма - небезпека аварії!
Блокувальний механізм (запор) важеля селектора
Автоматична запор важеля селектора
У положеннях Р та N важіль селектора при включеному запаленні заблоковано. Щоб вивести важіль із цих положень, потрібно натиснути на педаль гальма. Як нагадування водієві при положеннях Р і N важеля селектора спалахує на панелі приладів сигналізатор .
Крім того, на кулісі перемикання передач спалахує символ автоматичного запору важеля селектора.
Ланка тимчасової витримки забезпечує, що при плавному переході через положення N (напр, R в D) важіль селектора не заблокований. Цим самим дозволяється, напр., здійснити звільнення автомобіля з колесом, що провалилося. Запор заскакує тільки в тому випадку, якщо не натиснута гальма педаль і важіль залишається в положенні N довше, ніж 2 сек.
Запор важеля селектора активний тільки у автомобіля, що стоїть на місці, і на швидкостях нижче, ніж 5 км/год. На більш високих швидкостях запор у положенні N автоматично вимикається.
Кнопка блокування
Кнопка блокування на головці важеля селектора запобігає ненавмисному набору деяких положень важеля селектора В результаті натискання кнопки блокування здійснюється розблокування запору важеля селектора
Захисний пристрій, що запобігає вилученню ключа запалювання
Ключ можна витягти після вимкнення запалення тільки в тому випадку, якщо важіль селектора знаходиться в положенні Р. Якщо ключ витягнений із замка запалення, то важіль селектора в положенні Р заблоковано.
Аварійна програма
У разі відмови системи є у розпорядженні аварійна програма.
У разі несправності в електроніці коробки передач коробка передач продовжує працювати, але переключається на якусь із аварійних програм. Така програма сигналізує себе загорянням і відповідним, погашенням всіх сегментів дисплея.
І надалі можна включати всі положення важеля селектора. У положеннях D і S у коробки залишається включена 3-я передача. У положенні Р є, як завжди, у розпорядженні передача заднього ходу.
Програма перемикання передач вручну в аварійній програмі вимикається.
Якщо коробка передач переключиться в аварійну програму, зверніться якомога швидше на спеціалізовану станцію сервісного технічного обслуговування з метою усунення несправності.
Аварійне розблокування важеля селектора
У разі перерви в електроживленні для автоматичного блокувального механізму (запору) важеля селектора (напр, розряджена акумуляторна батарея, несправний запобіжник) або несправності самого запору, неможливо перевести важіль селектора з положення Р звичайним способом і автомобіль неможливо зрушити з місця. Важіль селектора слід розблокувати аварійним способом.
Затягніть важіль ручного гальма.
Відкрийте речовий ящик на середній панелі попереду або попільничку попереду.
Обережно витягніть чохол важеля селектора трохи вперед на лівій та правій сторонах.
Звільніть чохол теж ззаду.
Тонким предметом (напр. ключем) натискайте на важіль жовтої пластмасової деталі ліворуч, як зазначено на малюнку вище.
Натисніть одночасно на кнопку блокування на головці важеля селектора та переведіть важіль у положення.