Аутоматски мењач (Skoda Rapid NH1)

Увод

Ваше возило је опремљено шестостепеним електронски контролисаним аутоматским мењачем. Степени брзине се аутоматски мењају у растућем и опадајућем редоследу. Говоримо о стандардном аутоматском мењачу. Максимална брзина аутомобила се постиже на 5. нивоу брзине. Шеста брзина служи као економична брзина за смањење укупне потрошње горива.

Упутство за употребу за аутоматски мењач

Степени брзине се аутоматски мењају у растућем и опадајућем редоследу.

Међутим, такође је могуће пребацити мењач у режим TipTronic. Овај режим вам омогућава да ручно мењате брзине.

Убрзање и кретање аутомобила

Притисните педалу кочнице

Притисните дугме за закључавање које се налази у глави ручице мењача, померите ручицу у жељени положај, на пример О, а затим отпустите дугме за закључавање.

Сачекајте мало док мењач не уђе у брзину (осетићете благи трзај).

Отпустите педалу кочнице и притисните гас.

Стани

Приликом кратких заустављања, на пример на раскрсницама, нема потребе за пребацивањем ручице мењача у положај N. Сасвим је довољно успорити. Али неопходно је да мотор ради само у празном ходу.

Паркинг

Притисните педалу кочнице

Чврсто затегните ручицу ручне кочнице.

Након притиска на дугме за закључавање, померите ручицу мењача у положај П и отпустите дугме за закључавање.

Мотор се може покренути само у положајима П или N.



Када паркирате на равном терену, померити ручицу мењача у положај П. На путу под нагибом, прво чврсто затегните ручицу ручне кочнице и тек онда померите ручицу мењача у положај за паркирање. Ово смањује оптерећење механизма за закључавање, што ће вам накнадно олакшати померање ручице мењача из положаја П.

Ако случајно активирате Н положај ручице мењача док се возило креће, морате пустити гас и сачекати док брзина у празном ходу не достигне пре него што укључите предњи положај.

Пажња.

• Аутоматски мењач са двоструким квачилом DSG има функцију заштите од преоптерећења. Када користите помоћ при кретању узбрдо на непокретном возилу или возилу која се споро креће на нагибу, квачило ради под повећаним термичким оптерећењем.
• Када дође до прегревања, информациони дисплеј светли са поруком упозорења. У том случају зауставите аутомобил, угасите мотор и сачекајте док се индикаторска лампица и текст не угасе - опасност од квара на мењачу! Када се угасе симбол и текст упозорења, можете наставити путовање.

Пажња.

• Када бирате режим вожње за мирујући аутомобил са упаљеним мотором, никада не газите на гас - постоји опасност од несреће!
• Никада не померајте ручицу мењача у положај и или П док се возило креће – опасност од незгоде!
• Ако возило мора да мирује са мотором који ради у празном ходу у изабраном режиму вожње, на пример приликом заустављања и вожње на кратким растојањима пре раскрснице, мора се притиснути педала кочнице, пошто се у празном ходу мењач не зауставља у потпуности, услед чега возило има тенденцију да се удаљи.

Положаји ручице мењача

Активирани положај ручице мењача је приказан на дисплеју инструмент табле светлим истицањем одговарајућег нивоа брзине. У положајима Д и С, дисплеј такође показује степен преноса који је тренутно укључен.

П - Паркинг позиција

У овом положају, погонски точкови возила су механички блокирани.

Положај за паркирање се може активирати само када је возило заустављено.

Ако желите да укључите или искључите овај положај, потребно је да притиснете дугме за закључавање у глави ручице мењача и истовремено притиснете педалу кочнице.

Ако је батерија испражњена, није могуће искључити ручицу мењача из П апликације.

Р — ход уназад

Брзина за вожњу уназад се може укључити само када је возило заустављено и мотор ради у празном ходу.

Да бисте померили ручицу мењача у положај К из положаја П или М, потребно је да притиснете дугме за закључавање и истовремено притиснете педалу кочнице. Ако је контакт укључен, светла за вожњу уназад се пале у положају П.

Н — Неутрална позиција (положај мировања)

У овом положају је активирана брзина у празном ходу. Ако желите да померите ручицу мењача из положаја Н (ако је ручица у овом положају дуже од 2 секунде) у положај Д, потребно је да притиснете папучицу кочнице при брзинама испод 5 км/х, као иу аутомобилу који мирује и са укљученим контактом.



Ако желите да померите ручицу мењача из положаја Н (ако је ручица у овом положају дуже од 2 секунде) у положај Р, потребно је да притиснете папучицу кочнице при брзинама испод 5 км/х, као и у аутомобилу који мирује и са укљученим контактом.

Д - Константан положај за кретање напред

У овом положају, брзине се аутоматски мењају у растућем или опадајућем редоследу у зависности од оптерећења мотора, брзине возила и програма контроле аутоматског мењача док се возило креће.

Ако желите да померите ручицу из положаја Д у положај Н брзином која не прелази 5 км/х, потребно је да притиснете педалу кочнице, као у заустављеном возилу.

У одређеним околностима (вожња у планинама или коришћење возила са нишаном) препоручљиво је да пређете на програм за ручно мењање брзина како бисте омогућили ручно прилагођавање степена преноса ситуацији у вожњи.

С — Спортски положај за вожњу

Касније укључивање виших брзина омогућава пуну експлоатацију потенцијала снаге мотора. Пребацивање у нижи степен преноса се дешава при већој брзини него у положају D.

Ако желите, померите ручицу мењача у положај С D. Морате притиснути дугме за закључавање на глави ручице мењача.

Пажња.

• Никада не померајте ручицу мењача у положај Р или П док се возило креће – опасност од незгоде!
• Ако возило мора да мирује са мотором који ради у празном ходу у изабраном режиму вожње, на пример када се зауставља и вози на кратким растојањима пре раскрснице, педала кочнице мора бити притиснута, пошто се у празном ходу мењач не зауставља у потпуности, што доводи до тога да возило тежи да се удаљи.
• Ако возило мирује и има изабран један од режима вожње, ни у ком случају не смете грешком додати "гас" (на пример, руком у моторном простору). У супротном, аутомобил ће одмах кренути - у неким околностима чак и ако је ручица ручне кочнице повучена - опасност од незгоде!
• Пре отварања поклопца мотора и почетка рада на мотору који ради, укључите положај П и чврсто затегните ручицу ручне кочнице – опасност од незгоде!

Механизам за закључавање (брава) ручице мењача

Аутоматско закључавање ручице мењача

У положајима П и Н, ручица мењача је закључана када је контакт укључен. Да бисте померили ручицу из ових положаја, потребно је да притиснете педалу кочнице. Као подсетник возачу, када је ручица мењача у положајима П и Н, светли индикатор на инструмент табли .

Поред тога, на ручици мењача светли симбол аутоматско закључавање ручице мењача.

Веза за одлагање времена осигурава да ручица мењача није закључана када се глатко мења кроз Н положај (нпр. из Р у Д). Ово омогућава, на пример, да ослободите аутомобил са пробушеном гумом. Закључавање се активира само ако педала кочнице није притиснута и ручица остане у положају Н дуже од 2 секунде.



Закључавање ручице мењача је активно само када возило мирује и при брзинама испод 5 км/х. При већим брзинама, брава у положају Н се аутоматски деактивира.

Дугме за закључавање

Дугме за закључавање на глави ручице мењача спречава да се неки положаји ручице мењача случајно изаберу. Притиском на дугме за закључавање откључава се ручица мењача.

Заштитни уређај који спречава вађење кључа за паљење

Кључ се може извадити само након искључивања контакта ако је ручица мењача у положају П. Ако се кључ извади из контакт браве, ручица мењача је закључана у положају П.

Програм за хитне случајеве

У случају квара система, доступан је програм за хитне случајеве.

Ако дође до квара у електроници мењача, мењач наставља да ради, али се пребацује на један од програма за хитне случајеве. Такав програм се сигнализира паљењем и, сходно томе, гашењем свих сегмената дисплеја.

Још увек је могуће укључити све положаје ручице мењача. У положајима Д и С, мењач остаје у 3. брзини. У положају П, брзина за вожњу уназад је доступна као и обично.

Програм за ручно мењање брзина је искључен у програму за хитне случајеве.

Ако се мењач пребаци на програм за хитне случајеве, обратите се специјализованом сервису што је пре могуће како бисте отклонили квар.

Отпуштање ручице мењача у случају нужде

У случају прекида у электропитании за аутоматско блокировочного механизма (опстипације) полуге селектора (нпр, разряженная пуњива батерија, неисправан осигурач) или неисправности самог опстипације, немогуће превести полуге селектора од одредбе П уобичајен начин и ауто немогуће померити. Полуга селектор треба да откључа хитним начин.



Затегните ручицу ручне кочнице.

Отворите одељак за одлагање на средишњој плочи испред или пепељару испред.

Пажљиво повуците пртљажник ручице мењача мало напред са леве и десне стране.

Отпустите поклопац и са задње стране.

Користећи танак предмет (нпр. кључ), притисните полугу жутог пластичног дела улево, као што је приказано на горњој слици.

Истовремено притисните дугме за закључавање на глави ручице мењача и померите ручицу у положај.