Праверка ціску алею
1. Зняць выключальнік-датчык падзення ціску алею, усталяваць (V.A.G 1342).
2. Устанавіць выключальнік-датчык падзення ціску алею ў (V.A.G 1342).
3. Запусціць рухавік (тэмпература маторнага масла - прынамсі 80°C).
- ціск алею на частаце кручэння пры халастым ходзе: мінімум 0.08 Мпа (0.8 бар);
- ціск алею на частаце кручэння 2000 аб/мін: мінімум 0.2 Мпа 2 бар);
- нельга каб на больш высокай частаце кручэння ціск алею перавысіла 0.6 Мпа (6 бар) - для рухавіка аб'ёмам 1.2 л і 0.7 Мпа (7 бар) - для бензінавых рухавікоў абёмам 1,4 л і 1,6 л і дызельных рухавікоў.
[Арыгінал можна паглядзець на: www.SKODABOOK.ru]
4. Калі патрабаванага значэння не дасягаецца:
Для бензінавых рухавікоў:
- ухіліць механічнае пашкоджанне, напрыклад пашкоджанне апоры;
- замяніць алейную помпу з ахоўным клапанам.
Для дызельных рухавікоў:
- замяніць алейную помпу.
5. У выпадку перавышэння патрабаванага значэння:
Для бензінавых рухавікоў:
- праверыць змазачныя каналы;
- пры неабходнасці замяніць алейную помпу з ахоўным клапанам.
Для дызельных рухавікоў:
- замяніць трымальнік алейнага фільтра.
Дзеянне дынамічнай прылады папераджальнай сігналізацыі пры нізкім ціску алею
1. Калі няма ціску, то выключальнік-датчык падзення ціску алею з гідрапрывадам растуляць, а замыкаецца пры падвышэнні ціску.
2. Папярэджальная сігналізацыя аварыйнага падзення ціску алею актывуецца прыблізна праз 10 з пасля ўключэння запальвання.
3. Папярэджальная сігналізацыя аварыйнага падзення ціску алею ўключаецца з затрымкай каля 3-х з.
4. Папераджальная сігналізацыя аварыйнага падзення ціску алею выключаецца з затрымкай каля 5-ці з.
Праверка сігналізатара аварыйнага падзення ціску
Пасля ўключэння запальвання і пры спыненым рухавіку павінен загарэцца сігналізатар аварыйнага падзення ціску алею ў панэлі прыбораў на 3 з, а затым зноў згаснуць. Праверка спыняецца ў тым выпадку, калі рухавік працуе.