Spis treści: Sprawdzanie ciśnienia oleju ⬇ Działanie dynamicznego urządzenia…⬇ Sprawdzanie alarmu spadku ciśnienia ⬇
Sprawdzanie ciśnienia oleju
1. Wyjmij wyłącznik spadku ciśnienia oleju i zamontuj go ponownie (V.A.G 1342).
2. Zamontuj czujnik-przełącznik spadku ciśnienia oleju (V.A.G 1342).
3. Uruchom silnik (temperatura oleju silnikowego wynosi min. 80°C).
- ciśnienie oleju na biegu jałowym: min. 0,08 MPa (0,8 bar);
- ciśnienie oleju przy prędkości obrotowej 2000 obr/min: minimum 0.2 Mpa 2 bar);
- przy wyższych prędkościach ciśnienie oleju nie może przekraczać 0,6 MPa (6 barów) w przypadku silnika o pojemności 1,2 l oraz 0,7 MPa (7 barów) w przypadku silników benzynowych i wysokoprężnych o pojemności 1,4 l i 1,6 l.
4. Jeżeli wymagana wartość nie zostanie osiągnięta:
Dla silników benzynowych:
- naprawa uszkodzeń mechanicznych, np. uszkodzeń podpory;
- wymień pompę olejową na zawór bezpieczeństwa.
Dla silników Diesla:
- wymień pompę oleju.
5. Jeżeli przekroczona zostanie wartość wymagana:
Dla silników benzynowych:
- sprawdź kanały smarowania;
- w razie konieczności należy wymienić pompę olejową na zawór bezpieczeństwa.
Dla silników Diesla:
- wymień uchwyt filtra oleju.
Działanie dynamicznego urządzenia ostrzegającego o niskim ciśnieniu oleju
1. Jeżeli nie ma ciśnienia, czujnik spadku ciśnienia oleju hydraulicznego jest otwarty i zamyka się, gdy ciśnienie wzrasta.
2. Sygnał ostrzegawczy ciśnienia oleju włącza się około 10 sekund po włączeniu zapłonu.
3. Sygnał ostrzegawczy o awaryjnym spadku ciśnienia oleju uruchamia się z opóźnieniem ok. 3 sekund.
4. Sygnał ostrzegawczy o awaryjnym spadku ciśnienia oleju wyłącza się z opóźnieniem około 5 sekund.
Sprawdzanie alarmu spadku ciśnienia
Po włączeniu zapłonu i zatrzymaniu silnika kontrolka awaryjnego spadku ciśnienia oleju na desce rozdzielczej powinna zaświecić się na 3 sekundy, a następnie zgasnąć. Test zostanie zatrzymany, jeśli silnik pracuje.