Autoturisme marca Hyundai Autoturisme marca Kia Autoturisme marca Lada Autoturisme marca Mazda Autoturisme marca Mercedes-Benz Autoturisme marca Opel Autoturisme marca Mitsubishi
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
Articole   
La marcaje Contacte Hartă
SkodaBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Fabia Rapid Octavia Superb Kodiaq Yeti Altele
Rapid 1 (2012-2022)

Verificare stare tehnică (motor 1.2L MPI) (Skoda Rapid NH1)

  • Principală
  • Rapid
  • NH1 (2012-2022)
  • Unitate de putere
  • Sistem de putere și control
  • Verificare stare tehnică (motor 1.2L MPI)
0
Cuprins: Verificarea presiunii uleiului ⬇ Funcționarea dispozitivului de…⬇ Verificarea alarmei de cădere de…⬇

Verificarea presiunii uleiului



1. Scoateți comutatorul de scădere a presiunii uleiului și instalați-l (V.A.G 1342).

2. Instalați senzorul comutatorului de cădere de presiune a uleiului în interior (V.A.G 1342).

3. Porniți motorul (temperatura uleiului de motor este de cel puțin 80°C).
  • presiunea uleiului la turația de ralanti: minim 0,08 MPa (0,8 bar);
  • presiunea de ulei la turația de 2000 rot/min: minim 0.2 Mpa 2 bar);
  • la turații mai mari, presiunea uleiului nu trebuie să depășească 0,6 MPa (6 bar) pentru un motor de 1,2 l și 0,7 MPa (7 bar) pentru motoarele pe benzină și diesel de 1,4 l și 1,6 l.

4. Dacă valoarea cerută nu este atinsă:

Pentru motoarele pe benzină:
  • reparați daune mecanice, cum ar fi deteriorarea unui suport;
  • înlocuiți pompa de ulei cu supapa de siguranță.

Pentru motoarele diesel:
  • înlocuiți pompa de ulei.

5. Dacă valoarea necesară este depășită:

Pentru motoarele pe benzină:
  • verifica canalele de lubrifiere;
  • dacă este necesar, înlocuiți pompa de ulei cu supapa de siguranță.

Pentru motoarele diesel:
  • înlocuiți suportul filtrului de ulei.

Funcționarea dispozitivului de avertizare dinamică a presiunii scăzute a uleiului



1. Dacă nu există presiune, comutatorul-senzor de scădere a presiunii uleiului hidraulic este deschis și se închide când presiunea crește.

2. Semnalul de avertizare a presiunii uleiului este activat la aproximativ 10 secunde după punerea contactului.



3. Semnalul de avertizare pentru scăderea de urgență a presiunii uleiului este activat cu o întârziere de aproximativ 3 secunde.

4. Semnalul de avertizare pentru căderea de urgență a presiunii uleiului se oprește cu o întârziere de aproximativ 5 secunde.

Verificarea alarmei de cădere de presiune



După punerea contactului și cu motorul oprit, indicatorul de scădere a presiunii uleiului de urgență de pe tabloul de bord ar trebui să se aprindă timp de 3 secunde și apoi să se stingă din nou. Testul se oprește dacă motorul funcționează.

[Vizualizați originalul pe site-ul web: www.skodabook.ru]
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol verificat: Anatoly Ovchinnikov
Impartasiti cu prietenii:
◀ Anterior
Skoda Rapid 1: Sistem de putere și control
 

Demontare, instalare și verificarea bujiilor incandescente (motor 1.6 TDI)
Controlul cantității de retur injector de combustibil (motor 1.6 TDI)
Controlul supapei de control al presiunii combustibilului (motor 1.6 TDI)
Verificarea etanșeității sistemului de alimentare cu combustibil (motor…
Teste de presiune a pompei de înaltă presiune (motor 1.6 TDI)
 
Citiți articole similare despre alte modele Skoda

➧ Pornirea unui motor pe benzină Skoda Fabia 1 (1999-2007)
➧ Schimbarea uleiului de motor Skoda Octavia 1 (1996-2004)
➧ Comutator de aprindere/Buton pornire/oprire motor Skoda Superb 2 (2008-2015)
➧ Ulei de motor Skoda Kodiaq 1 (2016-2024)
➧ Diagnosticarea problemelor — motor Skoda Yeti (2009-2017)
➧ Dispunerea componentelor din compartimentul motor (filtrul de aer… Skoda Favorit (1987-1994)
Link către acest articol în diferite formate
Recenzii și comentarii ale vizitatorilor
Niciun comentariu încă


Adaugă două numere: 12 + 43

       





Rapid 1 (2012-2022) 
  • Informații generale
  • Defecțiuni pe drum
  • Manual
  • Întreținere și îngrijire
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Sistem de putere și control
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de admisie si evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Șasiul
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de franare
  • Sistemul de directie
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Incalzire si aer conditionat
  • Sisteme de securitate
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
  • Diagrame de cablare (benzină)
  • Diagrame de cablare (diesel)
SkodaBook.ru © 2018–2026 | Versiune mobila | Articole despre Skoda | Hartă site-ului EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Feedback-ul | Cautarea site-ului | La marcaje
Fabia 1 (1999-2007) | Fabia 2 (2007-2014) | Rapid 1 (2012-2022) | Octavia 1 (1996-2004) | Octavia 3 (2013-2019) | Superb 2 (2008-2015) | Kodiaq 1 (2016-2024) | Yeti (2009-2017) | Favorit (1987-1994) | Felice (1994-2001) |
Prin continuarea utilizării site-ului, sunteți de acord cu utilizarea cookie-urilor.