Зняцце і ўстаноўка шківа каленчатага вала
Заўвага: Дэталі ўстаноўкі шківа каленчатага вала паказаны на ілюстрацыі 24.1.
1. Зніміце гукаізаляцыю пад рухальным адсекам, а таксама локер правай пярэдняй колавай аркі (гл. Главу 11).
2. На мадэлях з дадатковым абагравальнікам прыслабце хамут (1 на ілюстрацыі 15.14), вывярніце ніт (2) і зніміце глушыцель дадатковага ацяпляльніка.
3. Зніміце рамень прывада дапаможных агрэгатаў (гл. Раздзел 24).
4. Вывярніце балты (стрэлкі на супр. ілюстрацыі) і зніміце паветраную трубку, падняўшы фіксатары (1 і 2).
25.4 Крапеж паветранай трубкі
5. Пры дапамозе ключа Т10355 правярніце каленчаты вал па гадзіннікавай стрэлцы ў становішча, якое адпавядае ВМТ поршня №1. Пры гэтым засечка на шківе павінна знаходзіцца насупраць пазнакі на ніжнім вечку ланцуга ГРМ (гл. супр. ілюстрацыю). Утрымліваючы шкіў у гэтым становішчы ключом Т10355, вывярніце ніт яго мацавання і зніміце шкіў. Пасля зняцця шківа не пракручвайце каленчаты вал, каб не парушыць рэгуляванне фаз ГРМ.
25.5 Пазнакі ВМТ
6. Устаноўка вырабляецца ў зваротнай паслядоўнасці. Выдаліце чыстай тканінай рэшткі алею з шыйкі каленчатага вала і ўсталюеце шкіў, зважаючы на форму зуба (стрэлка на супр. ілюстрацыі). Выкарыстоўвайце новы ніт мацавання шківа і новае ўшчыльняльнае кольца (1).
25.6 Ўстаноўка шківа
Замена пярэдняга сальніка
Заўвага: Пярэдні сальнік каленчатага вала ўсталяваны ў ніжнім вечку ланцуга ГРМ (гл. ілюстрацыю 27.1).
7. Зніміце шкіў каленчатага вала (гл. падраздзел вышэй).
8. Укруціце ніт мацавання шківа зваротна з націскной пласцінай Т10368 і выцягніце сальнік пры дапамозе здымніка Т20143 (гл. супр. ілюстрацыю).
25.8 Зняцце пярэдняга сальніка
9. Ачысціце ад алею і змазкі пасадачную паверхню сальніка ў вечку ланцуга ГРМ і напрессуйте новы сальнік да ўпора пры дапамозе апраўкі Т10354 і ніта мацавання шківа (гл. супр. ілюстрацыю).
25.9 Устаноўка пярэдняга сальніка
10. Усталюйце шкіў.