Заўвага: Апісанне прыводзіцца на прыкладзе РКПП "02Q" (мадэлі AWD).
Заўвага: Пры зняцці запамінайце схемы пракладкі шлангаў, трубак, электраправодкі і да т.п., каб затым абкласці іх такім жа чынам.
1. Адлучыце адмоўны провад ад батарэі.
2. Зніміце паветраачышчальнік (гл. Главу 4).
3. Зніміце акумулятарную батарэю і яе трымальнік (гл. Главу 5).
4. Зніміце стопорнае кольца (3 на ілюстрацыі 4.16) троса выбару перадач з рычага выбару перадач (1) і зніміце трос са штыфта (стрэлка). На мадэлях з металічным рычагом (2) выбару пазы зніміце стопарнае кольца (4) троса выбару пазы і зніміце трос са штыфта (стрэлка).
5. На мадэлях з пластыкавым тросам выбару пазы зніміце блакаванне троса ў наканечніку (гл. параграфы 5 Раздзела 4).
6. Аддайце крапеж (гл. ілюстрацыю 4.18), зніміце з РКПП трымальнік трасоў, адкладзяце яго ў бок і падвяжыце. Пры наяўнасці зніміце гукаізаляцыю пад рухальным адсекам (гл. Главу 11).
7. Пры наяўнасці зніміце вентыляцыйную трубку з кутняй перадачы (гл. супр. ілюстрацыю).
05/07 Сапун кутняй перадачы
8. Паміж галоўным цыліндрам счаплення і штуцэрам прапампоўкі можа быць усталявана лінія ў выглядзе трубкі/шланга, альбо пластыкавая лінія. Калі ўсталявана пластыкавая лінія, то пластыкавы зваротны шланг (3 на супр. ілюстрацыі) павінен быць зняты з галоўнага цыліндру і закаркаваны. Не пераціскайце пластыкавы шланг, т.я. пры гэтым ён можа быць пашкоджаны. Пасля адлучэння лініі гідрапрывада счаплення не націскайце на педаль счаплення.
Артыкул размешчана на вэб-сайце [SKODABOOK.RU]
5.8 Злучэнні ліній тармазной вадкасці
9. Калі ўсталявана лінія ў выглядзе трубкі/шланга, перацісніце шланг (А на супр. ілюстрацыі), ідучы да галоўнага цыліндру, хамутом МР7-602 або №3094, выміце да ўпора фіксатар (стрэлка), адлучыце лінію гідрапрывада счаплення ад выканаўчага цыліндру/штуцэра прапампоўкі і закаркуйце. Пасля адлучэння лініі гідрапрывада счаплення не націскайце на педаль счаплення.
5.9 Злучэнне лініі гідрапрывада счаплення
10. Адлучыце ад стартара провад максы (1 на супр. ілюстрацыі), раз'яднайце раздым (2) Д/У ліхтароў задняга ходу і раз'ёмы стартара. Вывярніце верхні злучальныя балты трансмісіі/рухавіка і верхні ніт стартара.
5.10 Раздымы электраправодкі ў галіне стартара
11. Зніміце напаўняльныя дэталі верхніх краёў абодвух крылаў. Пры наяўнасці зніміце злучэнні, размешчаныя ў вобласці пад'ёмнага вуха рухавіка. Вверните кранштэйн Т10346 у задняе з трох адтулін у трымальніку акумулятарнай батарэі, выкарыстоўваючы для гэтага ніт М6 або адзін з нітаў мацавання трымальніка батарэі (гл. супр. ілюстрацыю). Усталюеце апоры МР9-200 (№10-222А) за стойкай капота так, каб іх пятка размяшчалася ў адпаведнасці з ілюстрацыяй (гл. выноску), ззаду ніта (1) і збоку ад ніта (2). Учапіце шпіндзелі апоры за кранштэйн Т10346 і за перадпакой левы пад'ёмны вуш рухавіка. Злёгку разгрузіце апоры сілавога агрэгата, не паднімаючы яго з апор.
5.11 Вывешванне сілавога агрэгата
12. Зніміце перадпакоі колы і гукаізаляцыю пад рухальным адсекам.
13. Зніміце кранштэйны стартара і сам стартар (гл. Главу 5).
14. Раз'яднайце раздым (2 на супр. ілюстрацыі) датчыка ціску наддува "G41", вывярніце ніт (4) і зніміце паветравод паміж интеркулером і впускным трубаправодам, злёгку прыпадняўшы фіксатары (1 і 3).
5.14 Зняцце трубкі паміж интеркулером і впускным трубаправодам
15. Разлучыце раз'ём (1 на ілюстрацыі 15.16 Кіраўніка 2), вывярніце балты (стрэлкі) і зніміце кажух вентылятараў.
16. Зніміце ўсе апоры выпускной сістэмы з РКПП і выпускны трубы (гл. Главу 4).
17. Раз'яднайце выпускную сістэму на хамуце і зніміце кранштэйны выпускной сістэмы з падрамніка. Падвяжыце выпускную трубу.
Заўвага: Не перагінайце гнуткую секцыю выпускной трубы больш, чым на 10°, каб не пашкодзіць яе.
18. Пры наяўнасці зніміце вечка прываднага вала (гл. супр. ілюстрацыю).
5.18 Крапеж вечка прываднага вала
19. Пазначце становішча карданнага вала з гнуткай кружэлкай адносна выходнага фланца кутняй перадачы, а затым аддайце крапеж карданнага вала да выходнага фланца кутняй перадачы (гл. супр. ілюстрацыю).
5.19 Крапеж карданнага вала на кутняй перадачы
20. Зніміце разгайданае апору з РКПП, вывярнуўшы ніты (У і З на супр. ілюстрацыі).
5.20 Крапеж разгайданай апоры
21. Пасля зняцця хісткай апоры з РКПП сілавы агрэгат злёгку нахіляецца наперад, таму сачыце за тым, каб не пашкодзіць пракладку (гл. супр. ілюстрацыю) у фланцы карданнага вала. Адцісніце сілавы агрэгат наперад, сцягніце карданны вал з фланца кутняй перадачы, падніміце карданны вал і падвяжыце яго на кузаве.
5.21 Ушчыльненне фланца карданнага вала
22. Раз'яднайце раз'ём датчыка тэмпературы і ўзроўню рухальнага алею на ніжнім баку паддонка картара рухавіка (гл. Главу 2).
23. Раз'яднайце раз'ём пярэдняга левага датчыка вышыні падвескі, аддайце гайку (2 на супр. ілюстрацыі), вывярніце ніт (1) і зніміце датчык.
5.23 Датчык "G78" вышыні пярэдняй падвескі
24. Зафіксуйце падрамнік і зніміце яго разам з кансоллю без рулявога механізму, левага рычага і стойкі стабілізатара папярочнай устойлівасці (гл. Главу 10).
25. Зніміце пярэднія прывадныя валы з фланцавых валаў (гл. Главу 8). Падвяжыце прывадны вал на спружыне перадпакоя падвескі, каб ён не перахіляўся на шарніры. Пры гэтым не пашкодзіце пакрыццё вала.
26. На мадэлях без сажавага фільтра зніміце з рухавіка алейную лінію турбакампрэсара (А на супр. ілюстрацыі), аддайце крапеж (стрэлкі) і зніміце апору паміж рухавіком і кутняй перадачай.
5.26 Алейная лінія (А) і крапеж кранштэйна кутняй перадачы
27. На мадэлях з сажавым фільтрам зніміце яго разам з кранштэйнам і вывярніце балты (1-3 на супр. ілюстрацыі) мацавання апоры паміж рухавіком і кутняй перадачай.
Заўвага: Апора можа быць знята толькі пасля аддзялення РКПП ад рухавіка.
5.27 Крапеж трымальніка РКПП
28. На мадэлях з дадатковым абагравальнікам неабходна зняць кутнюю перадачу (1 на супр. ілюстрацыі), як апісана ў Главе 8. У адваротным выпадку будзе пашкоджана трубка (2) дадатковага ацяпляльніка. Злучальны ніт рухавіка/РКПП (стрэлка) можна зняць з блока цыліндраў толькі пасля зняцця трубкі (2).
5.28 Вуглавая перадача на мадэлях з дадатковым ацяпляльнікам
29. Вывярніце балты (стрэлкі на супр. ілюстрацыі) мацавання апоры (2) РКПП да кансолі (1).
5.29 Ніты мацавання апоры РКПП да кансолі
30. Апусціце РКПП на шпіндзелі прынады МР9-200 настолькі, каб адлегласць (а на супр. ілюстрацыі) складала прыкладна 60 мм.
5.30 Памер для апускання РКПП
31. Вывярніце балты (стрэлкі на супр. ілюстрацыі) мацавання кансолі (1) і зніміце яе з РКПП.
5.31 Ніты мацавання кансолі
32. Зніміце рычаг выбару пазы. На мадэлях з металічным рычагом (1 на супр. ілюстрацыі) выбару пазы зніміце стопарнае кольца (стрэлка) і зніміце рычаг. Апісанне зняцця пластыкавага рычага прыведзена ў Раздзеле 4.
5.32 Стопарнае кольца металічнага рычага выбару пазы
33. Зніміце рычаг выбару перадач з вала селектара (гл. Раздзел 4).
34. Зніміце ніжнія балты мацавання РКПП да рухавіка.
35. Замацуеце на трансмісійным дамкраце апорную прынаду №3282 з пласцінай №3282/33 (гл. супр. ілюстрацыю). Замацуеце перахаднік МРЗ-419/40 у разьбовай адтуліне РКПП, укруціце ніт №3282/29 у крапежную адтуліну разгайданай апоры, а таксама ўкруціце ніт М10х20 (А). Вывярніце ніт (З) мацаванні РКПП.
5.35 Устаноўка апоры для зняцця РКПП і ніт (3) мацавання РКПП
36. На мадэлях з дадатковым абагравальнікам вывярніце ніт (1 на супр. ілюстрацыі) і акуратна адцісніце трубку (2) ад рухавіка ў напрамку стрэлкі.
5.36 Аддзяленне трубкі дадатковага ацяпляльніка ад рухавіка
37. Зніміце маленькую крышку (А на супр. ілюстрацыі) махавік, вывярніце ніт (стрэлка) мацавання РКПП і адцісніце РКПП ад рухавіка (на цэнтравальных утулках).
5.37 Вечка махавік і ніт мацавання РКПП
38. На мадэлях з сажавым фільтрам зніміце апору (А на супр. ілюстрацыі) паміж рухавіком і кутняй перадачай.
5.38 Апора паміж рухавіком і РКПП
39. Павярніце РКПП праз шпіндзель (У на супр. ілюстрацыі) апоры №3282 у вобласці дыферэнцыяла ўверх і размесціце РКПП праз шпіндзель (2) апоры №3282 з нахілам налева. Затым вывядзіце зборку РКПП і кутняй перадачы з махавіка, сочачы за тым, каб яна не дакраналася ланжэрана (стрэлка). Акуратна апусціце РКПП, сочачы за яе злучальнымі лініямі.
5.39 Зняцце РКПП
40. Ачысціце шлицы ўваходнага вала і злёгку вышмаруйце змазкай G000 100. Дыск счаплення павінен лёгка рухацца па ўваходным вале.
41. Пераканайцеся ў правільнасці пасадкі цэнтравальных утулак РКПП на рухавіку. Пры адсутнасці цэнтравальных утулак могуць узнікнуць цяжкасці пры пераключэнні перадач, праблемы са счапленнем і шумы РКПП (ад выключаных перадач). Таксама пераканайцеся ў правільнасці становішча прамежкавай пласціны на рухавіку.
42. Устаноўка праводзіцца ў зваротнай паслядоўнасці. Выкарыстоўвайце новыя самакантраюцца балты і гайкі. Высілкі зацягвання нітаў мацавання РКПП да рухавіка, а таксама крапяжу апор, пазначаны ў Раздзелах "Зняцце і ўстаноўка рухавіка" Кіраўніка 2.