Megjegyzés: A leírás a "02Q" kézi sebességváltó példáján szerepel (aWD modellek).
Megjegyzés: Eltávolításkor ne feledje a tömlők, csövek, elektromos vezetékek stb. elvezetését, hogy később ugyanúgy le tudja fektetni őket.
1. Válassza le a negatív kábelt az akkumulátorról.
2. Távolítsa el a légszűrőt (lásd a 4. fejezetet).
3. Vegye ki az akkumulátort és a tartót (lásd az 5. fejezetet).
4. Távolítsa el a rögzítőgyűrűt (3 a 4.16. ábrán) húzza ki a sebességváltó kábelt a sebességváltó karból (1), és távolítsa el a kábelt a csapból (nyíl). A fém nyílásválasztó karral (2) rendelkező modelleken távolítsa el a nyílásválasztó kábel rögzítőgyűrűjét (4), és távolítsa el a kábelt a csapból (nyíl).
5. A műanyag nyílásválasztó kábellel rendelkező modelleken oldja ki a kábelzárat a végén (lásd a 4. szakasz 5. bekezdését).
6. Adja el a rögzítőelemeket (lásd a 4.18. ábrát), távolítsa el a kábeltartót a kézi sebességváltóból, tegye félre és kösse fel. Ha van, távolítsa el a hangszigetelést a motortér alól (lásd a 11. fejezetet).
7. Ha van, távolítsa el a szellőzőcsövet a szöghajtóműből (lásd adj. ábra).
5.7 Szögletes áttételi légtelenítő
8. A tengelykapcsoló főhengere és a légtelenítő cső közé cső/tömlő vagy műanyag vezeték formájú vezeték szerelhető. Ha műanyag vezeték van felszerelve, akkor műanyag visszatérő tömlő (3 az illusztrációk) ki kell venni a főfékhengerből és bedugni. Ne csípje be a műanyag tömlőt, mint pl ebben az esetben megsérülhet. A tengelykapcsoló hidraulika vezetékének leválasztása után ne nyomja meg a tengelykapcsoló pedált.
5.8 Fékfolyadék vezeték csatlakozásai
9. Ha a vezeték csőként/tömlőként van felszerelve, szorítsa meg a tömlőt (És éppen ellenkezőleg. illusztrációk), a főhengerhez az MP7-602 vagy No.3094 bilinccsel távolítsa el a rögzítőt (nyíl) ütközésig, válassza le a tengelykapcsoló hidraulikus meghajtó vezetékét a munkahengerről/légtelenítő csonkról és tömítse le. A tengelykapcsoló hidraulika vezetékének leválasztása után ne nyomja meg a tengelykapcsoló pedált.
5.9 Tengelykapcsoló hidraulikavezeték csatlakozása
10. Válassza le az indítóvezetéket a max (1 az illusztrációk), válassza le a tolatólámpák és az önindító csatlakozóit (2). Távolítsa el a felső sebességváltó/motor összekötő csavarokat és a felső indítócsavart.
5.10 Bekötési csatlakozók az indító területen
11. Távolítsa el a töltődarabokat mindkét szárny felső széléről. Ha vannak, távolítsa el a motor emelőszemének területén található csatlakozásokat. Csavarja be a T10346 tartót az akkumulátortartó három furatának hátsó részébe egy M6 csavarral vagy az akkumulátortartó rögzítőcsavarjainak egyikével (lásd adj. ábra). Szerelje fel az MP9-200 támasztékokat (10-222A) a motorháztető oszlopa mögé úgy, hogy a sarkuk az ábra szerint legyen elhelyezve (lásd a lábjegyzetet), a csavar (1) mögé és a csavar (2) oldalára. Akassza a támasztóorsókat a T10346 konzolhoz és a motor bal első emelőszeméhez. Enyhén tehermentesítse a tápegység támaszait anélkül, hogy felemelné a támasztékokról.
5.11 A tápegység felfüggesztése
12. Távolítsa el az első kerekeket és a hangszigetelést a motortér alól.
13. Távolítsa el az indítókengyelt és magát az indítót (lásd az 5. fejezetet).
14. Húzza ki a csatlakozót (2 az illusztrációk) "G41" nyomásérzékelőt, csavarja ki a csavart (4), és távolítsa el a légcsatornát az intercooler és a szívócső között, kissé megemelve a bilincseket (1 és 3).
5.14 Az intercooler és a szívócső közötti cső eltávolítása
15. Húzza ki a csatlakozót (1 a 15.16 ábrán 2. fejezet), csavarja ki a csavarokat (nyilak), és távolítsa el a ventilátorházat.
16. Távolítsa el az összes kipufogórendszer-tartót a kézi sebességváltóról és a kipufogócsőről (lásd a 4. fejezetet).
17. Válassza le a kipufogórendszert a bilincsnél, és távolítsa el a kipufogórendszer konzolját a segédkeretről. Kösse be a kipufogócsövet.
Megjegyzés: A károsodás elkerülése érdekében ne hajlítsa meg a kipufogócső hajlékony részét 10°-nál jobban.
18. Ha van, távolítsa el a hajtótengely fedelét (lásd adj. ábra).
5.18 A hajtótengely burkolatának rögzítése
19. Jelölje meg a kardántengely helyzetét a hajlékony tárcsával a szöghajtómű kimenő karimájához képest, majd lazítsa meg a kardántengely rögzítőit a szöghajtómű kimenő karimájához (lásd adj. ábra).
5.19 A kardántengely rögzítése a szöghajtóműhöz
20. Távolítsa el a lengőtartót a kézi sebességváltóról a csavarok kicsavarásával (B és C az illusztrációk).
5.20 A lengőtámasz rögzítése
21. A kézi sebességváltó billenőtartójának eltávolítása után az erőegység enyhén előrebillen, ezért ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a tömítést (lásd adj. ábra) a kardántengely karimájában. Tolja előre az erőegységet, húzza le a kardántengelyt a szögletes erőátviteli karimáról, emelje fel a kardántengelyt és kösse a testhez.
5.21 Kardántengely karimás tömítés
22. Válassza le a motorolaj hőmérséklet- és szintérzékelő csatlakozóját a motorolajteknő alján (lásd a 2. fejezetet).
23. Válassza le a bal első felfüggesztés magasságérzékelő csatlakozóját, és távolítsa el az anyát (2 az illusztrációk), csavarja ki a csavart (1), és távolítsa el az érzékelőt.
5.23 "G78" első felfüggesztési magasság érzékelő
24. Rögzítse a segédkeretet és távolítsa el a konzollal együtt a kormánymű, a bal kar és a bukókeret nélkül (lásd a 10. fejezetet).
25. Távolítsa el az első hajtótengelyeket a karimás tengelyekről (lásd a 8. fejezetet). Rögzítse a hajtótengelyt az elülső felfüggesztés rugójához, hogy ne hajoljon el a csuklópántnál. Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a tengely bevonatát.
26. DPF nélküli modelleken távolítsa el a turbófeltöltő olajvezetékét a motorból (És éppen ellenkezőleg. illusztrációk), lazítsa meg a rögzítőelemeket (nyilak), és távolítsa el a támasztékot a motor és a szögváltó között.
5.26 Olajvezeték (A) és szögletes fogaskerekes konzol rögzítője
27. A dízel részecskeszűrővel felszerelt modelleknél távolítsa el a konzollal együtt, és csavarja ki a csavarokat (1-3 az illusztrációk) a támasz rögzítése a motor és a szögváltó között.
Megjegyzés: A támasztékot csak a kézi sebességváltó és a motor leválasztása után lehet eltávolítani.
5.27 A kézi sebességváltó tartójának rögzítése
28. A kiegészítő fűtéssel rendelkező modelleken el kell távolítani a szögátvitelt (1 az illusztrációk), a 8. fejezetben leírtak szerint. Ellenkező esetben a kiegészítő fűtőelem csöve (2) megsérül. A motor/hajtómű összekötő csavar (nyíl) csak a cső (2) eltávolítása után távolítható el a hengerblokkból.
5.28 Szögfokozat a kiegészítő fűtéssel rendelkező modelleken
29. Távolítsa el a csavarokat (nyilak az ellenkező oldalon illusztrációk) a kézi sebességváltó tartójának (2) rögzítése a konzolhoz (1).
5.29 Csavarok a kézi sebességváltó tartójának konzolhoz való rögzítéséhez
30. Engedje le a kézi sebességváltót az MP9-200 készülék orsóján úgy, hogy a távolság (és éppen ellenkezőleg. illusztrációk) körülbelül 60 mm volt.
5.30 Méret a kézi sebességváltó süllyesztéséhez
31. Távolítsa el a csavarokat (nyilak az ellenkező oldalon illusztrációk) konzoltartókat (1), és távolítsa el a kézi sebességváltóból.
5.31 Konzolrögzítő csavarok
32. Távolítsa el a nyílásválasztó kart. Fém karral szerelt modelleken (1 az illusztrációk) a horony kiválasztása után távolítsa el a rögzítőgyűrűt (nyíl), és távolítsa el a kart. A műanyag kar eltávolításának leírása megtalálható 4. szakasz.
5.32 A fémkar rögzítőgyűrűje a horony kiválasztásához
33. Vegye le a sebességváltó kart a választó tengelyről (lásd a 4. részt).
34. Távolítsa el a kézi sebességváltót a motorhoz rögzítő alsó csavarokat.
35. Rögzítse a 3282-es számú tartóelemet a 3282/33-as lemezzel a sebességváltó-aljzathoz (lásd adj. ábra). Rögzítse az MP3-419/40 adaptert a kézi sebességváltó menetes furatába, csavarja be a 3282/29-es számú csavart a lengőtartó rögzítőnyílásába, és szintén csavarja be az M10x20 (A) csavart. Távolítsa el a kézi sebességváltót rögzítő csavart (C).
5.35 A kézi sebességváltó és a kézi sebességváltó rögzítőcsavarjának (3) eltávolításához szükséges tartó felszerelése
36. Kiegészítő fűtéssel rendelkező modelleken csavarja ki a csavart (1 az illusztrációk) és óvatosan nyomja le a csövet (2) a motortól a nyíl irányába.
5.36 A kiegészítő fűtés csövének leválasztása a motorról
37. Távolítsa el a kis fedelet (És éppen ellenkezőleg. illusztrációk) lendkerék, csavarja ki a kézi sebességváltót rögzítő csavart (nyíl), és nyomja le a kézi sebességváltót a motortól (központosító perselyeken).
5.37 A lendkerék burkolata és a kézi sebességváltó rögzítőcsavarja
38. A dízel részecskeszűrővel felszerelt modelleknél távolítsa el a tartót (És éppen ellenkezőleg. illusztrációk) a motor és a szögváltó között.
5.38 Támogatás a motor és a kézi sebességváltó között
39. Forgassa át a kézi sebességváltót az orsón keresztül (Az ill. illusztrációk) 3282-es támasztékot a differenciálmű területén felfelé, és a kézi sebességváltót a 3282-es támaszték orsóján (2) balra ferdén helyezze át. Ezután vegye le a kézi sebességváltót és a szöghajtómű egységet a lendkerékről, ügyelve arra, hogy ne érjen hozzá az oldalsó elemhez (nyíl). Óvatosan engedje le a kézi sebességváltót, ügyelve a csatlakozó vezetékekre.
5.39 A kézi sebességváltó eltávolítása
40. Tisztítsa meg a bemenő tengely bordáit, és enyhén kenje meg G000 100 zsírral. A tengelykapcsoló tárcsának könnyen kell mozognia a bemenő tengelyen.
41. Győződjön meg arról, hogy a sebességváltó központosító perselyei megfelelően illeszkednek a motorhoz. Központosító perselyek nélkül nehézségek léphetnek fel a sebességváltásban, problémák léphetnek fel a tengelykapcsolóval és a kézi sebességváltó zaja (kikapcsolt fogaskerekek közül). Győződjön meg arról is, hogy a közbenső lemez megfelelően helyezkedik el a motoron.
42. A beszerelés fordított sorrendben történik. Használjon új önzáró csavarokat és anyákat. A kézi sebességváltót a motorhoz rögzítő csavarok meghúzási erőit, valamint a tartórögzítőket a szakaszok határozzák meg "A motor ki- és beszerelése" 2. fejezet.