Notă: Descrierea este dată folosind exemplul transmisiei manuale "02Q" (modele AWD).
Notă: Când scoateți, rețineți traseul furtunurilor, tuburilor, cablurilor electrice etc., astfel încât ulterior să le puteți așeza în același mod.
1. Deconectați cablul negativ de la baterie.
2. Scoateți filtrul de aer (vezi capitolul 4).
3. Scoateți bateria și suportul acesteia (vezi capitolul 5).
4. Scoateți inelul de reținere (3 din ilustrația 4.16) cablul selectorului de viteze de la maneta selectorului de viteze (1) și scoateți cablul din știft (săgeata). La modelele cu pârghie de selectare a fantei metalice (2), scoateți inelul de reținere a cablului de selecție a fantei (4) și scoateți cablul din știft (săgeată).
5. La modelele cu un cablu selector cu fantă din plastic, eliberați blocarea cablului de la capăt (a se vedea paragrafele 5 din secțiunea 4).
6. Dați elementele de fixare (vezi ilustrația 4.18), scoateți suportul cablului din transmisia manuală, puneți-l deoparte și legați-l. Dacă există, îndepărtați izolația fonică de sub compartimentul motor (vezi capitolul 11).
7. Dacă este prezent, scoateți tubul de aerisire din transmisia unghiulară (vezi adj. ilustrare).
5.7 Ventilator cu transmisie unghiulară
8. Între cilindrul principal al ambreiajului și niplul de purjare poate fi instalată o conductă sub formă de tub/furtun sau o conductă de plastic. Dacă este instalată o linie de plastic, atunci un furtun de retur din plastic (3 pe ilustrații) trebuie scos din cilindrul principal și blocat. Nu ciupiti furtunul de plastic, ca în acest caz poate fi deteriorat. După deconectarea conductei hidraulice a ambreiajului, nu apăsați pedala de ambreiaj.
5.8 Conexiunile conductei de lichid de frână
9. Dacă conducta este instalată ca tub/furtun, strângeți furtunul (Si dimpotriva. ilustrații), mergând la cilindrul principal, cu clema MP7-602 sau nr. 3094, scoateți elementul de reținere (săgeata) până se oprește, deconectați conducta de antrenare hidraulică a ambreiajului de la cilindrul auxiliar/niplu de purjare și etanșați-o. După deconectarea conductei hidraulice a ambreiajului, nu apăsați pedala de ambreiaj.
5.9 Conexiunea conductei hidraulice de ambreiaj
10. Deconectați firul demarorului de la max (1 pe ilustrații), deconectați conectorul (2) al luminilor de marșarier și conectorii demarorului. Scoateți șuruburile de conectare superioare ale transmisiei/motorului și șuruburile superioare ale demarorului.
5.10 Cablajul conectorilor în zona demarorului
11. Scoateți piesele de umplutură de pe marginile superioare ale ambelor aripi. Dacă există, îndepărtați conexiunile situate în zona ochiului de ridicare a motorului. Înșurubați suportul T10346 în spatele celor trei orificii din suportul bateriei folosind un șurub M6 sau unul dintre șuruburile de montare ale suportului bateriei (vezi adj. ilustrare). Instalați suporturile MP9-200 (Nr. 10-222A) în spatele stâlpului capotei, astfel încât călcâiul lor să fie poziționat în conformitate cu ilustrația (vezi nota de subsol), în spatele șurubului (1) și pe partea laterală a șurubului (2). Agățați arborele de susținere la suportul T10346 și la inelul de ridicare a motorului din față stânga. Eliberați ușor suporturile unității de alimentare fără a-l ridica de pe suporturi.
5.11 Agățarea unității de alimentare
12. Scoateți roțile din față și izolația fonică de sub compartimentul motorului.
13. Scoateți suportul demarorului și demarorul însuși (vezi capitolul 5).
14. Deconectați conectorul (2 pe ilustrații) senzor de presiune de supraalimentare "G41", deșurubați șurubul (4) și scoateți conducta de aer dintre intercooler și galeria de admisie, ridicând ușor clemele (1 și 3).
5.14 Scoaterea tubului dintre intercooler și galeria de admisie
15. Deconectați conectorul (1 din ilustrația 15.16 Capitolul 2), deșurubați șuruburile (săgețile) și scoateți carcasa ventilatorului.
16. Scoateți toate suporturile sistemului de evacuare din transmisia manuală și țeava de evacuare (vezi capitolul 4).
17. Deconectați sistemul de evacuare de la clemă și scoateți suportul sistemului de evacuare de pe cadru auxiliar. Legați țeava de evacuare.
Notă: Nu îndoiți secțiunea flexibilă a țevii de evacuare mai mult de 10° pentru a evita deteriorarea.
18. Dacă este prezent, îndepărtați capacul arborelui de transmisie (vezi adj. ilustrare).
5.18 Fixarea capacului arborelui de transmisie
19. Marcați poziția arborelui cardan cu discul flexibil în raport cu flanșa de ieșire a transmisiei unghiulare și apoi slăbiți elementele de fixare ale arborelui cardan de flanșa de ieșire a transmisiei unghiulare (vezi adj. ilustrare).
5.19 Fixarea arborelui cardanic la transmisia unghiulară
20. Scoateți suportul culbutorului de la transmisia manuală prin deșurubarea șuruburilor (B și C privind rezistența. ilustrații).
5.20 Fixarea suportului de leagăn
21. După îndepărtarea suportului culbutorului din transmisia manuală, unitatea de putere se înclină ușor înainte, așa că aveți grijă să nu deteriorați garnitura (vezi adj. ilustrare) în flanşa arborelui cardanic. Împingeți unitatea de putere înainte, trageți arborele cardan de pe flanșa de transmisie unghiulară, ridicați arborele cardan și legați-l de corp.
5.21 Etanșare flanșă arbore cardanic
22. Deconectați conectorul senzorului de temperatură a uleiului de motor și de nivel de pe partea inferioară a baii de ulei de motor (vezi capitolul 2).
23. Deconectați conectorul senzorului de înălțime al suspensiei din stânga față și scoateți piulița (2 pe ilustrații), deșurubați șurubul (1) și scoateți senzorul.
5.23 Senzor "G78" înălțime suspensie față
24. Fixați subcadru și scoateți-l împreună cu consola fără mecanismul de direcție, brațul stâng și bara antiruliu (vezi capitolul 10).
(Articol retipărit de pe site-ul web SkodaBook.ru)
25. Scoateți arborii de antrenare din față de pe arborii cu flanșă (vezi capitolul 8). Legați arborele de antrenare de arcul suspensiei din față, astfel încât să nu se îndoaie la balama. Aveți grijă să nu deteriorați învelișul arborelui.
26. La modelele fără DPF, scoateți conducta de ulei a turbocompresorului din motor (Si dimpotriva. ilustrații), slăbiți elementele de fixare (săgeți) și îndepărtați suportul dintre motor și transmisia unghiulară.
5.26 Conducta de ulei (A) și dispozitivul de fixare a suportului angrenajului unghiular
27. La modelele cu filtru de particule diesel, scoateți-l împreună cu suportul și deșurubați șuruburile (1-3 la rezistență. ilustrații) fixarea suportului dintre motor și transmisia unghiulară.
Notă: Suportul poate fi îndepărtat numai după separarea transmisiei manuale de motor.
5.27 Fixarea suportului transmisiei manuale
28. La modelele cu încălzire suplimentară este necesară îndepărtarea transmisiei unghiulare (1 pe ilustrații), așa cum este descris în Capitolul 8. În caz contrar, tubul (2) al încălzitorului suplimentar va fi deteriorat. Șurubul de legătură motor/transmisie (săgeata) poate fi scos din blocul cilindrilor numai după îndepărtarea tubului (2).
5.28 Angrenaj la modelele cu încălzitor suplimentar
29. Scoateți șuruburile (săgețile de pe opus ilustrații) fixarea suportului (2) al transmisiei manuale la consola (1).
5.29 Șuruburi pentru fixarea suportului transmisiei manuale pe consolă
30. Coborâți transmisia manuală pe axul dispozitivului MP9-200 astfel încât distanța (si dimpotriva. ilustrații) avea aproximativ 60 mm.
5.30 Dimensiune pentru coborârea transmisiei manuale
31. Scoateți șuruburile (săgețile de pe opus ilustrații) suporturile consolei (1) și scoateți-l din transmisia manuală.
5.31 Șuruburi de fixare a consolei
32. Scoateți pârghia de selectare a slotului. La modelele cu pârghie metalică (1 pe ilustrații) după selectarea canelurii, scoateți inelul de reținere (săgeata) și scoateți pârghia. Descrierea demontării pârghiei din plastic este dată în Secțiunea 4.
5.32 Inel de reținere al pârghiei metalice pentru selectarea canelurii
33. Scoateți maneta selectorului de viteze de pe arborele selectorului (vezi Secțiunea 4).
34. Scoateți șuruburile inferioare care fixează transmisia manuală de motor.
35. Atașați dispozitivul de sprijin #3282 cu placa #3282/33 la cricul de transmisie (vezi adj. ilustrare). Fixați adaptorul MP3-419/40 în orificiul filetat al cutiei de viteze, înșurubați șurubul #3282/29 în orificiul de montare al suportului culbutorului și înșurubați șurubul M10x20 (A). Îndepărtați șurubul (C) de montare a cutiei de viteze.
5.35 Montarea suportului pentru demontarea transmisiei manuale și a șurubului de fixare a transmisiei manuale (3)
36. La modelele cu încălzire suplimentară, deșurubați șurubul (1 pe ilustrații) și apăsați cu grijă tubul (2) departe de motor în direcția săgeții.
5.36 Separarea tubului de încălzire auxiliară de motor
37. Scoateți capacul mic (Si dimpotriva. ilustrații) volant, deșurubați șurubul (săgeata) care fixează transmisia manuală și apăsați transmisia manuală departe de motor (pe bucșe de centrare).
5.37 Capacul volantului și șurubul de fixare al transmisiei manuale
38. La modelele cu filtru de particule diesel, scoateți suportul (Si dimpotriva. ilustrații) între motor și transmisia unghiulară.
5.38 Sprijin între motor și transmisia manuală
39. Rotiți transmisia manuală prin ax (La resp. ilustrații) suportul nr. 3282 în zona diferenţialului în sus şi poziţionaţi transmisia manuală prin axul (2) al suportului nr. 3282 într-un unghi spre stânga. Apoi scoateți ansamblul transmisie manuală și ansamblul angrenajului unghiular de pe volant, asigurându-vă că nu atinge longonul (săgeata). Coborâți cu atenție transmisia manuală, acordând atenție liniilor de legătură.
5.39 Demontarea transmisiei manuale
40. Curăţaţi canelurile arborelui de intrare şi ungeţi uşor cu unsoare G000 100. Discul de ambreiaj trebuie să se mişte uşor pe arborele de intrare.
41. Asigurați-vă că bucșele de centrare ale cutiei de viteze sunt așezate corect pe motor. Fără bucșe de centrare, pot apărea dificultăți la schimbarea vitezelor, probleme cu ambreiajul și zgomot de la transmisia manuală (din treptele decuplate). De asemenea, asigurați-vă că placa intermediară este poziționată corect pe motor.
42. Instalarea se efectuează în ordine inversă. Utilizați șuruburi și piulițe noi autoblocante. Forțele de strângere pentru șuruburile care fixează transmisia manuală de motor, precum și elementele de fixare de susținere, sunt specificate în secțiuni "Demontarea și instalarea motorului" Capitolul 2.