Увага: Выконвайце правілы паводзін на заправачнай станцыі. Папярэдне заглушыце рухавік і запальванне, выключыце дадатковы ацяпляльнік і не паліце пры зняцці вечка заліўной гарлавіны паліўнага бака.
Увага: Калі ў бак заліта паліва неналежнага тыпу, не спрабуйце запусціць рухавік, т.я. гэта можа прывесці да паломкі рухавіка. Сістэма падачы паліва павінна быць неадкладна праверана кваліфікаваным спецыялістам.
Вечка лючка заліўной гарлавіны паліўнага бака размешчана ззаду задняй правай дзверы. Вечка лючка замыкаецца і адмыкаецца разам з адзіным замкам (гл. Раздзел 1). На некаторых мадэлях у вечку маецца асобны замак, які адмыкаецца і замыканы металічным ключом. Каб адкрыць адчыненае вечка націсніце на яе задні бок (1 на ілюстрацыі 4.1), а затым пацягніце за яго.
4.1. Фіксацыя коркі
Вывярніце корак заліўной гарлавіны і ўсталюеце яе на вечка лючка (правая частка ілюстрацыі 4.1). На ўнутраным боку вечка лючка маецца налепка з указаннем тыпу паліва для запраўкі. Тып паліва і аб'ём паліўнага бака таксама пазначаны ў Спецыфікацыях да Кіраўніка 1.
Устаўце заправачны пісталет у заправачную гарлавіну бака так, каб ён увесь час абапіраўся аб кузаў аўтамабіля, і пачніце запраўку. На мадэлях першых гадоў выпуску сочыце за тым. каб заправачны пісталет не ціснуў на паветраны клапан у гарлавіне, інакш можна выпадкова запоўніць прастору для пашырэння паліва. Спыняйце запраўку, як толькі заправачны пісталет адключыцца ў першы раз, інакш паліва можа запоўніць пашыральную прастору бака і выплюхнуцца. Перад тым як выняць заправачны пісталет, рэкамендуецца пачакаць хаця б 10 секунд, каб рэшткі паліва шклі ў паліўны бак. Каб дастаць пісталет з бака, крыху прыпадніміце пісталет.
Пры неабходнасці дадаць у бак паліва з каністры выкарыстоўвайце варонку.
Зацягніце корак заліўной гарлавіны да з'яўлення пстрычак, а затым зачыніце вечка лючка заліўной гарлавіны і націсніце не яе. Патрапіла на кузаў і колы паліва варта неадкладна выцерці і змыць.