Аўтамабілі маркі Hyundai Аўтамабілі маркі Kia Аўтамабілі маркі Lada Аўтамабілі маркі Mazda Аўтамабілі маркі Mercedes-Benz Аўтамабілі маркі Opel Аўтамабілі маркі Mitsubishi
Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Артыкулы   
У закладкі Кантакты Мапа
SkodaBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Fabia Rapid Octavia Superb Kodiaq Yeti Іншыя
Yeti (2009-2017)

Супрацьугонная сістэма (Skoda Yeti 5L)

  • Галоўная
  • Йети
  • 5L (2009-2017)
  • Агульная інфармацыя
  • Органы кіравання
  • Супрацьугонная сістэма
0
Змест: Імабілайзер рухавіка ⬇ Проціўгонная сігналізацыя ⬇
Штатная супрацьугонная сістэма ўключае ў сябе імабілайзер рухавіка і (пры адпаведнай камплектацыі) супрацьугонную сігналізацыю.

У дзверы кіроўцы маецца індыкатар статуту замыкання адзінага замка (гл. Раздзел 1).

Імабілайзер рухавіка



Заўвага: Пры страце ключа з чыпам імабілайзера варта сцерці з памяці імабілайзера коды наяўных ключоў, перапраграмаваць ключы і занесці новыя коды ключоў у імабілайзер, - гэтыя працэдуры можна выканаць у прадстаўніка кампаніі Skoda. Тамсама можна замовіць новыя ключы.


У кожным ключы маецца чып (транспондер) імабілайзера. Імабілайзер (прыёмаперадатчык, размешчаны ў замку запальвання) счытвае код чыпа, убудаванага ў ключ. Пры гэтым ключ павінен быць усталяваны ў замак запальванні. Пры несупадзенні кода чыпа з запраграмаваным кодам рухавік запусціць не атрымаецца.

Иммобилайзер актывуецца адразу пасля вымання ключа з замка запальвання.

Калі пры ўключэнні запальвання імабілайзер распазнае правільны код ключа, ён адключаецца.

Заўвага: Чыннікам памылкі распазнання кода правільнага ключа можа быць уплыў іншых ключоў з чыпам иммобилайзера ці іншых прылад, размешчаных на адным звязку з ключом ад аўтамабіля, - паспрабуйце выкарыстоўваць ключ асобна. Калі рухавік не атрымоўваецца запусціць пры ўмове выкарыстання спраўнага ключа і адсутнасці перашкод, значыць иммобилайзер няспраўны, -звернецеся да прадстаўніка кампаніі Skoda для праверкі сістэмы.


Проціўгонная сігналізацыя



Разгляданыя аўтамабілі могуць быць абсталяваны супрацьугоннай сігналізацыяй, якая з'яўляецца сродкам абароны ад пранікнення старонніх асоб у подкапотное прастору, а таксама ў салон аўтамабіля праз дзверы або багажнае аддзяленне. У склад супрацьугоннай сістэмы ўваходзіць сірэна з аўтаномнай крыніцай харчавання (тэрмін службы - 6 гадоў). Дадаткова могуць быць устаноўлены датчыкі кантролю аб'ёму салона і датчык нахілу аўтамабіля. Датчыкі кантролю салона папярэджваюць пранікненне ў аўтамабіль старонніх асоб, кантралюючы любыя перасоўванні, адбывалыя ўсярэдзіне аўтамабіля. Датчыкі нахілу ўключаюць сігналізацыю пры ўздыме аўтамабіля, дапамагаючы абараніць яго ад буксіроўкі ці здыманні кола.



Заўвага: Не ўключайце датчыкі кантролю аб'ёму салона, калі ў салоне знаходзяцца людзі, жывёлы ці іншыя аб'екты, якія рухаюцца.


Актывацыя супрацьугоннай сігналізацыі адбываецца пры выключаным запальванні прыкладна праз 30 секунд пасля замыкання адзінага замка (гл. Раздзел 1). Актываваная супрацьугонная сігналізацыя спрацоўвае пры любой з наступных падзей:
  • адчыненне бакавых дзвярэй ці дзверы задка без выкарыстання пульта ДК;
  • адчыненне капота;
  • уключэнне запальвання без прыдатнага ключа;
  • адлучэнне акумулятарнай батарэі (спрацоўвае толькі сірэна);
  • калі ўключаныя датчыкі кантролю аб'ёму салона вызначылі якія-небудзь перасоўванні ў аўтамабілі (пры наяўнасці датчыкаў кантролю салона);
  • калі ўключаны датчык нахілу аўтамабіля вызначыў уздым ці буксіроўку аўтамабіля (пры наяўнасці датчыка нахілу);
  • адлучэнне прычэпа, падключанага да штатнай разеткі.

Пры спрацоўванні супрацьугоннай сігналізацыі ўключаецца сірэна (на 30 секунд) і аварыйная светлавая сігналізацыя (на 5 хвілін). Любыя далейшыя спробы запусціць выканаць пералічаныя дзеянні прывядуць да паўторнага спрацоўвання сігналізацыі.

Дэактывацыя ці адключэнне супрацьугоннай сігналізацыі адбываецца пры адмыканні адзінага замка з пульта ДК або пры ўключэнні запальвання (калі адзіны замак адмыкаўся металічным ключом).

Праз меню "Налады→Камфорт→Пацвер.заб." можна ўключыць або выключыць падачу гукавога сігналу для пацверджання паспяховай актывацыі супрацьугоннай сігналізацыі.

У некаторых выпадках датчыкі кантролю аб'ёму салона і датчык нахілу аўтамабіля варта адключаць, каб выключыць ілжывыя спрацоўванні супрацьугоннай сістэмы. Напрыклад, гэта можа спатрэбіцца, калі ў аўтамабілі засталіся людзі, хатнія жывёлы ці якія рухаюцца прадметы (напрыклад, лісты паперы, падвескі на люстэрку, які вібруе мабільны тэлефон), пакінутыя апушчанымі шкла дзвярэй, пакінуты прыадкрыты верхні люк, адкрыты очечник або рэчавыя скрыні ў потолочной кансолі, калі аўтамабіль перавозіцца на пароме, эвакуатары або па жалезнай дарозе, калі ў пастаўленага на ахову аўтамабіля подсоединя-ецца/адлучаецца прычэп.



Для актывацыі противоугонной сістэмы без уключэння датчыкаў выміце ключ з замка запальвання і адкрыйце дзверы кіроўцы, - павінна ўлучыцца чырвонае падсвятленне клавішы (гл. ілюстрацыю 6.1), размешчанай узбоч ад сядзення кіроўцы. Націсніце на азначаную клавішу (чырвонае падсвятленне павінна змяніцца аранжавай) і замкніце аўтамабіль на працягу 30 секунд. Калі пры наступнай актывацыі супрацьугоннай сістэмы не выканаць паказаныя дзеянні, датчыкі будуць аўтаматычна ўключаны.

6.1. Выключальнік датчыкаў супрацьугоннай…
6.1. Выключальнік датчыкаў супрацьугоннай сігналізацыі
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны: Камісараў Цімур
Падзяліцеся з сябрамі:
◀ Папярэднія
Skoda Yeti: Органы кіравання
Наступныя ►

Вокны і верхні люк
Доступ да заліўной гарлавіны паліўнага бака, запраўка палівам
Доступ у падкапотную прастору
Бакавыя дзверы і дзверы задка
Ключы, пульт ДК і адзіны замак
Элементы сістэм бяспекі
Рамяні бяспекі
Перавозка дзяцей
Рэгуляванне сядзенняў, люстэркаў і рулявой калонкі
Сістэмы дадатковай бяспекі (SRS)
Чытаць падобныя артыкулы па іншых мадэлях Шкода

➧ Сістэма астуджэння — агульныя звесткі Skoda Fabia 1 (1999-2007)
➧ Сістэма замкаў з цэнтральным кіраваннем Skoda Rapid 1 (2012-2022)
➧ Сістэма кіравання ўпырскам паліва і запальванні Skoda Octavia 1 (1996-2004)
➧ Супрацьугонная сістэма Skoda Superb 2 (2008-2015)
➧ Сістэма ацяплення і кандыцыянавання Skoda Kodiaq 1 (2016-2024)
➧ Выхлапная сістэма — агульнае апісанне і замена кампанентаў Skoda Favorit (1987-1994)
Спасылка на гэты артыкул у розных фарматах
Водгукі і каментарыі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Складзеце два лікі: 40 + 47

       





Yeti (2009-2017) 
  • Агульная інфармацыя
  • Увядзенне ў кіраўніцтва
  • Органы кіравання
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавы рухавік 1.2 л
  • Бензінавы рухавік 1.4 л
  • Бензінавы рухавік 1.8 л
  • Дызельны рухавік 2,0 л
  • Сістэма астуджэння
  • Сістэма харчавання і кіравання
  • Выхлапная сістэма
  • Сістэмы запальвання і прызначала
  • Сістэма запуску і зарада
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • 7-ступеністая скрынка DSG «0AM»
  • 6-ступеністая скрынка DSG «02E»
  • Прывадныя валы
  • Шасі (хадавая частка)
  • Тармазная сістэма
  • Пярэдняя падвеска
  • Задняя падвеска
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў і салон
  • Ацяпленне і кандыцыянаванне
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Асвятленне і сігналізацыя
  • Электрычныя схемы
SkodaBook.ru © 2018–2026 | Мабільная версія | Артыкулы аб Шкодзе | Мапа сайту EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Зваротная сувязь | Пошук па сайце | У закладкі
Fabia 1 (1999-2007) | Fabia 2 (2007-2014) | Rapid 1 (2012-2022) | Octavia 1 (1996-2004) | Octavia 3 (2013-2019) | Superb 2 (2008-2015) | Kodiaq 1 (2016-2024) | Yeti (2009-2017) | Favorit (1987-1994) | Felicia (1994-2001) |
Працягваючы карыстацца сайтам, вы згаджаецеся на выкарыстанне кукі.