Змест: Зняцце ⬇ Ўстаноўка ⬇
Заўвага: Глядзіце Папярэджанні, дадзеныя ў Раздзел 1 гэтага Раздзела, перш чым паступаць да працы.
Зняцце
1. Спачатку зліце вадкасць з сістэмы астуджэння (гл. Раздзел 1). Калі антыфрыз не падлягае замене, збярыце зліваецца вадкасць у чысты кантэйнер.
2. Каб палепшыць доступ, зніміце зборку паветранага фільтра як апісана ў Раздзеле 4.
3. Прыслабце ніты мацавання генератара і зніміце прывадны рамень.
4. Прыслабце хамуты і аддзеліце шланга ад вадзяной помпы.
5. Зацягніце ручны тормаз, затым паддам кратце перадпакой частка аўтамабіля і ўсталюеце яе на восевыя падпоркі.
6. Вадзяная помпа ўмантаваны ў правае падвешванне рухавіка і для яго зняцця патрабуецца падтрымаць вагу рухавіка. Гэта можа быць выканана з дапамогай дамкрата, які неабходна змясціць пад рухавіком, праклаўшы паміж імі кавалак дошкі. Памятайце, што гэта трэба хутчэй каб падтрымаць рухавік знізу, чым каб падняць яго. У якасці альтэрнатывы, прымацуеце мантажныя вушы да пад'ёмнага кранштэйна на галоўцы блока цыліндраў і выкарыстоўвайце лябёдку або апорную бэльку, каб зняць нагрузку з падвешвання рухавіка (гл. фота).
7. Працуючы пад аўтамабілем, адкруціце гайку, якая мацуе злучальную штангу рухавіка/трансмісіі да кранштэйна падматорнай рамы. Выдаліце ніт, які мацуе штангу да апорнага кранштэйна рухавіка, і зніміце штангу (уніз).
8. Прыслабце скразны ніт правага падвешвання і зніміце гайку. Каб атрымліваць патрабаваны для зняцця скразнога ніта зазор, з дапамогай малатка і падыходнага мысліка выбіце заглушку з правага ланжэрона. Пасля гэтага скразны ніт можна выняць з-пад крыла праз адчыненую адтуліну.
9. Прыслабце тры ніта, якія мацуюць кранштэйны правага падвешвання да кузава, і выведзіце кранштэйны з працоўнага становішча (гл. фота). Калі для гэтага запатрабуецца трохі апусціць рухавік, сочыце за тым, каб не перагрузіць і не пашкодзіць мацаванні выхлапной сістэмы і іншых злучаных кампанентаў. Адмацуеце ўсе кампаненты, для якіх існуе верагоднасць быць пашкоджанымі пры перасоўванні рухавіка ўніз.
10. Адкруціце і зніміце чатыры крапежныя гайкі вадзяной помпы. Апусціце рухавік дастаткова для таго, каб можна было зняць вадзяную помпу з мантажных шпілек і выдаліць з-пад аўтамабіля (гл. фота).
11. Ачысціце кантактныя паверхні вадзяной помпы і рухавіка, імкнучыся не пашкодзіць іх. Звярніце ўвагу, што пракладка павінна быць заменена. Калі злучальныя шлангі пашкоджаны заменіце іх разам з хамутамі.
Ўстаноўка
12. Вырабляйце ўстаноўку ў зваротным парадку. Выкарыстоўвайце новую пракладку і вышмаруйце сумяшчальныя паверхні прыдатным герметыкам (гл. фота).
Матэрыял даступны на вэб-сайце SKODABOOK
13. Зацісніце крапежныя дэталі намаганнем зацяжкі, рэгламентаваным Спецыфікацыямі. Запоўніце сістэму астуджэння названым у Спецыфікацыях колькасцю антыфрызу і праверце стык з вадзяной помпай на герметычнасць. Аддзяліце і зніміце лябёдку ці станіну.
14. Усталюйце прывадны рамень і адрэгулюйце яго нацяжэнне як апісана ў Раздзеле 1.
15. Усталюйце паветраны фільтр (гл. Раздзел 4).