Prednja svjetla, svjetla i vidljivost (Skoda Kodiaq NS7)

Paljenje i gašenje prednjih svjetala

Paljenje bočnih svjetala

Okrenite prekidač za svjetlo u položaj za uključeno .

Uključivanje kratkih i dugih svjetala

Okrenite prekidač za svjetlo u položaj za uključeno .

Za uključivanje dugih svjetala pritisnite ručicu prekidača za duga svjetla.

Ugasite sva svjetla

Okrenite prekidač svjetla u položaj "0".

Kratka svjetla se pale samo kada je kontakt uključen. Nakon što se paljenje isključi, kratka svjetla se automatski gase, ali parkirna svjetla ostaju upaljena. U vozilima s volanom na desnoj strani, položaj prekidača se malo razlikuje od opisanog. Međutim, simboli koji označavaju pojedinačne položaje prekidača su identični.

Neke zemlje imaju značajku gdje se, kada je kontakt uključen, kratka svjetla također pale smanjenom svjetlinom zajedno s parkirnim svjetlima.

Oprez: Nikada ne vozite samo s upaljenim svjetlima za parkiranje (opasnost od incidenta)parkirna svjetla ne osiguravaju dovoljno osvjetljenje ceste ispred i vidljivost za druge sudionike u prometu. U mraku i kada je vidljivost slaba, uvijek uključite kratka svjetla.

Bilješka:

• Ako izvadite ključ iz kontakta i otvorite vozačeva vrata dok su svjetla vozila upaljena, oglasit će se zvučni alarm.
• Nakon zatvaranja vozačevih vrata (paljenje isključeno) zvučni signal za upaljena svjetla ne radi, što vam omogućuje parkiranje automobila s upaljenim parkirnim svjetlima.
• Prilikom duljeg parkiranja vozila preporučujemo da isključite sva svjetla ili ostavite upaljena samo parkirna svjetla.
• Prilikom korištenja specificiranih prednjih svjetala i svjetala moraju se poštivati relevantne zakonske odredbe.
• Ako prekidač svjetla ne uspije, kratka svjetla će se automatski upaliti.
• Po hladnom ili vlažnom vremenu, prednja svjetla mogu se privremeno zamagliti iznutra. Temperaturna razlika između unutarnjeg i prednjeg dijela prednjeg svjetla ima odlučujući utjecaj na zamagljivanje. Zamagljivanje nestaje ubrzo nakon što se upale prednja svjetla. Ponekad se može primijetiti i na rubovima prednjih svjetala. Zamagljivanje se može pojaviti i na svjetlima za vožnju unatrag i pokazivačima smjera. Zamagljivanje prednjih svjetala ne utječe na njihov vijek trajanja.

Korektor prednjih svjetala

Okretanjem regulatora (B) iz položaja "—" u položaj 3, korektor prednjih svjetala se postupno prilagođava, smanjujući duljinu snopova prednjih svjetala. Položaji kontrole dometa prednjih svjetala otprilike odgovaraju sljedećim opcijama utovara:

• Prednja sjedala automobila su zauzeta, prtljažnik je prazan.

1. Sva sjedala u autu su zauzeta, prtljažnik je prazan.

2. Sva sjedala u automobilu su zauzeta, prtljažnik je natovaren.

3. Vozačevo sjedalo je zauzeto, prtljažnik je natovaren.

Oprez: Prednja svjetla moraju uvijek biti podešena kako bi ispunjavala sljedeće zahtjeve:

• prednja svjetla automobila ne zasljepljuju vozače drugih vozila, posebno vozila iz suprotnog smjera;
• domet osvjetljenja je dovoljan za sigurnu vožnju.

Bilješka:

• Preporučuje se podešavanje položaja prednjih svjetala kada su upaljena kratka svjetla.
• Nakon uključivanja kontakta i tijekom vožnje, biksenonska prednja svjetla se automatski prilagođavaju razini opterećenja i načinu vožnje vozila. Vozila s biksenonskim prednjim svjetlima nisu opremljena ručnim podešavanjem dometa prednjih svjetala.

Svjetla za maglu

Članak ponovno tiskan s web stranice [SkodaBook]

Paljenje svjetala za maglu

• Prvo, postavite prekidač svjetla u položaj ili
• Povucite prekidač svjetla u položaj 1.
• Kada su svjetla za maglu upaljena, pali se kontrolna lampica na instrumentnoj ploči .

Automatska kontrola rasvjete

Omogućavanje automatske kontrole rasvjete

Postavite prekidač svjetla u položaj AUTO.

Isključivanje automatske kontrole rasvjete

Okrenite prekidač u položaj , ili .

Kada je prekidač u uključenom položaju AUTO. Kada je paljenje uključeno, simbol pored prekidača svijetli AUTO. Ako se kratko svjetlo uključi signalom sa senzora svjetla, upalit će se dodatno svjetlo pored prekidača .

Kada se svjetla automatski uključe, istovremeno se pale pozicijska svjetla, kratka svjetla i svjetlo registarske pločice.



Kada je automatsko upravljanje uključeno, osvjetljenje regulira senzor svjetla koji se nalazi u nosaču retrovizora. Kada razina svjetla padne ispod zadane vrijednosti, na primjer pri ulasku u tunel tijekom dana, automatski se pale pozicijska i kratka svjetla, kao i svjetlo registarske pločice. Kada se razina svjetla poveća, rasvjeta se automatski isključuje.

Rasvjeta u kiši

Ako se brisači vjetrobranskog stakla aktiviraju dulje od deset sekundi signalom senzora kiše ili dulje od 15 sekundi u neprekidnom načinu rada (pozicija 2 ili 3), tada se automatski pale pozicijska svjetla i kratka svjetla. Osvjetljenje se isključuje ako brisači vjetrobranskog stakla nisu aktivirani signalom senzora kiše ili su u neprekidnom načinu rada dulje od četiri minute.

Napomena: Ne stavljajte naljepnice ispred svjetlosnog senzora kako biste izbjegli ometanje njegovog rada.

Adaptivna rasvjeta

Adaptivni sustav rasvjete AFS radi zajedno s funkcijom automatske kontrole svjetla AUTO, stoga biste trebali pročitati i sljedeće informacije.

AFS sustav osigurava vozaču osvjetljenje ceste ovisno o prometu i vremenskim uvjetima.

Sustav prilagođava oblik svjetlosnog konusa prednjih svjetala ispred vozila ovisno o brzini vozila, radu brisača vjetrobranskog stakla, svjetala za maglu i podacima iz infotainment navigacijskog sustava. AFS sustav radi samo kada je prekidač svjetala u položaju AUTO.

AFS sustav radi u sljedećim načinima rada.

Seoski način rada

Oblik svjetlosnog konusa prednjih svjetala ispred automobila blizak je obliku konusa kratkih svjetala. Ovaj način rada se aktivira ako sljedeći načini rada nisu aktivirani.

Gradski način rada

Svjetlosni konus ispred vozila prilagođen je za uključivanje susjednih nogostupa, raskrižja, pješačkih prijelaza itd. Ovaj način rada aktivan je pri brzinama od 15–50 km/h.

Način rada za autocestu

Svjetlosni konus prednjih svjetala ispred vozila prilagođen je na način da vozač može pravovremeno reagirati na prepreku ili drugu opasnost. Način rada je aktivan pri brzinama iznad 110 km/h.

Način rada za kišu

Svjetlosni konus prednjih svjetala ispred automobila prilagođen je na način da se tijekom kiše smanjuje stupanj zasljepljivanja vozača koji dolaze u suprotnom smjeru.

Ovaj način rada aktivira se pri brzini od 50–90 km/h ako brisači vjetrobranskog stakla rade neprekidno dulje od dvije minute. Način rada se deaktivira kada se brisači vjetrobranskog stakla ne koriste dulje od osam minuta.

Način Rada "Magla"

Svjetlosni konus prednjih svjetala ispred vozila prilagođen je na način da vozača ne zasljepljuje svjetlost prednjih svjetala koja se odbija od magle. Ovaj način rada aktivira se pri brzinama od 15–70 km/h ako je stražnje svjetlo za maglu upaljeno dulje od deset sekundi. Način rada je onemogućen kada je stražnje svjetlo za maglu isključeno dulje od pet sekundi.

Dinamičko adaptivno osvjetljenje

Svjetlosni konus prednjih svjetala ispred vozila prilagođen je na način da osvijetli kolnik u području skretanja. Ova je funkcija aktivna pri brzinama iznad 10 km/h i u svim načinima rada AFS sustava.

Način rada turističke rasvjete

Ovaj način rada omogućuje vam putovanje po zemlji u suprotnom smjeru od smjera kretanja (desnoruki ili lijevoruki), bez zasljepljivanja vozača koji dolaze u susret. Kada je uključen način rada putnih svjetala, gore navedeni načini rada i funkcija bočnog skretanja prednjih svjetala su onemogućeni.



Turistički način rada rasvjete može se postaviti u infotainment sustavu.

Oprez: Ako adaptivni sustav prednjih svjetala (AFS) ne radi ispravno, prednja svjetla se automatski postavljaju u položaj za nuždu kako bi se spriječilo zasljepljivanje vozača koji dolaze u susret. Kao rezultat toga, smanjuje se domet svjetlosnog konusa prednjih svjetala ispred automobila. Stoga postupajte oprezno i odmah se obratite servisnom centru.

Napomena: Kada je odabran način vožnje "Eco", AFS sustav je onemogućen.