Prečka za zvučnu izolaciju
Izolacija prednje ploče
Izolacija prednjeg i srednjeg poda
Montaža tepiha
Prostirka prtljažnika
Stavite u prtljažnik (za rezervni točak)
Zvučna izolacija poprečnog nosača, krajnjeg zida, prednjeg i srednjeg poda neovisna je montažna jedinica. Svi gore navedeni dijelovi su unaprijed žigosani. Osnova svih je filc, a neki imaju i premaz od teške, zvučno izolacijske folije različite gustoće prema vrsti i modifikaciji automobila. Izolacijski elementi za automobile s upravljačem na lijevoj strani razlikuju se od izolacijskih elemenata za automobile s upravljačem na desnoj strani, kao i za automobile s benzinskim i dizel motorom.
Prečka za zvučnu izolaciju (oni. gornji dio stijenke između A-nosača karoserije) (vidi sl. Prečka za zvučnu izolaciju) od žigosanog filca. Na vrhu je pričvršćen s tri plastična šuplja velika čavla u obliku čepova. U donjem dijelu se lijepi za tijelo s dvije samoljepljive trake. Postoje dvije vrste izolacije poprečnog nosača. Kod vozila s benzinskim motorom i upravljanjem na lijevoj strani za izolaciju se koristi samo filc. Ako automobil ima upravljač na desnoj strani ili je opremljen dizelskim motorom, izolacija od filca prekrivena je zvučno izoliranim teškim filmom.
Izolacija prednje ploče (oni. zid koji se nalazi u udubljenju ispod prečke) (vidi sl. Izolacija prednje ploče) za vozila s volanom na lijevoj strani također postoje dvije vrste. U obje verzije, filc čini podstavu, ali film za zvučnu izolaciju koji ga prekriva ima različitu gustoću za vozila s dizelskim i benzinskim motorima. U automobilima s volanom na desnoj strani izolacija je također izrađena od filca, ali film za zvučnu izolaciju za automobile s različitim motorima ne razlikuje se jedan od drugog: ima istu gustoću kao u automobilima s volanom na lijevoj strani i dizelskim motorima. Slična izolacija također na prednjem katu; izolacija srednjeg poda (vidi sl. Izolacija prednjeg i srednjeg poda) u automobilima s benzinskim motorom od filca; kod vozila s dizelskim motorom nadopunjuje se i folija za zvučnu izolaciju.
Pod i krajnji zid prekriveni su trodimenzionalnim utisnutim tepihom, čiji je uzorak jedinstven za sve modifikacije vozila (vidi sl. Montaža tepiha). Tepih se protezao od vrha krajnjeg zida do stražnjeg ruba stražnjeg sjedala. U automobil se ugrađuje nakon ugradnje distribucije zraka do stražnjeg poda, ali prije ugradnje pragova, središnje konzole armaturne ploče i sjedala. PVC jastučići su umetnuti u podlogu na mjestu oslonca za lijevu nogu vozača i također kao potisni ležajevi na pedalama.
U prtljažniku su bočne stijenke prekrivene samo otiračima, pričvršćenim na gornjem rubu sa samo dvije plastične kopče (vidi sl. prostirka prtljažnika). Segment pretinca iza rezervnog kotača izrađen je u obliku umetka od pjenastog polipropilena, u kojem se nalaze šupljine za polaganje opreme automobila (trokut upozorenja, alat, rezervne žarulje itd.) (cm. (riža. Stavite u prtljažnik (za rezervni točak)). Ova kutija, kao i rezervni kotač, prekriveni su ravnom podlogom koja čini dno prtljažnika. Otirač je montiran ispod stražnjeg dijela stražnjeg sjedala na četiri klina s navojem i pričvršćen plastičnim gumbima s navojem.