Звукоизолация на напречната греда
Изолация на предния панел
Изолация на преден и среден етаж
Сглобена постелка
Подложка за багажника
Поставете в багажното отделение (за резервната гума)
Звукоизолацията на напречната греда, крайната стена, предния и средния под е независима монтажна единица. Всички посочени части са предварително щамповани в обем. Основата на всички е филц, а някои имат и покритие от тежко звукоизолиращо фолио с различна плътност в зависимост от вида и модификацията на автомобила. Изолационните елементи за автомобили с ляв волан се различават от тези за автомобили с десен волан и за автомобили с бензинови и дизелови двигатели.
Звукоизолация на напречната греда (тези. горната част на стената между предните колони на тялото) (виж фиг. Звукоизолация на напречната греда) от щампован филц. Отгоре се закрепва с три големи пластмасови кухи гвоздея във формата на тапи. В долната част е залепен за тялото с две самозалепващи ленти. Има два вида изолация на напречната греда. При автомобили с бензинови двигатели и ляво управление се използва само филц за изолация. Ако превозното средство е с дясно кормилно управление или е оборудвано с дизелов двигател, филцовата изолация също е покрита с тежък звукоизолиращ филм.
Изолация на предния панел (тези. стена, разположена във вдлъбнатината под напречната греда) (виж фиг. Изолация на предния панел) за превозни средства с ляв волан също има два вида. И при двата варианта филцът оформя облицовката, но звукоизолиращият филм, който го покрива, е с различна плътност за автомобили с дизелов и бензинов двигател. При автомобили с десен волан изолацията също е направена от филц, но звукоизолиращият филм за автомобили с различни двигатели не се различава един от друг: има същата плътност като при автомобили с ляв волан с дизелов двигател. Подобна изолация има и на предния етаж; изолация на средния етаж (виж фиг. Изолация на преден и среден етаж) при автомобили с бензинови двигатели от филц; при автомобили с дизелови двигатели се добавя и шумоизолиращо фолио.
(Статията се намира на уебсайта: SKODABOOK.ru)
Подът и крайната стена също са покрити с триизмерно щампован килим, чийто дизайн е унифициран за всички модификации на автомобила (виж фиг. Сглобена постелка). Подложката се простира от горната част на крайната стена до задния ръб на задната седалка. Монтира се в автомобила след монтиране на въздухоразпределителя към задния под, но преди монтажа на праговете, централната конзола на таблото и седалките. Постелката има PVC подложки, поставени в нея, където лежи левият крак на водача, а също и като подложки за петата за педалите.
В багажното отделение страничните стени са покрити само с щамповани рогозки, закрепени в горния ръб само с две пластмасови скоби (виж фиг. Подложка за багажника). Сегментът на отделението зад резервното колело е направен под формата на вложка от разпенен полипропилен, която има кухини за съхранение на оборудването на автомобила (предупредителен триъгълник, инструмент, резервни лампи и др.) (вижте (фиг. Поставете в багажното отделение (за резервната гума)). Тази кутия, както и резервното колело, са покрити с плоска постелка, която оформя дъното на багажника. Подложката е монтирана под гърба на задната седалка на четири щифта с резба и е закрепена с пластмасови копчета с резба.