Zvukovo izolačná priečka
Izolácia predného panelu
Izolácia prednej a strednej podlahy
Montáž kobercov
Rohož do batožinového priestoru
Vložte do batožinového priestoru (pre rezervné koleso)
Zvuková izolácia priečnika, čelnej steny, prednej a strednej podlahy je samostatný montážny celok. Všetky vyššie uvedené časti sú vopred vyrazené. Základom všetkých je plsť a niektoré majú aj poťah ťažkej zvukotesnej fólie rôznej hustoty podľa typu a úpravy auta. Izolačné prvky pre automobily s riadením na ľavej strane sú odlišné od izolačných prvkov pre automobily s riadením na pravej strane, ako aj pre automobily s benzínovým a naftovým motorom.
Zvukovo izolačná priečka (tie. horná časť steny medzi A-stĺpikami karosérie) (pozri obr. Zvukovo izolačná priečka) vyrobené z lisovanej plsti. V hornej časti je pripevnený tromi plastovými dutými veľkými klincami vo forme korkov. V spodnej časti je prilepený na telo dvoma samolepiacimi páskami. Existujú dva typy izolácie priečnych nosníkov. Pri vozidlách s benzínovým motorom a riadením na ľavej strane sa ako izolácia používa iba plsť. Ak má auto riadenie na pravej strane alebo je vybavené dieselovým motorom, plstená izolácia je pokrytá zvukotesnou ťažkou fóliou.
Izolácia predného panelu (tie. stena umiestnená vo vybraní pod priečkou) (pozri obr. Izolácia predného panelu) pre vozidlá s ľavostranným riadením sú tiež dvoch typov. V oboch verziách plsť tvorí výstelku, ale zvukotesná fólia, ktorá ju pokrýva, má inú hustotu pre vozidlá s naftovým a benzínovým motorom. V autách s pravostranným riadením je izolácia tiež vyrobená z plsti, ale zvukotesná fólia pre autá s rôznymi motormi sa navzájom nelíši: má rovnakú hustotu ako v autách s ľavostranným riadením a dieselovými motormi. Podobná izolácia aj na prednej podlahe; izolácia stredného poschodia (pozri obr. Izolácia prednej a strednej podlahy) v automobiloch s benzínovým motorom vyrobeným z plsti; vo vozidlách s naftovým motorom je doplnená aj zvukotesná fólia.
Podlahu a koncovú stenu pokrýva trojrozmerne lisovaný koberec, ktorého vzor je jednotný pre všetky úpravy vozidla (pozri obr. Montáž kobercov). Koberec sa tiahol od hornej časti koncovej steny až po zadný okraj zadného sedadla. Inštaluje sa do auta po inštalácii rozvodu vzduchu do zadnej podlahy, ale pred montážou prahových panelov, stredovej konzoly palubnej dosky a sedadiel. PVC podložky sa vkladajú do podložky v mieste opory ľavej nohy vodiča a tiež ako axiálne ložiská pri pedáloch.
V batožinovom priestore sú bočné steny pokryté iba lisovanými rohožami, upevnenými na hornom okraji iba dvoma plastovými sponami (pozri obr. rohož do batožinového priestoru). Segment priehradky za rezervným kolesom je vyrobený vo forme vložky z penového polypropylénu, v ktorej sú dutiny na uloženie výbavy auta (výstražný trojuholník, náradie, náhradné žiarovky a pod.) (cm. (ryža. Vložte do batožinového priestoru (pre rezervné koleso)). Tento box, rovnako ako rezervné koleso, je pokrytý rovnou rohožou, ktorá tvorí dno kufra. Podložka je namontovaná pod operadlom zadného sedadla na štyroch závitových kolíkoch a zaistená plastovými závitovými gombíkmi.