Uvlakač prednjeg sigurnosnog pojasa, njegova montaža na dnu srednjeg stupa karoserije
Držač s bravicom - prednji sigurnosni pojas, fiksiran za sjedalo
Po visini podesiva kuka za prednji sigurnosni pojas na B-stupu
Zaključavanje prednjeg sigurnosnog pojasa i njegov dijagram rada
1 – mehanički starter; 2 – mehanizam za namatanje; 3 – prvi plinski generator; 4 – rotirajući klip; a – paljenje prvog plinskog generatora; b – prvi obilazni kanal; c – drugi generator plina; d – drugi obilazni kanal; e – treći plinski generator; f – izlazni kanal; g – rotirajući klip
Uvlakač stražnjeg sigurnosnog pojasa
Montaža stražnjeg sigurnosnog pojasa na bočnoj strani tijela
U skladu s ugovorom o upravljanju vozilima i međunarodnim uputama, proizvođač isporučuje automobile Škoda Octavia sa sigurnosnim pojasevima za svih pet sjedala. Postoje dvije vrste prednjih sigurnosnih pojaseva. Prva verzija remena je samonavijajuća, druga verzija su samonavijajući remeni sa bravicom. Drugu verziju potrebno je ugraditi na vozila opremljena zračnim jastucima. Prednji sigurnosni pojasevi su u tri točke. Uređaj za namatanje ugrađen je u šupljinu donjeg dijela srednjeg stupa tijela (vidi sl. Uvlakač prednjeg sigurnosnog pojasa, njegova montaža na dnu srednjeg stupa karoserije). Gornji rukohvat na srednjem postolju podešava se prema visini. Brava pojasa nalazi se na okviru prednjeg sjedala (pogledajte sl. Držač s bravom - prednji sigurnosni pojas, pričvršćen za sjedalo). Montažni vijci i stezaljke imaju navoje 7/1620 UNF-2A, što zadovoljava međunarodne standarde. Moment zatezanja ovih vijaka je 35 Nm.
Vrijedan spomena je gornji rukohvat tegljača za remen, montiran na kliznom držaču. Sastavni je dio vodećeg profila, pričvršćen s tri para kuka prethodno utisnutih u srednji stup. Vodeći profil pričvršćen je jednim vijkom na stalak. Petlja za vuču pojasa pričvršćena je na klizni držač pomoću vijka. Vijak je pokriven plastičnom kapicom. Nakon naginjanja vučnog vozila, klizni držač se može pomaknuti u šipku. Srednji položaj nagiba održava ravna opruga. Šipka ima pet fiksnih položaja za podešavanje visine s ukupnim rasponom od 94 mm (vidi sl. Po visini podesiva kuka za prednji sigurnosni pojas na B-stupu). Nakon oslobađanja od brave, remen se automatski namotava na element za namatanje.
U drugoj verziji, tj. Za pojaseve s bravom, svi dijelovi su slični osim uređaja za namatanje. Kombinira se s blokatorom.
Svrha blokatora je trenutačno zatezanje sigurnosnog pojasa ako usporenje vozila dosegne vrijednost veću od 5 g unutar 10 milisekundi (g = 9,81 m/sq. s – ubrzanje sile teže). Ako je brava aktivirana, remen će biti namotan gotovo 120 mm. Potrebna snaga se proizvodi sustavom plinskih generatora.
Izvorni tekst nalazi se na SKODABOOK.ru
Slika Zaključavanje prednjeg sigurnosnog pojasa i njegov radni dijagram prikazuje dijagram namotača s bravom. Blokator radi na principu rotacionog klipa sa tri radne komore i tri generatora plina. Funkciju blokade pokreće mehanički senzor kada se dostignu gore navedene vrijednosti usporavanja vozila. Paljenje prvog generatora događa se mehaničkim djelovanjem udarača na udarni fitilj. Eksplozija plina pokreće rotacijski klip. Kada radni tlak dosegne prvi obilazni i odvodni kanal, drugi generator se ponovno pali udarcem. Tlak plina okreće rotirajući klip. Dolaskom do druge obilaznice i ispušnog kanala, proces se ponavlja - pali se treći generator plina. Tako će klip primiti treći impuls i, okrećući se, približiti se posljednjoj donjoj mrtvoj točki. Pojas će se zaključati za 13 milisekundi.
Sigurnosni pojasevi za oba stražnja vanjska sjedala također su pričvršćeni u tri točke i samozatezni (vidi sl. Uvlakač stražnjeg sigurnosnog pojasa, sl. Montaža stražnjeg sigurnosnog pojasa na bočnoj strani tijela). Stražnje srednje sjedalo opremljeno je samo trbušnim pojasom u dvije točke s ručno podesivom duljinom.
Ako su pojasevi bili u nesreći, moraju se zamijeniti novima tijekom popravka, uključujući i uređaj za namatanje. Isto morate učiniti ako je remen ili njegov dio oštećen. Ako su blokeri bili u uporabi, sigurnosne pojaseve UVIJEK treba u cijelosti zamijeniti novima. Sigurnosni pojasevi se ne smiju rastavljati. Uglavnom, svaka nestručna montaža i skidanje remena je zabranjena, kruna se može čistiti samo bez skidanja s automobila, odnosno običnim deterdžentima namijenjenim za pranje tekstila od umjetnih vlakana.