Első biztonsági öv visszahúzó, rögzítése a karosszéria középső oszlopának alján
Tartó zárral - első biztonsági öv, az üléshez rögzítve
Állítható magasságú első biztonsági övkampó a B-oszlopon
Első biztonsági öv zár és működési rajza
1 – mechanikus indító; 2 – tekercselő mechanizmus; 3 – az első gázgenerátor; 4 – forgódugattyú; a – az első gázgenerátor begyújtása; b – első bypass csatorna; c – második gázgenerátor; d – második bypass csatorna; e – harmadik gázgenerátor; f – kimeneti csatorna; g – forgódugattyú
Hátsó biztonsági öv visszahúzó
Hátsó biztonsági öv rögzítése a karosszéria oldalán
A járművek üzemeltetésére vonatkozó megállapodásnak és a nemzetközi utasításoknak megfelelően a gyártó a Skoda Octavia autókat mind az öt üléshez biztonsági övvel látja el. Kétféle első biztonsági öv létezik. A szíjak első változata öntekervényes, a második változat zárral ellátott öntekercselő szíjak. A második változatot légzsákkal felszerelt járművekre kell felszerelni. Az első biztonsági övek hárompontosak. A tekercselő berendezés a test középső oszlopának alsó részének üregébe van felszerelve (lásd a képet Az első biztonsági öv visszahúzója annak rögzítése a karosszéria középső oszlopán alul). A középső állvány felső markolata a magasságnak megfelelően állítható. Az övzár az első üléskereten található (lásd az ábrát Tartó zárral - első biztonsági öv, az üléshez rögzítve). A rögzítőcsavarok és bilincsek 7/1620 UNF-2A menettel rendelkeznek, ami megfelel a nemzetközi szabványoknak. Ezeknek a csavaroknak a húzónyomatéka 35 Nm.
Érdemes megemlíteni, hogy a felső fogd meg a biztonsági öv tug, szerelt toló-tartót. Ez szerves része a vezető profil által meghatározott három pár horgok pre-nyomta bele a közepébe, rack. Az útmutató profil annyi, hogy a rack egyetlen csavar. Egy öv tug (loop) a csavarozott, hogy a csúszó jogosult. A csavar borított műanyag fedelet. Miután a vontató dőlt vissza a csúszó jogosultja lehet mozgatni a bárban. A közel fekvő helyzetben birtokában van egy lapos tavasz. A bár öt fix magasság pozíció egy teljes körű 94 mm (lásd a képet Állítható magasságú első biztonsági övkampó a B-oszlopon). A zárból való kioldás után az öv automatikusan feltekercselődik a tekercselemre.
(A weboldalon közzétett információk: SKODABOOK.RU)
A második változatban, i.e. A zárral ellátott öveknél a tekercselő berendezés kivételével minden alkatrész hasonló. Blokkolóval kombinálva.
A blokkoló célja, hogy azonnal meghúzza a biztonsági övet, ha a jármű lassulása 10 milliszekundumon belül eléri az 5 g-ot meghaladó értéket (g = 9,81 m/sq. sec. – gravitációs gyorsulás). Ha a zár be van kapcsolva, az öv csaknem 120 mm-re tekerődik. A szükséges teljesítményt egy gázgenerátor rendszer állítja elő.
Az ábra Első biztonsági öv reteszelése és működési rajza a felhúzó rajzát mutatja a zárral. A blokkoló egy forgódugattyú elvén működik, három munkakamrával és három gázgenerátorral. A blokkoló funkciót egy mechanikus érzékelő indítja el, amikor a jármű fent megadott lassulási értékeit elérik. Az első generátor gyulladása az ütközőnek az ütközőbiztosítékra gyakorolt mechanikai hatására történik. A gázrobbanás mozgásba hozza a forgódugattyút. Amikor az üzemi nyomás eléri az első bypass- és kimeneti csatornát, a második generátort az ütköző ismét meggyújtja. A gáznyomás elforgatja a forgódugattyút. A második bypass és kipufogó csatorna elérésekor a folyamat megismétlődik – a harmadik gázgenerátor meggyullad. Így a dugattyú kap egy harmadik impulzust, és forogva megközelíti az utolsó alsó holtpontot. Az öv 13 ezredmásodperc alatt reteszelődik.
Mindkét hátsó szélső ülés biztonsági öve szintén hárompontos és önfeszítő (lásd az ábrát Hátsó biztonsági öv visszahúzó, ábra Hátsó biztonsági öv rögzítése a jármű oldalán). A hátsó középső ülés csak kétpontos, kézzel állítható hosszúságú kétpontos övvel van felszerelve.
Ha a szíjak balesetet szenvedtek, a javítás során újakra kell cserélni, beleértve a tekercselő berendezést is. Ugyanezt kell tenni, ha az öv vagy annak része sérült. Ha a blokkolókat használták, a biztonsági öveket MINDIG teljes egészében újakra kell cserélni. A biztonsági öveket nem szabad szétszedni. Lényegében tilos az övek szakszerűtlen beszerelése és eltávolítása csak az autóból való eltávolítás nélkül tisztítható, mégpedig műszálas textíliák mosására szolgáló szokásos mosószerekkel.