Устройство за прибиране на предния предпазен колан, монтирането му в долната част на средната колона на тялото
Държач с ключалка - преден предпазен колан, фиксиран към седалката
Регулируема по височина кука за преден предпазен колан на B-колона
Заключване на предпазния колан на предната седалка и неговата схема на работа
1 – механичен стартер; 2 – навиващ механизъм; 3 – първият газов генератор; 4 – въртящо се бутало; а – запалване на първия газогенератор; b – първи обходен канал; в – втори газов генератор; d – втори обходен канал; e – трети газов генератор; f – изходен канал; g – ротационно бутало
Устройство за прибиране на предпазния колан на задната седалка
Монтаж на задния предпазен колан отстрани на тялото
В съответствие със споразумението за експлоатация на превозните средства и международните инструкции, производителят доставя автомобили Skoda Octavia с предпазни колани за всичките пет места. Предните предпазни колани са два вида. Първата версия на коланите е самонавиваща се, втората версия е самонавиващи се колани с ключалка. Втората версия е задължителна за инсталиране на превозни средства, оборудвани с въздушни възглавници. Предните предпазни колани са триточкови. Устройството за навиване е монтирано в кухината на долната част на средната колона на тялото (виж фиг. Устройство за прибиране на предния предпазен колан, монтирането му в долната част на средната колона на тялото). Горният захват на средната стойка се регулира според височината. Ключалката на колана се намира на рамката на предната седалка (вижте Фиг. Държач с ключалка - преден предпазен колан, закрепен към седалката). Монтажните болтове и скоби имат резба 7/1620 UNF-2A, която отговаря на международните стандарти. Въртящият момент на опън на тези болтове е 35 Nm.
Заслужава да се спомене за последния плен буксировщика колани, монтирани върху сдвигаемом держателе. Той е съставна част на водещ профил, заложено три чифта предварително запрессованных в средна багажник куки. Водещ профил привинчивается на гишето един болт. На сдвигаемом держателе болт определен буксировщик (контур) на колана. Болт открих нещо покрити пластмасовия капак. След откидывания буксировщика сдвигаемый на притежателя, може да се движи в лентата с инструменти. Средно положение откидывания държи плоска пружина. В поредицата има пет фиксируемых разпоредбите на преместване по височина на общ набор от 94 мм (виж фиг. Регулируема по височина кука за преден предпазен колан на B-колона). След като бъде освободен от ключалката, коланът автоматично се навива върху навиващия елемент.
Във втората версия, т.е. За коланите с ключалка всички части са подобни, с изключение на устройството за навиване. Комбинира се с блокер.
Целта на блокера е моментално да затегне предпазния колан, ако забавянето на автомобила достигне стойност над 5 g в рамките на 10 милисекунди (g = 9,81 м/кв. сек. – ускорение на гравитацията). Ако ключалката е активирана, коланът ще бъде навит почти 120 мм. Необходимата мощност се генерира от система от газови генератори.
Фигурата Заключване на предния предпазен колан и неговата работна схема показва схемата на навиващото устройство с ключалката. Блокерът работи на принципа на ротационно бутало с три работни камери и три газогенератора. Блокиращата функция се инициира от механичен сензор, когато се достигнат посочените по-горе стойности на забавяне на автомобила. Запалването на първия генератор става чрез механичното действие на ударника върху ударния предпазител. Газовата експлозия задвижва въртящото се бутало. Когато работното налягане достигне първия байпас и изходния канал, вторият генератор отново се запалва от ударника. Налягането на газа завърта въртящото се бутало. При достигане на втори байпас и изпускателен канал процесът се повтаря – запалва се третия газогенератор. Така буталото ще получи трети импулс и, завъртайки се, ще се приближи до последната долна мъртва точка. Коланът ще се заключи за 13 милисекунди.
Предпазните колани на двете задни външни седалки също са триточкови и се самообтягат (виж фиг. Устройство за прибиране на предпазния колан на задната седалка, фиг. Монтаж на задния предпазен колан отстрани на тялото). Задната средна седалка е оборудвана само с двуточков надбедрен колан с ръчно регулиране на дължината.
Ако ремъците са претърпели злополука, те трябва да бъдат заменени с нови по време на ремонта, включително устройството за навиване. Същото трябва да се направи, ако коланът или неговата част са повредени. Ако блокерите са били използвани, предпазните колани трябва ВИНАГИ да се сменят с нови цели. Предпазните колани не трябва да се разглобяват. По същество всякакъв неквалифициран монтаж и демонтаж на колани е забранен, ремъкът на короната може да се почиства само без да се сваля от автомобила, а именно с обикновени препарати, предназначени за пране на текстил от изкуствени влакна.