Sastavljanje radijatora
1 – vijci za pričvršćivanje utičnica radijatora; 2 – bočni nosači hladnjaka; 3 – gornje elastično ležište i donje elastično ležište; 4 – radijator
Elastične utičnice radijatora
gornje gnijezdo; donje gnijezdo
Radijatori u nastavku su kompozitni tipovi. To znači da imaju plastične bočne komore i aluminijske cijevi umetnute u njih kroz koje tekućina teče, a koje na mjestu drže gumene brtve. Cijevi imaju ili okrugli presjek (za radijatore debljine 23 mm), ili dio uskog ovala, čija je glavna os usmjerena u sastavljenom radijatoru paralelno sa strujanjem zraka (radijatori debljine 34 mm). Ploče koje predaju toplinu struji zraka izrađene su od aluminijskog lima i jednostavno se čvrsto naliježu na cijevi.
Radijatori su takozvani dvoprolazni. Imaju vodoravnu pregradu u sredini lijeve komore, koja dijeli komoru, kao i vrat na dva dijela - priključke za dovod i uklanjanje rashladne tekućine - oba su na lijevoj strani (u smjeru kretanja). Tekućina koja teče kroz gornji priključak teče iz gornje polovice lijeve komore vodoravno u desnu komoru koja nema pregradu, a odatle ulazi u donji dio lijeve komore.
Podaci preuzeti s online portala SkodaBook.ru
Ulazni i izlazni priključci imaju brtvu za plastične vrhove crijeva i držače s oprugom za brzo stezanje ovih vrhova.
Sve vrste radijatora imaju istu visinu - 414 mm; duljina i dubina variraju ovisno o vrsti radijatora. Hladnjak se zajedno s ventilatorom montira na predmontažu na prednju poprečnu stijenku karoserije, koja se zatim kompletno ugrađuje u karoseriju.
Ovisno o vrsti i broju ventilatora koristi se odgovarajući nosač.
Montaža svih radijatora je ista. Na plastičnim komorama nalaze se po dvije igle sa svake strane. Na njih se postavljaju elastične gumeno-plastične utičnice. Shematski prikaz elastičnih utičnica prikazan je na sl. Elastične utičnice radijatora. Gnijezda su parna: gornja i donja, različitog oblika, ali ista za lijevu i desnu stranu. Elastične utičnice pričvršćene su na nosivi okvir pomoću dva vijka za rezanje navoja.