Auta značky Hyundai Auta značky Kia Auta značky Lada Auta značky Mazda Auta značky Mercedes-Benz Auta značky Opel Auta značky Mitsubishi
Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
Články   
Do záložiek Kontakty Mapa
SkodaBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Fabia Rapid Octavia Superb Kodiaq Yeti Ostatné
Octavia 1 (1996-2004) Octavia 3 (2013-2019)

Radiátory a ventilátory — popis dizajnu (Skoda Octavia 1U)

  • Hlavná
  • Octavia
  • 1U (1996-2004)
  • Pohonná jednotka
  • Chladiaci systém
  • Radiátory a ventilátory — popis dizajnu
0

Montáž radiátora



1 – skrutky na upevnenie objímok radiátorov; 2 –…

1 – skrutky na upevnenie objímok radiátorov; 2 – bočné držiaky chladiča; 3 – horné elastické hrdlo a spodné elastické hrdlo; 4 – radiátor


Elastické objímky radiátorov



horné hniezdo; spodné hniezdo

horné hniezdo; spodné hniezdo


Všetky nižšie uvedené radiátory sú kompozitné typy. To znamená, že majú plastové bočné komory a do nich vložené hliníkové rúrky na prietok kvapaliny, ktoré držia na mieste gumené tesnenia. Rúry majú buď okrúhly prierez (pre radiátory s hrúbkou 23 mm), alebo úsek úzkeho oválu, ktorého hlavná os je orientovaná v zostavenom radiátore rovnobežne s prúdom vzduchu (radiátory s hrúbkou 34 mm). Dosky, ktoré prenášajú teplo do prúdu vzduchu, sú vyrobené z hliníkového plechu a jednoducho sa tesne pripevnia na rúrky.



Radiátory sú takzvané dvojťahové. Majú vodorovnú priečku v strede ľavej komory, rozdeľujúcu komoru, ako aj hrdlo na dve časti - armatúry na prívod a odvod chladiacej kvapaliny - obe sú na ľavej strane (v smere pohybu). Kvapalina pretekajúca cez hornú armatúru prúdi z hornej polovice ľavej komory horizontálne do pravej komory, ktorá je bez priečky, a odtiaľ vstupuje do spodnej časti ľavej komory.

(Článok uverejnený na webovej stránke: SKODABOOK.ru)

Vstupné a výstupné armatúry majú tesnenie pre plastové koncovky hadíc a držiaky so zacvakávacou pružinou pre rýchle upnutie týchto koncoviek.

Všetky typy radiátorov majú rovnakú výšku – 414 mm; dĺžka a hĺbka sa líšia podľa typu radiátora. Radiátor spolu s ventilátorom je namontovaný na predmontáži k prednej priečnej stene korpusu, ktorý je následne kompletne inštalovaný do korpusu.

V závislosti od typu a počtu ventilátorov sa používa zodpovedajúci držiak.

Upevnenie všetkých radiátorov je rovnaké. Na plastových komorách sú na každej strane dva kolíky. Na nich sú umiestnené elastické gumo-plastové objímky. Schematické znázornenie elastických objímok je znázornené na obr. Elastické objímky radiátorov. Hniezda sú spárované: horné a dolné, líšia sa tvarom, ale rovnaké pre ľavú a pravú stranu. Elastické objímky sú pripevnené k nosnému rámu pomocou dvoch skrutiek na rezanie závitov.
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok overený: Eleonóra Afanasjevová
Zdielať s priateľmi:
◀ Predchádzajúce
Škoda Octavia 1: Chladiaci systém
Ďalšie ►

Chladiaca kvapalina — Všeobecné informácie
Chladiaci systém motora — popis konštrukcie
Ventilátory a radiátory používané v autách
Termostat — Všeobecné informácie a testovanie
Expanzná nádrž chladiacej kvapaliny a jej uzáver
Chladiaci systém spájajúci hadice a svorky
Prečítajte si podobné články o iných modeloch značky Škoda

➧ Popis a rozmery vozidla Škoda Fabia 1 (1999-2007)
➧ Systém vykurovania a klimatizácie — popis a všeobecné pokyny Škoda Rapid 1 (2012-2022)
➧ Všeobecný popis vozidla Škoda Kodiaq 1 (2016-2024)
➧ Spojka — všeobecný popis Škoda Yeti (2009-2017)
➧ Motor — všeobecný popis Škoda Favorit (1987-1994)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Recenzie a komentáre návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Pridajte dve čísla: 50 + 10

       





Octavia 3 (2013-2019) 
  • Všeobecné informácie
  • Manuálny
  • Jazda autom
  • Údržba auta
  • Benzínové motory 1,2 l
  • Oprava motora
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém
  • Benzínové motory 1,4 l
  • Oprava motora
  • Palivový systém
  • Benzínové motory 1,8/2,0 l
  • Oprava motora
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém
  • Dieselové motory 1,6/2,0 l
  • Oprava motora
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém
  • Prevodovka
  • Mechanická skrinka 02S
  • Automatická prevodovka 0CW
  • Automatická prevodovka 0D9
  • Podvozok
  • Predné odpruženie
  • Zadné odpruženie
  • Brzdový systém
  • Systém riadenia
  • Karoséria a interiér
  • Dvere, zámky a okná
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Vetranie a klimatizácia
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Svetlomety a osvetlenie
  • Schémy zapojenia (základné)
  • Schémy zapojenia (komfort)
Octavia 1 (1996-2004) 
  • Všeobecné informácie
  • Podrobnosti o vozidle
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory 1,6 l AEE
  • Benzínové motory 1,8 l AGN
  • Dieselové motory 1,9 l AGR
  • Palivový systém
  • Výfukový systém
  • Chladiaci systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Prevodovka
  • Oprava prevodovky 02J
  • Oprava prevodovky 02K
  • Podvozok
  • Kolesá a pneumatiky
  • Odpruženie a nápravy
  • Brzdový systém
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
SkodaBook.ru © 2018–2026 | Mobilná verzia | Články o Škode | Mapa stránok EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Spätná väzba | Vyhľadávanie na stránke | Do záložiek
Fabia 1 (1999-2007) | Fábia 2 (2007-2014) | Rapid 1 (2012-2022) | Octavia 1 (1996-2004) | Octavia 3 (2013-2019) | Superb 2 (2008-2015) | Kodiaq 1 (2016-2024) | Yeti (2009-2017) | Favorit (1987-1994) | Felicia (1994-2001) |
Pokračovaním v používaní stránky súhlasíte s používaním súborov cookie.