Складання радіатора
1 – гвинти кріплення гнізд радіатора; 2 – бічні кронштейни радіатора; 3 – верхнє пружне гніздо та нижнє пружне гніздо; 4 – радіатор
Пружні гнізда радіатора
верхнє гніздо; нижнє гніздо
Нижче наведені радіатори всіх типів складові. Це означає, що вони мають бічні камери з пластмаси і вставлені в них алюмінієві трубки для протікання рідини, що утримуються за рахунок гумових ущільнень. Трубки мають або круглий переріз (у радіаторів завтовшки 23 мм), або перетин вузького овалу, велика вісь якого орієнтована зібраному радіаторі паралельно з потоком повітря (радіатори завтовшки 34 мм). Пластини, що віддають тепло повітряному потоку, виготовлені з алюмінієвого листа і на трубки щільно насаджуються.
Радіатори – так звані двоходові. У них у лівій камері посередині є горизонтальна перегородка, що ділить камеру, а також горловину на дві частини – штуцера для подачі та відведення охолоджуючої рідини – обидва знаходяться на лівій стороні (у напрямку руху). Рідина, що протікає по верхньому штуцеру, тече з верхньої половини лівої камери горизонтально в праву камеру, в якій перегородка відсутня, і звідти потрапляє в нижню частину лівої камери.
Ввідний і вивідний штуцер мають ущільнення для пластмасових наконечників шлангів і тримачі з защіпкою пружини швидкого затиску цих наконечників.
У всіх видів радіаторів одна висота – 414 мм; довжина та глибина різняться відповідно до типу радіатора. Радіатор разом з вентилятором кріпиться на попередньому збиранні до передньої поперечної стінки кузова, потім встановлюється повністю в кузов.
Відповідно до виду та кількості вентиляторів використовується відповідний кронштейн.
Кріплення всіх радіаторів однаково. На пластмасових камерах з кожного боку по два штифти. На них насаджуються пружні гнізда з гумопласту. Схематичне зображення пружних гнізд наведено на рис. Пружні гнізда радіатора. Гнізда парні: верхнє і нижнє, що відрізняються формою, але однакові для лівої та правої сторони. Пружні гнізда двома різьбонарізними гвинтами кріпляться до несучої рами.