Dijagram sustava hlađenja motora 1,8-92 kW
1 – ekspanzijski spremnik rashladne tekućine; 2 – usisna cijev; 3 – upravljačka jedinica za gas; 4 – izmjenjivač topline; 5 – radijator (samo kod ugradnje automatskog mjenjača); 6 – radijator; 7 – uljni radijator; 8 – regulator rashladne tekućine; 9 – pumpa rashladne tekućine; 10 – blok motora-karter
Shema rashladnog sustava motora 1.9 TDI – 66 kW
1 – radijator; 2 – uljni radijator; 3 – pumpa rashladne tekućine s termostatom; 4 – blok motora-karter; 5 – ekspanzijski spremnik rashladne tekućine s grlom za punjenje; 6 – usisna cijev; 7 – izmjenjivač topline grijača; 8 – hladnjak ulja za automatski mjenjač (ako je instaliran); 9 – dodatni grijač
Postoji mnogo opcija za sustav hlađenja Škoda automobila serije Octavia. Njegov izbor ovisi o tipu korištenog motora i vrsti i rasponu opreme vozila (na primjer, klima uređaj, prisutnost prikolice, automatski mjenjač) i, treće, od klimatskih uvjeta, tj. od najviših temperatura u prostoru u kojem će se vozilo koristiti (područje s maksimalnom temperaturom do 40°C i područje s maksimalnom temperaturom do 50°C).
U principu, sustav hlađenja kod svih tipova izveden je kao prisilno hlađenje s dodatnim jednim ili dva ventilatora, koji mogu biti jednobrzinski ili dvobrzinski.
Ventilatore pokreću elektromotori. Radijatori također postoje u nekoliko vrsta.
Kruženje rashladne tekućine osigurava u svim vrstama motora i rashladnih sustava pumpa koju pokreće remen s koljenastog vratila. Pumpa rashladne tekućine dio je motora. Kod korištenja različitih motora i različite opreme vozila, postoje različiti elementi u rashladnim sustavima.
O rashladnoj tekućini dalje se govori u posebnom poglavlju. Ovdje je potrebno samo reći da se rashladna tekućina istovremeno koristi za grijanje automobila, kao i za hlađenje uljnih radijatora.
Sve vrste rashladnih sustava imaju čepove za ispuštanje.
Čep se nalazi na dnu radijatora umjesto odvodne nastavke. Pluta (plastični vijak) zabrtvljena gumenim prstenom.
Za kraj je potrebno napomenuti da komponente rashladnog sustava čine i komore u kojima je smješten hladnjak ulja motora i hladnjak ulja automatskog mjenjača, ako je ugrađen. Hlađenje uljnih radijatora rashladnim sredstvom osigurava održavanje temperature ulja unutar ne preširokog raspona fluktuacija.