Sadržaj: Ekonomični način rada ⬇ Motor (pogon) ⬇ Prilagodljivi tempomat (ACC) ⬇ Prilagodljivo osvjetljenje (AFS) ⬇ Klima uređaj Ciimatronic ⬇ Individualni način rada ⬇ Princip rada ⬇ Prvi stupanj zaštite ⬇ Drugi stupanj zaštite ⬇
Prvi stupanj zaštite je deaktiviran.
Ekonomični način rada
Ovaj način je prikladan za miran stil vožnje. Štedi gorivo. Odabir ovog načina prvenstveno utječe na sljedeće sustave.
Motor (pogon)
Papučica gasa sporije reagira na pritisak, a ubrzanje je još manje oštro nego u normalnom načinu rada. Nakon pritiska na tipku, ubrzanje je sporije nego u normalnom načinu rada. Preporuke za odabir stupnjeva prijenosa usmjerene su na minimalnu potrošnju goriva. Ako je START-STOP sustav ručno isključen, automatski se ponovno uključuje. Automatski mjenjač postavljen je na način rada E. Buka motora u ovom načinu rada osjeća se manje nego u normalnom načinu rada.
Prilagodljivi tempomat (ACC)
S uključenim prilagodljivim tempomatom, ubrzanje je glađe nego u normalnom načinu rada.
Prilagodljivo osvjetljenje (AFS)
Sustav se automatski isključuje.
Klima uređaj Ciimatronic
Sustav kontrole klime dizajniran je za nisku potrošnju energije. Zbog toga se željeni temperaturni režim postavlja kasnije nego kod opcije Normal.
Individualni način rada
U načinu rada Individual možete postaviti način rada Normal, Sport ili Economy za svaki sustav zasebno.
(Izvorni članak dostupan je na Skodabook.ru)
Princip rada
Preventivni sigurnosni sustav (sljedeći: sustav) poboljšava zaštitu vozača i suvozača u slučaju sudara ili prevrtanja. Sustav radi automatski pod sljedećim uvjetima: kontakt je uključen, vozilo se kreće brzinom većom od 30 km/h. U kritičnim situacijama (na primjer, tijekom naglog kočenja ili nagle promjene smjera vožnje) sljedeće mjere mogu se poduzeti pojedinačno ili zajedno kako bi se smanjio rizik od ozbiljne ozljede. Kada su vezani, sigurnosni pojasevi suvozača i vozača automatski se zatežu kako bi što bliže pristajali uz tijelo, prozori na prednjim vratima (ako su bile otvorene) automatski zatvoriti, ostavljajući razmak od otprilike S cm od ruba stakla i podizni krov se zatvara. Nakon što je kritična situacija riješena, napetost sigurnosnog pojasa se ponovno popušta. Sustav ima 2 stupnja zaštite.
Prvi stupanj zaštite
Sustav se aktivira čak iu dinamičnim uvjetima vožnje. Ova mjera prvenstveno služi za zadržavanje vozača i suvozača na svojim sjedalima. Prvi stupanj zaštite moguće je isključiti na jedan od sljedećih načina: deaktiviranjem funkcije u infotainment sustavu, deaktiviranjem ASR-a, odabirom sportskog načina vožnje.
Drugi stupanj zaštite
Sustav intervenira samo u situacijama koje su ocijenjene kao kritične, primjerice, tijekom naglog kočenja pri velikoj brzini. Ova razina zaštite ne može se onemogućiti.