2. Postavite ručicu mjenjača u položaj "N" ili "P" (za automatski mjenjač) ili pritisnite papučicu spojke (za ručni mjenjač), zatim okrenite ključ za paljenje u položaj START. Ako starter počne okretati radilicu motora, sustav za pokretanje radi ispravno. Ako uopće nema okretanja, morate prijeći na sljedeći korak.
Ako se zupčanik elektropokretača ne odvoji od zupčanika zamašnjaka kada se otpusti ključ za paljenje, izvršite sljedeće provjere kako biste utvrdili uzrok kvara:
Neispravnost elektromagnetskog sidra i prekidača.
Onečišćenje pogonskog zupčanika ili oštećenje naletne spojke.
3. Provjerite stanje baterije. Provjerite električne spojeve akumulatora, negativnu vezu kabela akumulatora s uzemljenjem karoserije, žice uzemljenja motora i elektropokretača na labavost i koroziju. Pokušajte ponovo pokrenuti motor. Ako starter normalno okreće radilicu motora, problem se rješava pritezanjem labavih spojeva. Sada sustav za pokretanje radi ispravno. Ako se okretanje i dalje ne događa, prijeđite na sljedeći korak.
4. Odvojite konektor od "S" terminala magnetskog prekidača. Spojite priključke "B" i "S" magnetskog prekidača premosnikom. Ako starter okrene motor, prijeđite na sljedeći korak. Ako se i dalje ne pokreće, uklonite starter i zamijenite ga ili popravite.
5. Da biste otkrili prekid strujnog kruga, izvršite sljedeće provjere navedenim redoslijedom.
Provjerite ožičenje i konektore između kutije s osiguračima/relejima koja se nalazi ispod upravljačke ploče s vozačeve strane i prekidača za paljenje, kao i između ove kutije i startera.
Provjerite prekidač za paljenje.
Provjerite konektor prekidača raspona prijenosa ili konektor prekidača brave paljenja.
Provjerite relej startera.