Provjera strujnog kruga napajanja injektora benzinskog motora (Skoda Fabia 6Y)

Prije provjere provjerite je li osigurač broj 35 pregorio, je li žica koja spaja motor s masom pukla ili oksidirala te je li akumulator napunjen (minimalni napon 11,5 V), relej pumpe za gorivo nije neispravan. Za motore od 1,4 l, 55 i 74 kW, provjerite i jesu li senzor brzine radilice i senzor položaja bregastog vratila neispravni.

1. Skinite gornji poklopac motora (pogledajte pododjeljak 2.1).

2. Za motore od 1,4 l, 55 i 74 kW, odvojite kabelski svežanj od modula paljenja.

3. Odvojite konektore s žicama od injektora.



4. Spojite električni indikator napona s LED diodom na kontakte konektora 1, odvojen od injektora 2 prvog cilindra (3 – indikator napona s LED diodom).

5. Okrenite motor starterom; LED bi trebao treptati. To znači da se injektoru dovodi struja. Na isti način provjerite preostale injektore.





(Podaci preuzeti s online portala: SkodaBook.ru)



6. Ako tijekom okretanja motora dioda ne trepće, spojite indikator napona na kontakt 1 utičnice (2 - drugi kontakt), odvojene od mlaznice prvog cilindra, i na "masu" (a - motori 1,0 l, 37 kW i 1,4 l, 50 kW; b – motori 1,4 l, 55 i 74 kW). Okrenite motor starterom, LED bi trebao treptati; ako ne treperi, provjerite žice na prekide i kratke spojeve. Na isti način provjerite preostale injektore.

7. Ako nema prekida u žicama, provjerite otpor injektora. Da biste to učinili, spojite ohmmetar na kontakte injektora i izmjerite otpor. Za motore od 1,0 l i 37 kW te 1,4 l i 50 kW otpor bi trebao biti 14–20 Ohma; za motore od 1,4 L, 55 i 74 kW – 14–17 oma (na 20°C, kada je motor zagrijan, otpor je otprilike 4–6 oma veći). Ako se otpor razlikuje od navedene vrijednosti, zamijenite injektore.