2. Поставете скоростния лост в положение "N" или "P" (за автоматична скоростна кутия) или натиснете педала на съединителя (за ръчна скоростна кутия), след което завъртете ключа за запалване в позиция START. Ако стартерът започне да върти коляновия вал на двигателя, системата за стартиране работи. Ако изобщо няма завиване, трябва да преминете към следващата стъпка.
Ако задвижващата предавка на стартера не се отдели от зъбния пръстен на маховика, когато ключът за запалване е освободен, извършете следните проверки, за да определите причината за проблема:
Неизправност на котвата на електромагнита и превключвателя.
Замърсена задвижваща предавка или повреден свободен ход.
3. Проверете състоянието на батерията. Проверете електрическите връзки на акумулатора, отрицателния проводник на акумулатора към масата на тялото, проводниците за заземяване на двигателя към тялото и стартера за разхлабване и корозия. Опитайте да стартирате двигателя отново. Ако стартерът завърти двигателя нормално, проблемът се решава чрез затягане на хлабавите връзки. Сега системата за стартиране работи. Ако все още не се върти, продължете към следващата стъпка.
4. Изключете конектора от клемата "S" на магнитния ключ. Свържете клемите "B" и "S" на магнитния превключвател с джъмпер. Ако стартерът завърти двигателя, преминете към следващата стъпка. Ако задвижването все още не се случи, извадете стартера и го сменете или поправете.
5. За да откриете отворена верига, извършете следните тестове в изброения ред.
Проверете окабеляването и конекторите между кутията с предпазители и релето, разположени под арматурното табло от страната на водача и ключа за запалване, както и между тази кутия и стартера.
Проверете ключа за запалване.
Проверете съединителя на превключвателя на обхвата на трансмисията или съединителя на превключвателя за блокиране на запалването.
Проверете релето на стартера.