2. Állítsa a sebességváltó kart "N" vagy "P" helyzetbe (automata sebességváltóhoz) vagy nyomja meg a tengelykapcsoló pedált (kézi sebességváltóhoz), majd fordítsa a gyújtáskulcsot START állásba. Ha az önindító elkezdi forgatni a motor főtengelyét, az indítórendszer megfelelően működik. Ha egyáltalán nincs fordulat, akkor folytassa a következő lépéssel.
Ha az indító fogaskerék a gyújtáskulcs elengedésekor nem válik le a lendkerék fogaskerekéről, végezze el a következő ellenőrzéseket a meghibásodás okának meghatározásához:
Az elektromágneses horgony és a kapcsoló meghibásodása.
A hajtómű szennyeződése vagy a futótengelykapcsoló sérülése.
3. Ellenőrizze az akkumulátor állapotát. Ellenőrizze az akkumulátor elektromos csatlakozásait, a negatív akkumulátorkábel-csatlakozást a karosszéria testéhez, a motor testvezetékeit és az önindítót, hogy nincsenek-e laza és korróziós. Próbálja újra beindítani a motort. Ha az önindító normálisan forgatja a motor főtengelyét, a probléma a laza csatlakozások meghúzásával megoldódik. Most az indítórendszer megfelelően működik. Ha továbbra sem fordul el, folytassa a következő lépéssel.
4. Válassza le a csatlakozót a mágneses kapcsoló "S" kivezetéséről. Csatlakoztassa a mágneses kapcsoló "B" és "S" kivezetését egy jumperrel. Ha az önindító megfordítja a motort, folytassa a következő lépéssel. Ha az indítás továbbra sem történik meg, távolítsa el az önindítót, és cserélje ki vagy javítsa meg.
5. A szakadt áramkör észleléséhez hajtsa végre a következő ellenőrzéseket a megadott sorrendben.
Ellenőrizze a vezetékeket és a csatlakozókat a vezetőoldali műszerfal alatt található biztosíték/relédoboz és a gyújtáskapcsoló között, valamint a doboz és az önindító között.
Ellenőrizze a gyújtáskapcsolót.
Ellenőrizze a sebességváltó tartomány kapcsoló csatlakozóját vagy a gyújtáskapcsoló csatlakozóját.
Ellenőrizze az indító relét.