Sadržaj: 1) Provjerite motor koji radi ⬇ 2) Provjera na upaljenom motoru ⬇ 3) Ako se motor više ne može…⬇
Bilješka.
- Potrebni posebni uređaji, kontrolni mjerni instrumenti i pomoćna sredstva:
- Prikladno pomoćno crijevo za spajanje na povratni vod goriva.
- Spremnik za gorivo, cca. 200 ml.
Bilješka.
- Motor je zagrijan na radnu temperaturu.
- Klima uređaj je isključen.
Bilješka.
- Ventil za regulaciju tlaka goriva "N₂76" curi tijekom pokretanja, uzrokujući povećan povratni tok.
- Visoki tlak goriva potreban za pokretanje nije postignut.
Bilješka. Prilikom rada na sustavu napajanja potrebno je pridržavati se sigurnosnih mjera opreza.
1. Uklonite gornji ukrasni poklopac motora.
2. Gorivo koje curi treba pokupiti čistom krpom.
3. Skinite crijevo (1) s povratnog voda goriva prikazanog na donjoj slici.
4. Otvoreni priključak na povratnoj cijevi za gorivo treba zatvoriti čepom (1) kao što je prikazano na donjoj slici.
5. Povratni vod za gorivo (2) treba biti spojen na crijevo (3) kao što je prikazano na donjoj slici.
6. Stavite ovo crijevo (3) u odgovarajući spremnik tako da se može izmjeriti povratna količina goriva koja istječe.
1) Provjerite motor koji radi
7. Pokrenite motor i pustite ga da radi u praznom hodu. Potrebna vrijednost: za 30 sekundi: a 75 ml.
Ako se zahtijevana vrijednost ne postigne, to znači da je ventil za regulaciju tlaka goriva N₂76 neispravan
2) Provjera na upaljenom motoru
Ako je ispunjen uvjet iz točke 1), povećajte brzinu za > 2000 okretaja u minuti
Potrebna povratna vrijednost: 0 ml.
Dopušteno je curenje kapanjem.
Ako se tražena vrijednost ne postigne, to znači da je ventil za regulaciju tlaka goriva "N₂76" neispravan.
3) Ako se motor više ne može pokrenuti
Izvršite provjeru s početnom brzinom.
Potrebna povratna vrijednost: 0 ml.
Dopušteno je curenje kapanjem.
Ako se tražena vrijednost ne postigne, to znači da je ventil za regulaciju tlaka goriva "N₂76" neispravan.
[Izvorni tekst nalazi se na: www.skodabook.ru]
8. Zamijenite ventil za regulaciju tlaka goriva "N₂76".