Tartalomjegyzék: 1) Ellenőrizze a működő motort ⬇ 2) Járó motor ellenőrzése ⬇ 3) Ha a motor már nem indítható ⬇
Jegyzet.
- Szükséges speciális eszközök, ellenőrző mérőműszerek és segédeszközök:
- Megfelelő segédtömlő az üzemanyag visszatérő vezetékhez való csatlakoztatáshoz.
- Üzemanyagtartály, kb. 200 ml.
Jegyzet.
- A motor üzemi hőmérsékletre melegszik fel.
- A légkondicionáló ki van kapcsolva.
Jegyzet.
- Az "N₂76" üzemanyagnyomás-szabályozó szelep indításkor szivárog, ami megnövekedett visszaáramlást okoz.
- Az indításhoz szükséges magas üzemanyagnyomás nem érhető el.
Jegyzet. Az áramellátó rendszeren végzett munka során be kell tartani a biztonsági óvintézkedéseket.
1. Távolítsa el a felső dekoratív motorburkolatot.
2. A szivárgó üzemanyagot tiszta ruhával kell összegyűjteni.
3. Távolítsa el a tömlőt (1) az alábbi ábrán látható üzemanyag-visszavezető vezetékről.
4. Az üzemanyag-visszavezető csövön lévő nyitott csatlakozót dugóval (1) le kell zárni az alábbi ábrán látható módon.
5. A visszatérő tüzelőanyag-vezetéket (2) az alábbi ábra szerint kell csatlakoztatni a tömlőhöz (3).
6. Helyezze ezt a tömlőt (3) egy megfelelő edénybe, hogy mérhető legyen a visszafolyó üzemanyag mennyisége.
1) Ellenőrizze a működő motort
7. Indítsa be a motort, és hagyja alapjáraton járni. Szükséges érték: 30 másodperc alatt: egy 75 ml.
Ha a kívánt értéket nem éri el, ez azt jelenti, hogy az N₂76 üzemanyagnyomás-szabályozó szelep hibás
2) Járó motor ellenőrzése
Ha az 1. pont feltétele teljesül), növelje a sebességet > 2000 ford./perc
Szükséges visszatérési érték: 0 ml.
A csepegtető szivárgás megengedett.
Ha a kívánt értéket nem éri el, ez azt jelenti, hogy az "N₂76" üzemanyagnyomás-szabályozó szelep hibás.
3) Ha a motor már nem indítható
Végezzen ellenőrzést az indulási sebességgel.
Szükséges visszatérési érték: 0 ml.
A csepegtető szivárgás megengedett.
Ha a kívánt értéket nem éri el, ez azt jelenti, hogy az "N₂76" üzemanyagnyomás-szabályozó szelep hibás.
8. Cserélje ki az "N₂76" üzemanyagnyomás-szabályozó szelepet.
A portálról másolt adatok: www.SkodaBook.ru