Садржај: 1) Проверите да ли мотор ради ⬇ 2) Провера мотора који ради ⬇ 3) Ако се мотор више не може…⬇
Напомена.
- Неопходни специјални уређаји, контролни мерни инструменти и помоћна средства:
- Погодно помоћно црево за повезивање са повратном линијом горива.
- Контејнер за гориво, цца. 200 мл.
Напомена.
- Мотор се загрева до радне температуре.
- Клима је искључена.
Напомена.
- Вентил за регулацију притиска горива "N₂76" који није затегнут при стартовању, доводи до појаве појачаног повратног тока.
- Не постиже се висок притисак горива потребан за стартовање.
Напомена. Приликом рада на систему за напајање потребно је поштовати мере предострожности.
1. Скините горњи украсни поклопац мотора.
2. Свако гориво које цури треба сакупити чистом крпом.
3. Скините црево (1) са повратног вода за гориво приказаног на слици испод.
4. Отворени конектор на повратној цеви горива треба да буде запечаћен чепом (1) као што је приказано на слици испод.
5. Повратни вод за гориво (2) треба да буде повезан са цревом (3) као што је приказано на слици испод.
6. Ставите ово црево (3) у одговарајућу посуду тако да се може измерити повратна количина горива које излази.
1) Проверите да ли мотор ради
7. Покрените мотор и пустите га да ради у празном ходу. Потребна вредност: за 30 секунди: а 75 мл.
Ако тражена вредност није постигнута, то значи да је вентил за контролу притиска довода горива N₂76- неисправан
2) Провера мотора који ради
Ако је испуњен услов из тачке 1), повећајте брзину за > 2000 рпм
Потребна повратна вредност: 0 мл.
Дозвољено је цурење кап по кап.
Ако тражена вредност није постигнута, то значи да је вентил за контролу притиска довода горива "N₂76" неисправан.
3) Ако се мотор више не може покренути
Извршите проверу са почетном брзином.
Потребна повратна вредност: 0 мл.
Дозвољено је цурење кап по кап.
Ако тражена вредност није постигнута, то значи да је вентил за контролу притиска довода горива "N₂76" неисправан.
8. Замените вентил за контролу притиска горива "N₂76".