Cuprins: 1) Verificați motorul în funcțiune ⬇ 2) Verificarea motorului în funcțiune ⬇ 3) Dacă motorul nu mai poate fi…⬇
Nota.
- Dispozitive speciale necesare, instrumente de măsurare de control și mijloace auxiliare:
- Furtun auxiliar adecvat pentru conectarea la conducta de retur de combustibil.
- Recipient de combustibil, aprox. 200 ml.
Nota.
- Motorul este încălzit la temperatura de funcționare.
- Aerul condiționat este oprit.
Nota.
- Supapa de reglare a presiunii combustibilului "N₂76" are scurgeri în timpul pornirii, determinând un reflux crescut.
- Presiunea ridicată a combustibilului necesară pentru pornire nu este atinsă.
Nota. Când lucrați la sistemul de alimentare, trebuie respectate măsurile de siguranță.
1. Scoateți capacul decorativ superior al motorului.
2. Orice combustibil care se scurge trebuie colectat cu o cârpă curată.
3. Scoateți furtunul (1) de pe conducta de retur de combustibil prezentată în figura de mai jos.
4. Conectorul deschis de pe conducta de retur de combustibil trebuie etanșat cu un dop (1), așa cum se arată în figura de mai jos.
5. Conducta de retur de combustibil (2) trebuie conectată la furtunul (3) după cum se arată în figura de mai jos.
6. Așezați acest furtun (3) într-un recipient adecvat, astfel încât să poată fi măsurată cantitatea de combustibil care iese din retur.
1) Verificați motorul în funcțiune
7. Porniți motorul și lăsați-l să funcționeze la ralanti. Valoare cerută: în 30 de secunde: a 75 ml.
Dacă valoarea necesară nu este atinsă, aceasta înseamnă că supapa de reglare a presiunii combustibilului N₂76 este defectă
2) Verificarea motorului în funcțiune
Dacă este îndeplinită condiția de la punctul 1), măriți viteza cu > 2000 rpm
Valoarea de returnare necesară: 0 ml.
Scurgerile prin picurare sunt permise.
Dacă valoarea necesară nu este atinsă, aceasta înseamnă că supapa de reglare a presiunii combustibilului "N₂76" este defectă.
3) Dacă motorul nu mai poate fi pornit
Efectuați o verificare cu viteza de pornire.
Valoarea de returnare necesară: 0 ml.
Scurgerile prin picurare sunt permise.
Dacă valoarea necesară nu este atinsă, aceasta înseamnă că supapa de reglare a presiunii combustibilului "N₂76" este defectă.
8. Înlocuiți supapa de reglare a presiunii combustibilului "N₂76".