Bilješka. Napon napajanja je normalan. Spojen je daljinski upravljač -VAG 1348/3A-.
1. Odvijte čep spremnika goriva.
2. Odspojite dovodni vod goriva (2), ispustite gorivo koje curi u čistu krpu.
Pažnja. Dovod goriva je pod pritiskom. Pokrijte spoj čistom krpom prije odvajanja spojeva crijeva. Zatim otpustite pritisak pažljivim odvajanjem priključka.
3. Spojite mjerač tlaka -VAG 1318- s adapterima -VAG 1318/23- i -VAG 1318/17- na dovod goriva.
4. Spojite crijevo -VAG 1318/1- s adapterom -VAG 1318/11- uređaja za ispitivanje tlaka i držite ga u mjernoj posudi.
5. Otvorite zapornu slavinu uređaja za mjerenje tlaka. Ručka označava smjer protoka (A).
6. Pritisnite tipku daljinskog upravljača -V AG 1348/3A-. Pritom polagano zatvarajte zaporni ventil dok se na manometru ne pojavi tlak od 3 bara (0,3 MPa). Sada nemojte mijenjati položaj zapornog ventila
7. Ispraznite mjernu posudu.
8. Volumetrijski protok pumpe za gorivo ovisi o naponu akumulatora. Stoga biste multimetar trebali spojiti pomoću pomoćne žice na akumulator automobila.
9. Pritisnite tipku daljinskog upravljača 30 sekundi dok mjerite napon baterije.
10. Usporedite volumenski protok pumpe za gorivo sa traženom vrijednošću.
Primjer odbrojavanja:
Tijekom testa izmjeren je napon na akumulatoru od 12,5 V. Budući da je napon na pumpi cca. 2 V niži od napona akumulatora, računajući iz dijagrama minimalni volumenski protok pumpe 540 cm3 /30 s.
*) Minimalni volumenski protok u cm3 /30 sec.
**) Napon na pumpi za gorivo kada je motor zaustavljen i pumpa radi (oko 2 V manji od napona baterije).
Ako minimalni volumenski protok nije postignut
11. Provjerite vodove za gorivo zbog mogućeg suženja poprečnog presjeka (previše savijanja) odnosno začepljenja.
12. Odspojite crijevo (1) cijev za dovod goriva od ulaza filtra goriva, kao što je prikazano na donjoj slici.
13. Spojite manometar -VAG 1318- s adapterom -VAG 1318/17- na crijevo (1), prikazano na slici ispod.
14. Ponovite ispitivanje zapremine pumpe.
Ako se postigne minimalni volumetrijski protok
15. Zamijenite filter goriva.
Ako opet nije postignut minimalni volumenski protok
16. Uklonite pumpu za gorivo i provjerite da zaslon pumpe nije začepljen.
U slučaju da do sada nije pronađen nikakav kvar
17. Zamijenite sklop pumpe za gorivo (za pojedinosti pogledajte odgovarajući odjeljak u ovom poglavlju).
U slučaju da je dosegnut volumenski protok pumpe za gorivo, a još uvijek postoji mogućnost kvara u sustavu goriva (na primjer, povremeni nestanci struje)
18. Provjerite odvod struje pumpe za gorivo kako slijedi:
Ponovno spojite sve otpojene vodove za gorivo
Spojite multimetar u načinu mjerenja struje s električnim stezaljkama na žicu iz kontakta (1), kao što je prikazano na donjoj slici, konektor kabelskog svežnja pumpe za gorivo.
Pokrenite motor i pustite ga da radi u praznom hodu.
Izmjerite struju crpke za gorivo. Tražena vrijednost: ne više od 8 A.
Bilješka. Ako se greška u elektroenergetskom sustavu pojavljuje samo s vremena na vrijeme, tada se test može provesti iu kodu probnog rada, ali to zahtijeva prisutnost drugog mehaničara.
Ako je trenutno izvlačenje prekoračeno
19. Zamijenite pumpu za gorivo.