Bilješka. Napon napajanja je normalan. Uređaj za daljinsko upravljanje "V.A.G 1348/3A" povezan.
1. Odvrnite čep spremnika goriva.
2. Odvojite dovod goriva (2), ispustite gorivo koje curi u čistu krpu.
Pažnja. Dovod goriva je pod pritiskom. Prije odvajanja spojeva crijeva potrebno je pokriti područje spoja čistom krpom. Zatim otpustite pritisak pažljivim odvajanjem priključka.
3. Spojite uređaj za mjerenje tlaka "V.A.G 1318" s adapterima "V.A.G 1318/23" i "V.A.G 1318/17" do dovoda goriva.
4. Spojite crijevo "V.A.G 1318/1" sa adapterom "V.A.G 1318/11" uređaj za mjerenje tlaka, držite ga u mjernoj posudi.
5. Otvorite zaporni ventil uređaja za mjerenje tlaka. Ručka pokazuje smjer protoka (A).
6. Pritisnite tipku daljinskog upravljača "V A.G 1348/3A". U tom slučaju trebate polako zatvoriti zaporni ventil sve dok manometar ne pokaže tlak od 3 bara (0,3 MPa). Sada nemojte mijenjati položaj zapornog ventila
7. Ispraznite mjernu posudu.
8. Volumetrijsko napajanje pumpe za gorivo ovisi o naponu akumulatora. Stoga biste multimetar trebali spojiti pomoću pomoćne žice na akumulator automobila.
9. Pritisnite tipku na daljinskom upravljaču 30 sekundi dok mjerite napon baterije.
10. Usporedite volumenski protok pumpe za gorivo sa traženom vrijednošću.
Primjer brojanja:
Tijekom testa izmjeren je napon od 12,5 V na akumulatoru Budući da je napon na pumpi cca. 2 V niže od napona baterije, mjereno prema dijagramu, minimalni protok pumpe je 540 cm³/30 s.
*) Minimalni volumenski protok u cm³/30 sec.
**) Napon na pumpi za gorivo kada je motor zaustavljen i pumpa radi (približno 2V manje od napona baterije).
Ako se ne postigne minimalni volumetrijski protok
11. Provjerite vodove za gorivo zbog mogućeg suženja poprečnog presjeka (previše savijanja) ili blokada.
12. Odvojite crijevo za dovod goriva (1) od ulaza filtra goriva kao što je prikazano na donjoj slici.
13. Spojite uređaj za mjerenje tlaka "V.A.G 1318" sa adapterom "V.A.G 1318/17" na crijevo (1) prikazano na donjoj slici.
14. Ponovite provjeru protoka pumpe.
Ako se postigne minimalni volumetrijski protok
15. Zamijenite filter goriva.
Ako se ponovno ne postigne minimalni volumetrijski protok
16. Uklonite pumpu za gorivo i provjerite da zaslon pumpe nije začepljen.
U slučaju da do sada nije otkriven kvar
17. Zamijenite sklop pumpe za gorivo (za više pojedinosti pogledajte odgovarajući odjeljak u ovom poglavlju).
Ako je volumetrijska opskrba pumpe za gorivo postignuta, a još uvijek postoji mogućnost da postoji kvar u sustavu goriva (primjerice, povremeni nestanci napajanja)
18. Provjerite potrošnju struje pumpe za gorivo na sljedeći način:
Ponovno spojite sve otpojene vodove za gorivo
Spojite multimetar u načinu mjerenja struje sa strujnom stezaljkom na žicu od kontakta (1), kao što je prikazano na donjoj slici, konektora kabelskog svežnja pumpe za gorivo.
Pokrenite motor i pustite ga da radi u praznom hodu.
Izmjerite potrošnju struje pumpe za gorivo. Tražena vrijednost: ne više od 8 A.
Bilješka. Ako se greška pojavljuje u sustavu napajanja samo s vremena na vrijeme, tada se test može provesti i kod probnog rada, ali za to je potrebna prisutnost drugog mehaničara.
Ako je trenutno izvlačenje prekoračeno
19. Zamijenite pumpu za gorivo.