Uklanjanje i ugradnja dijelova sustava ubrizgavanja goriva, osim visokotlačne pumpe za gorivo (Skoda Yeti 5L)

Sadržaj: 1.2L motor: Zamjena injektora ⬇ Motor 1,4 l ⬇ Benzinski motori 1,8 l ⬇ Dizelski motori 2,0 l (CFHC, CFJA i…⬇

Oprez: Nakon odspajanja vodova za gorivo, začepite izložene otvore kako biste spriječili ulazak prljavštine u sustav dovoda goriva.

1.2L motor: Zamjena injektora

1. Detalji ugradnje vodova za distribuciju goriva i injektora prikazani su na ilustracije 7.1b.

2. Odvrnite vijke (1 na ilustraciji 9.16 Poglavlje 2) i uklonite držač. Odvojite konektor (2) senzora tlaka prednabijanja "G31", kombiniranog s IAT senzorom br. 2 "G299". Pritisnite pričvršćivače u smjeru strelica i izvucite cijev za tlak zraka (3) prvo iz modula leptira za gas "J338", a zatim iz turbopunjača.

3. Uklonite pumpu za ubrizgavanje goriva (vidi Odjeljak 10).

4. Odvrnite vijke (vidi ilustraciju 9.17 Poglavlje 2) i pažljivo uklonite cijev za razvod goriva s injektora.

5. Rukom pritisnite brtveni prsten prema gore kao što je prikazano na slici i uklonite ga iz injektora.

9.5. Uklanjanje brtvenog prstena

6. Pričvrstite klizni čekić T10133/3 na izvlakače 0133/15 i umetnite ovaj izvlakač u utor (vidi ilustraciju 9.6a) na injektoru i izvucite injektor, lagano ga izbijajući (vidi ilustraciju 9.6b).

9.6a. Utor na injektoru

9.6b. Uklanjanje injektora

7. Nakon uklanjanja injektora, potrebno je zamijeniti njegovu teflonsku brtvu i potpornu podlošku. Za uklanjanje brtve, odrežite je nožem, izbjegavajući dodirivanje injektora nožem. Za ugradnju brtve, očistite injektor i umetnite brtvu u utor na injektoru pomoću odgovarajuće čahure. Za uklanjanje potisnog prstena, uklonite brtveni prsten (1 na ilustraciji), malim kliještima odrežite podlošku (2) i uklonite je. Zatim uklonite opružni element (3) i na njegovo mjesto postavite odgovarajuću potpornu ploču. Pritisnite novu aksijalnu podlošku pomoću odgovarajuće čahure, ugradite novi opružni element i novi brtveni prsten. Podmažite O-prsten motornim uljem. Ne podmazivati teflonsku brtvu!

9.7. Opružni element (1), potporna podloška (2) i brtveni prsten (3)

8. Temeljito očistite sjedište injektora u glavi cilindra najlonskom četkom i ručno pritisnite injektor u glavu cilindra dok se ne zaustavi (vidi ilustraciju). Injektor bi trebao lako stati; ako je potrebno, pričekajte da se brtva dovoljno stisne.

9.8. Ugradnja injektora

9. Daljnja instalacija se provodi obrnutim redoslijedom.

Motor 1,4 l

10. Vod za distribuciju goriva ugrađen je u donji dio usisne grane. Detalji ugradnje injektora prikazani su na slici.

9.10. Detalji ugradnje injektora i razvodnika goriva/donjeg usisnog razvodnika 1. O-prsten, koji se može zamijeniti, lagano podmažite motornim uljem prije ugradnje; 2. Opružni element, nakon uklanjanja, dio 4 treba zamijeniti; 3. Nakon uklanjanja injektora, zamijenite teflonsku brtvu i potpornu podlošku; 8. Donji dio usisne grane

[Podaci preuzeti s ovog portala: SkodaBook.ru]

Benzinski motori 1,8 l

11. Detalji ugradnje komponenti sustava ubrizgavanja goriva prikazani su na slici.

9.11. Detalji ugradnje komponenti sustava ubrizgavanja goriva (modeli od 1,8 l) 1. Injektor, s zamjenjivom teflonskom brtvom i O-prstenovima; 2. Potporni prsten; 3. Vod za distribuciju goriva; 4. Visokotlačna pumpa za gorivo, s ventilom 6, tlačni vod je pričvršćen silom od 17 Nm; 5. Valjkasti potiskivač; 6. Solenoidni ventil "N₂76" za regulaciju tlaka goriva; 7. Vijci za pričvršćivanje pumpe za ubrizgavanje goriva, podložni zamjeni, 10 Nm; 8. Priključak dovodne cijevi za gorivo, podložan zamjeni, 25 Nm; 9. Spojna matica dovodne cijevi za gorivo, 18 Nm; 10. Zaklopke za regulaciju protoka zraka; 11. Brtva, podložna zamjeni; 12. Usisni kolektor; 13. Vakuumski blok (instalacijski element) zaklopni ventil usisne grane; 14. Modul leptira za gas "J338", s aktuatorom "G186" i senzorima položaja br. 1 "G187" i br. 2 "G188"; 15. Vijci za montažu usisnog razvodnika, 3 Nm, zatim 9 Nm; 16. Senzor "G336" položaja zaklopke usisnog razvodnika, prilikom zamjene prilagodite ECM; 17. Senzor tlaka goriva "G247", 25 Nm, podmažite navoje motornim uljem prije zatezanja

12. Vod za distribuciju goriva uklanja se zajedno s usisnim razvodnikom, nakon čega se mogu međusobno odvojiti (vidi Odjeljak 7). Detalji ugradnje injektora prikazani su na slici; njihovo uklanjanje i ugradnja opisani su u nastavku.

9.12. Komponente injektora 1. Teflonska brtva komore za izgaranje, zamjenjiva, ugrađuje se bez podmazivanja; 2. Međuprsten, konus treba biti okrenut prema ventilu; 3. Injektor; 4. Potporni prsten; 5. O-prsten, koji se može zamijeniti, prije ugradnje podmažite motornim uljem; 6. Potporni element (za prijenos sile razvodne cijevi za gorivo i držanje injektora u glavi cilindra)

13. Skinite sklop usisne grane i razvodnika goriva, začepite usisne otvore čistom krpom (vidi Odjeljak 7).

14. Uklonite potporne elemente (I na ilustraciji) i odvojite konektore injektora (strelice).

9.14. Elementi za potporu injektora i konektori

15. Umetnite izvlakač T10133/2A s uređajem T10133/16 u utor injektora i izvucite injektor zavrtanjem vijka (1 na ilustraciji).

9.15. Uklanjanje injektora

Napomena: Molimo obratite pozornost na odstojni prsten.

16. Temeljito očistite rupe za montažu injektora najlonskom četkom. Ako otvoreni usisni ventil to sprječava, okrenite radilicu.

17. Zamijenite teflonsku brtvu (pogledajte opis za 1.2L motor iznad), brtveni prsten (5 na ilustraciji 9.11) i potporni prsten (4) injektora.

Napomena: Teflonska brtva se postavlja bez podmazivanja.

18. Sastavite injektor koristeći dijelove iz kompleta za popravak. Ručno ga pritisnite što je dublje moguće u otvor u glavi cilindra bez upotrebe ulja ili masti. Provjerite jesu li injektori ispravno postavljeni (vidi ilustraciju).

9.18. Položaj ugradnje injektora

19. Ako ne možete ručno ugraditi injektor, upotrijebite izvlakač T10133/2A s čekićem T10133/3 (vidi ilustraciju).

9.19. Ugradnja injektora

20. Ugradite potporni element na injektor i lagano navlažite brtvene prstenove pumpe za ubrizgavanje goriva motornim uljem.

21. Ugradite sklop usisne grane i razvodnika goriva.

Dizelski motori 2,0 l (CFHC, CFJA i CLCB)

22. Detalji ugradnje komponenti sustava ubrizgavanja goriva prikazani su na slici.

9.22. Detalji ugradnje komponenti sustava ubrizgavanja goriva za 2,0-litrene motore (CFHC, CFJA i CLCB), osim pumpe za ubrizgavanje goriva 1. Brtva, u poklopcu glave cilindra; 2. Bakrena podloška, podložna zamjeni; 3, 5, 14. Brtveni prsten, podložan zamjeni; 4. Mlaznica; 6. Povratni vod za gorivo, od injektora do spremnika goriva, s nepovratnim ventilom od 2,0 bara, ne rastavljati; 7. Vijak, koji se može zamijeniti, 8 Nm, zatim zategnite pod kutom od 180°; 8. Zadržavajući dio, ugrađen samo na isto mjesto; 9. Tlačni vod, između voda 11 i injektora, 15 Nm, zatim zategnite pod kutom od 60°; 10. Vijak, 22 Nm; 11. Vod za distribuciju goriva; 12. Crijevo za povrat goriva; 13. Ventil "N₂76" za regulaciju tlaka goriva, 80 Nm, nakon uklanjanja mora se zamijeniti; 15. Tlačni vod, između visokotlačne pumpe za gorivo i glavnog voda 11, 15 Nm, zatim zategnite pod kutom od 60'; 16. Vijak, 8 Nm; 17. Senzor tlaka goriva "G247", 100 Nm, mora se zamijeniti nakon uklanjanja; 18. Čahura u poklopcu glave cilindra