Jegyzet. A tápfeszültség normális. Távirányító eszköz "V.A.G 1348/3A" csatlakoztatva.
1. Csavarja le az üzemanyagtartály betöltőnyílásának fedelét.
2. Válassza le az üzemanyag-ellátó vezetéket (2), engedje le a szivárgó üzemanyagot egy tiszta rongyba.
Figyelem. Az üzemanyag-ellátó vezeték nyomás alatt van. A tömlőcsatlakozások leválasztása előtt a csatlakozási területet le kell fedni egy tiszta ruhával. Ezután csökkentse a nyomást a csatlakozás óvatos leválasztásával.
3. Csatlakoztassa a nyomásmérő készüléket "V.A.G 1318" adapterekkel "V.A.G 1318/23" és "V.A.G 1318/17" az üzemanyag-ellátó vezetékhez.
4. Csatlakoztassa a tömlőt "V.A.G 1318/1" adapterrel "V.A.G 1318/11" nyomásmérő készüléket, tartsa egy mérőedényben.
5. Nyissa ki a nyomásmérő készülék elzárószelepét. A fogantyú jelzi az áramlás irányát (A).
6. Nyomja meg a távirányító gombját "V A.G 1348/3A". Ebben az esetben lassan zárja el az elzárószelepet, amíg a nyomásmérő 3 bar (0,3 MPa) nyomást nem mutat. Most ne változtassa meg az elzárószelep helyzetét
7. Ürítse ki a mérőedényt.
8. Az üzemanyag-szivattyú térfogati táplálása az akkumulátor feszültségétől függ. Ezért a multimétert egy segédvezetékkel kell csatlakoztatni az autó akkumulátorához.
9. Nyomja meg a távirányító gombját 30 másodpercig, miközben méri az elem feszültségét.
10. Hasonlítsa össze az üzemanyag-szivattyú térfogatáramát a kívánt értékkel.
Példa a számolásra:
A teszt során 12,5 V feszültséget mérnek az akkumulátoron, mivel a szivattyún a feszültség kb. 2 V-tal alacsonyabb, mint az akkumulátor feszültsége a diagramból mérve, a szivattyú minimális áramlási sebessége 540 cm³/30 s.
*) Minimális térfogatáram cm³/30 mp-ben.
**) Feszültség az üzemanyag-szivattyúnál leállított motornál és járó szivattyúnál (körülbelül 2 V-tal kisebb, mint az akkumulátor feszültsége).
Ha a minimális térfogatáram nem érhető el
11. Ellenőrizze az üzemanyag-vezetékek keresztmetszetének esetleges szűkülését (túl sok hajlítás) vagy elzáródás.
12. Válassza le az üzemanyag-ellátó tömlőt (1) az üzemanyagszűrő bemenetéről az alábbi ábra szerint.
13. Csatlakoztassa a nyomásmérő készüléket "V.A.G 1318" adapterrel "V.A.G 1318/17" az alábbi ábrán látható tömlőhöz (1).
14. Ismételje meg a szivattyú áramlási ellenőrzését.
Ha elérjük a minimális térfogatáramot
15. Cserélje ki az üzemanyagszűrőt.
Ha ismét nem sikerül elérni a minimális térfogatáramot
16. Távolítsa el az üzemanyag-szivattyút, és ellenőrizze, hogy a szivattyú szita nincs-e eltömődve.
Abban az esetben, ha eddig nem észleltek hibát
17. Cserélje ki az üzemanyag-szivattyú egységet (további részletekért tekintse meg ennek a fejezetnek a vonatkozó részét).
Ha az üzemanyag-szivattyú mennyiségi betáplálása megvalósul, és továbbra is fennáll annak a lehetősége, hogy az üzemanyagrendszerben meghibásodás áll fenn (például időnkénti áramkimaradások)
18. Ellenőrizze az üzemanyag-szivattyú áramfelvételét az alábbiak szerint:
Csatlakoztassa újra az összes leválasztott üzemanyagvezetéket
Csatlakoztassa a multimétert az árammérési módban az árambilincs segítségével a tüzelőanyag-tápszivattyú kábelköteg-csatlakozójának érintkezőjének (1) vezetékéhez, amint az az alábbi ábrán látható.
Indítsa be a motort, és hagyja alapjáraton járni.
Mérje meg az üzemanyag-szivattyú áramfelvételét. Szükséges érték: legfeljebb 8 A.
Jegyzet. Ha a hiba csak időnként jelenik meg az áramellátó rendszerben, akkor a tesztet a próbaüzem kódjában is el lehet végezni, de ehhez egy második szerelő jelenléte szükséges.
Ha az aktuális húzást túllépik
19. Cserélje ki az üzemanyag-szivattyút.