Примітка. Напруга живлення у нормі. Пристрій дистанційного керування "V.A.G 1348/3A" підключено.
1. Викрутити кришку наливної горловини паливного бака.
2. Від'єднати підвідний паливопровід (2), злити паливо, що витікає, в чисте ганчір'я.
Увага! Півопровід, що підводить, — під тиском. Перш ніж роз'єднувати з'єднання шлангів, потрібно обкласти місце з'єднання чистою ганчіркою. Потім зняти тиск обережним роз'єднанням з'єднання.
3. Підключити прилад для вимірювання тиску "V.A.G 1318" з адаптерами "V.A.G 1318/23" і "V.A.G 1318/17" до підводного паливопроводу.
4. Підключити шланг "V.A.G 1318/1" з адаптером "V.A.G 1318/11" приладу для вимірювання тиску, потримати його у мірній посудині.
5. Відкрийте запірний кран приладу для вимірювання тиску. Ручка вказує напрямок протікання (А).
6. Натиснути кнопку дистанційного керування "V A.G 1348/3A". При цьому слід повільно закривати запірний кран, доки на манометрі не з'явиться тиск 3 бар (0,3 МПа). Нині вже не змінювати положення запірного крана
7. Випорожнити мірну судину.
8. Об'ємна подача паливного насоса залежить від напруги акумулятора. Тому слід під'єднати мультиметр допоміжним дротом до акумуляторної батареї автомобіля.
9. Натисніть кнопку дистанційного керування тривалістю 30 секунд, одночасно вимірюючи напругу акумулятора.
10. Зіставити об'ємну подачу паливного насоса з необхідним значенням.
Приклад відліку:
Під час випробування на акумуляторі вимірюється напруга 12,5 В. Так як напруга на насосі прибл. на 2 нижче, ніж напруга акумуляторної батареї, відраховується з діаграма мінімальна об'ємна подача насоса 540 см³/30 с.
*) Мінімальна об'ємна подача в см³/30 сек.
**) Напруга на паливному насосі при зупиненому двигуні та працюючому насосі (приблизно на 2 В менш ніж напруга акумуляторної батареї).
Якщо мінімальної об'ємної подачі не досягається
11. Перевірити паливопроводи на можливе звуження поперечного перерізу (надто велике перегинання) або засмічення.
12. Від'єднати шланг (1) палива, що підводить, від входу в паливний фільтр, як показано на малюнку нижче.
13. Підключити прилад для вимірювання тиску "V.A.G 1318" з адаптером "V.A.G 1318/17" до шлангу (1), показаному на малюнку нижче.
14. Повторити об'ємну подачу насоса.
Якщо мінімальна об'ємна подача досягається
15. Замінити паливний фільтр.
Якщо знову мінімальної об'ємної подачі не досягається
16. Вийняти паливний насос та перевірити, чи сітка насоса не засмічена.
У тому випадку, якщо досі не виявлено жодної несправності
17. Замінити паливний насос у зборі (докладніше, див. відповідний розділ у цьому розділі).
У тому випадку, якщо об'ємна подача паливного насоса досягнута, а все ще є можливість, що в системі живлення є несправність (наприклад, іноді з'являються відмови системи харчування)
18. Перевірити відбір струму паливного насоса таким чином:
Знову під'єднати всі від'єднані паливопроводи
Підключити мультиметр у режимі вимірювання струму електровимірювальними кліщами до дроту від контакту (1), як показано на малюнку нижче, роз'єму джгута електропроводки паливного насоса.
Завести двигун та залишити працювати його на обертах холостого ходу.
Виміряти відбір струму паливним насосом. Необхідне значення: трохи більше, ніж 8 А.
Примітка. Якщо несправність з'являється в системі живлення лише час від часу, то можна здійснити випробування теж у коді випробувального пробігу. Але для цього потрібна присутність другого механіка.
Якщо відбір струму перевищено
19. Замінити паливний насос.