Sustav paljenja — vanjski pogled (1.6L MPI motor) (Skoda Rapid NH1)

1. Priključak kabelskog svežnja
2. Zavojnice za paljenje
3. Priključak kabelskog svežnja senzora detonacije
4. Senzor za kucanje
5. Montažni vijak senzora detonacije, moment pritezanja tijekom ugradnje 20 Nm
6. Priključak kabelskog svežnja Hallovog senzora
7. Hallov senzor
8. Brtveni prsten
9. Vijak za pričvršćivanje, moment pritezanja tijekom ugradnje 10 Nm
10. Svjećica, moment pritezanja tijekom ugradnje 30 Nm
11. Kabelski kanal
12. Žica "mase"
13. Montažni vijak žice za uzemljenje, moment pritezanja tijekom instalacije 10 Nm

Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski

Članak provjeren: Anatolij Ovčinnikov

◀ Prethodni

Škoda Rapid 1: Sustav napajanja i upravljanja

Sljedeći ►

Provjera ubrizgane količine goriva (1.6L MPI motor)
Ispitivanje curenja mlaznice za gorivo (1.6L MPI motor)
Mlaznice za gorivo — uklanjanje i ugradnja (1.6L MPI motor)
Razvodnik goriva s mlaznicama za gorivo — vanjski pogled (1.6L MPI motor)
Elementi sustava upravljanja motorom 1.6L MPI — vanjski pogled

Uklanjanje i ugradnja zavojnica paljenja (1.6L MPI motor)
Spremnik goriva — vanjski pogled (1.6 TDI motor)
Filter goriva — vanjski izgled (1.6 TDI motor)
Skidanje i postavljanje filtera goriva (1.6 TDI motor)
Priključak ventila za predgrijanje goriva (1.6 TDI motor)

Pročitajte slične članke o drugim Škoda modelima