Systém zapaľovania — vonkajší pohľad (motor 1,6 l MPI) (Skoda Rapid NH1)

1. Konektor káblového zväzku
2. Zapaľovacie cievky
3. Konektor káblového zväzku snímača klepania
4. Senzor klepania
5. Upevňovacia skrutka snímača klepania, uťahovací moment pri montáži 20 Nm
6. Konektor káblového zväzku Hallovho snímača
7. Hallov snímač
8. Tesniaci krúžok
9. Upevňovacia skrutka, uťahovací moment pri montáži 10 Nm
10. Zapaľovacia sviečka, uťahovací moment pri montáži 30 Nm
11. Káblový kanál
12. "Hmoty" drôt
13. Upevňovacia skrutka uzemňovacieho drôtu, uťahovací moment pri montáži 10 Nm

Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský

Článok overený: Anatolij Ovčinnikov

◀ Predchádzajúce

Škoda Rapid 1: Napájací a riadiaci systém

Ďalšie ►

Kontrola množstva vstrekovaného paliva (motor 1,6 l MPI)
Test tesnosti vstrekovača paliva (motor 1,6 l MPI)
Vstrekovače paliva — demontáž a montáž (motor 1,6 l MPI)
Palivová lišta so vstrekovačmi paliva — vonkajší pohľad (motor 1,6 l MPI)
Prvky systému riadenia motora 1,6 l MPI — vonkajší pohľad

Demontáž a montáž zapaľovacích cievok (motor 1,6 l MPI)
Palivová nádrž — vonkajší pohľad (motor 1.6 TDI)
Palivový filter — vonkajší pohľad (motor 1.6 TDI)
Demontáž a montáž palivového filtra (motor 1.6 TDI)
Pripojenie ventilu predhrievania paliva (motor 1.6 TDI)

Prečítajte si podobné články o iných modeloch značky Škoda