Dijagnostički sustav na vozilu (OBD)
1. Modeli opisani u ovom priručniku opremljeni su Europskim sustavom dijagnostike na vozilu (EOBD).
2. Očitavanje podataka OBD sustava i brisanje memorije procesora vrši se pomoću posebne dijagnostičke opreme spojene na dijagnostički konektor (DLC) - pogledajte popratnu dokumentaciju. ilustracija. Bilo bi razumno povjeriti postupke čitanja/brisanja DTC kodova i brisanja memorije ECM-a stručnjacima na servisu. Dijagnostika K-linije koristi se samo za dijagnostiku sustava upravljanja motorom i DSG mjenjača (pogledajte sliku 1.1). Dijagnostika ostalih upravljačkih jedinica provodi se putem CAN sabirnice.
4.2 Spajanje dijagnostičkog alata
Informacije o dijagnostičkim uređajima
3. Provjera ispravnosti rada komponenti sustava ubrizgavanja i smanjenje toksičnosti ispušnih plinova vrši se univerzalnim digitalnim mjeračem (multimetar). Korištenje digitalnog mjerača poželjno je iz nekoliko razloga. Prvo, vrlo je teško (ponekad nemoguće) odrediti rezultat očitanja s točnošću od stotinki i tisućinki pomoću analognih uređaja, dok pri ispitivanju krugova koji uključuju elektroničke komponente takva točnost postaje posebno važna. Drugi, ne manje važan razlog je činjenica da unutarnji krug digitalnog multimetra ima prilično visoku impedanciju. Budući da je voltmetar spojen na krug koji se paralelno ispituje, točnost mjerenja je veća, što manje struje prolazi kroz sam uređaj. Ovaj faktor nije značajan kod mjerenja relativno visokih vrijednosti napona (9:12 V), ali postaje odlučujući kod dijagnostike elemenata koji proizvode niskonaponske signale, kao što je, na primjer, lambda sonda, gdje je riječ o mjerenju djelića volta.
4. Paralelno praćenje parametara signala, otpora i napona u svim upravljačkim krugovima moguće je korištenjem razdjelnika spojenog serijski na konektor upravljačke jedinice motora. U tom slučaju, pri ugašenom ili upaljenom motoru ili u kretanju vozila, mjere se parametri signala na stezaljkama razdjelnika, iz čega se zaključuje o mogućim kvarovima.
5. Za dijagnostiku elektroničkih sustava preporuča se koristiti dijagnostički kompleks VAS5051 B ili dijagnostički tester VAS5052 ili VAS5053. Osim toga, u tu svrhu možete koristiti specijalizirano automobilsko dijagnostičko računalo, posebno dizajnirano za potpunu dijagnostiku većine sustava modernih automobila (na primjer, ADC2000 iz Launch HiTech). U tu svrhu također možete koristiti skenere i specijalizirane dijagnostičke analizatore, na primjer, FDS 2000, Bosch FSA 560 (www.bosch.de) ili obično osobno računalo s posebnim adapterom, kabelom i instaliranim OBD II preglednikom.
Napomena: Besplatna verzija OBD II preglednika također se može "skinuti" sa web stranice autora ovog vodiča: http://arus.spb.ru.
6. Neki skeneri, uz uobičajene dijagnostičke radnje, omogućuju, kada su povezani s osobnim računalom, ispis osnovnih dijagrama električne opreme pohranjenih u memoriji upravljačke jedinice (ako su uključeni), programirati protuprovalni sustav, pratiti signale u krugovima automobila u stvarnom vremenu.