Palubný samodiagnostický systém (OBD)
1. Modely opísané v tomto návode sú vybavené palubným diagnostickým systémom pre európske krajiny (EOBD).
2. Čítanie údajov systému OBD a vymazanie pamäte procesora sa vykonáva pomocou špeciálneho diagnostického zariadenia pripojeného k diagnostickému konektoru (DLC), - pozri odolávať. ilustrácie. Bolo by rozumné zveriť postupy na čítanie/vymazanie DTC a vymazanie pamäte ECM servisnej stanici. Diagnostická linka K sa používa iba na diagnostiku systému riadenia motora a prevodovky DSG (pozri obrázok 1.1). Diagnostika zostávajúcich riadiacich jednotiek sa vykonáva cez zbernicu CAN.
4.2 Pripojenie diagnostického prístroja
Informácie o diagnostických nástrojoch
3. Kontrola správneho fungovania komponentov vstrekovacích systémov a zníženie toxicity výfukových plynov sa vykonáva pomocou univerzálneho digitálneho merača (multimeter). Použitie digitálneho merača je preferované z niekoľkých dôvodov. Po prvé, pre analógové zariadenia je to dosť ťažké (niekedy je to nemožné), určiť výsledok indikácie s presnosťou na stotiny a tisíciny, zatiaľ čo pri skúmaní obvodov, ktoré obsahujú elektronické súčiastky, je takáto presnosť obzvlášť dôležitá. Druhým, nemenej dôležitým dôvodom je fakt, že vnútorný obvod digitálneho multimetra má dosť vysokú impedanciu. Keďže je voltmeter pripojený paralelne k testovanému obvodu, presnosť merania je vyššia, čím menší prúd bude prechádzať samotným zariadením. Tento faktor nie je významný pri meraní relatívne vysokých hodnôt napätia (9:12), Rozhodujúcim sa však stáva pri diagnostike prvkov, ktoré produkujú nízkonapäťové signály, ako je napríklad lambda sonda, kde hovoríme o meraní zlomkov voltu.
4. Paralelné sledovanie parametrov signálu, odporov a napätí vo všetkých riadiacich obvodoch je možné pomocou rozbočovača zapojeného do série ku konektoru riadiacej jednotky motora. Súčasne pri vypnutom alebo bežiacom motore alebo pri pohybe auta sa na svorkách rozdeľovača merajú parametre signálu, z čoho sa vyvodzuje záver o možných poruchách.
5. Na diagnostiku elektronických systémov sa odporúča použiť diagnostický komplex VAS5051 B, prípadne diagnostický tester VAS5052 alebo VAS5053. Navyše na tento účel môžete použiť špecializovaný automobilový diagnostický počítač, špeciálne navrhnutý na kompletnú diagnostiku väčšiny systémov moderných automobilov (napr. ADC2000 od Launch HiTech). Na tento účel môžete použiť aj skenery a špecializované diagnostické analyzátory, napríklad FDS 2000, Bosch FSA 560 (www.bosch.de) alebo bežný osobný počítač so špeciálnym adaptérom, káblom a nainštalovaným prehliadačom OBD II.
Poznámka: Môže byť aj bezplatná verzia prehliadača OBD II "Stiahnuť ▼" zo stránky zostavovateľov tejto príručky: http://arus.spb.ru.
6. Niektoré skenery okrem bežných diagnostických operácií umožňujú po pripojení k osobnému počítaču tlačiť schémy zapojenia elektrických zariadení uložených v pamäti riadiacej jednotky (Ak nejaký), naprogramujte systém ochrany proti krádeži, sledujte signály v obvodoch auta v reálnom čase.