Systém palubnej diagnostiky (OBD)
1. Modely opísané v tejto príručke sú vybavené systémom európskej palubnej diagnostiky (EOBD).
2. Načítanie údajov systému OBD a vymazanie pamäte procesora sa vykonáva pomocou špeciálneho diagnostického zariadenia pripojeného na diagnostický konektor (DLC) - viď sprievodná dokumentácia. ilustrácie. Bolo by rozumné zveriť postupy čítania/vymazania kódov DTC a vymazania pamäte ECM špecialistom servisných staníc. Diagnostika K-line slúži len na diagnostiku systému riadenia motora a prevodovky DSG (pozri obrázok 1.1). Diagnostika ostatných riadiacich jednotiek sa vykonáva cez zbernicu CAN.
4.2 Pripojenie diagnostického prístroja
Informácie o diagnostických zariadeniach
3. Kontrola správneho fungovania komponentov vstrekovacieho systému a zníženie toxicity výfukových plynov sa vykonáva pomocou univerzálneho digitálneho merača (multimeter). Použitie digitálneho merača je vhodnejšie z niekoľkých dôvodov. Po prvé, je pomerne ťažké (niekedy nemožné) určiť výsledok čítania s presnosťou na stotiny a tisíciny pomocou analógových zariadení, zatiaľ čo pri skúmaní obvodov, ktoré obsahujú elektronické komponenty, je takáto presnosť obzvlášť dôležitá. Druhým, nemenej dôležitým dôvodom je fakt, že vnútorný obvod digitálneho multimetra má dosť vysokú impedanciu. Keďže je voltmeter zapojený do testovaného obvodu paralelne, presnosť merania je tým vyššia, čím menší prúd prechádza samotným zariadením. Tento faktor nie je významný pri meraní relatívne vysokých hodnôt napätia (9:12 V), ale stáva sa rozhodujúcim pri diagnostike prvkov, ktoré produkujú nízkonapäťové signály, ako je napríklad lambda sonda, kde hovoríme o meraní zlomkov voltu.
4. Paralelné sledovanie parametrov signálu, odporov a napätí vo všetkých riadiacich obvodoch je možné pomocou rozbočovača zapojeného do série ku konektoru riadiacej jednotky motora. V tomto prípade pri vypnutom alebo bežiacom motore alebo pri pohybe vozidla sa merajú parametre signálov na svorkách rozdeľovača, z čoho sa vyvodzuje záver o možných poruchách.
5. Na diagnostiku elektronických systémov sa odporúča použiť diagnostický komplex VAS5051 B alebo diagnostický tester VAS5052 alebo VAS5053. Navyše na tento účel môžete použiť špecializovaný automobilový diagnostický počítač, špeciálne navrhnutý pre kompletnú diagnostiku väčšiny systémov moderných automobilov (napríklad ADC2000 od Launch HiTech). Na tento účel môžete použiť aj skenery a špecializované diagnostické analyzátory, napríklad FDS 2000, Bosch FSA 560 (www.bosch.de) alebo bežný osobný počítač so špeciálnym adaptérom, káblom a nainštalovaným prehliadačom OBD II.
Poznámka: Bezplatnú verziu prehliadača OBD II je možné "stiahnuť" aj z webovej stránky autorov tejto príručky: http://arus.spb.ru.
6. Niektoré skenery okrem bežných diagnostických operácií umožňujú po pripojení k osobnému počítaču vytlačiť základné schémy elektrických zariadení uložených v pamäti riadiacej jednotky (ak nejaké sú zahrnuté), naprogramujte systém ochrany proti krádeži, monitorujte signály v obvodoch auta v reálnom čase.