Opće informacije
Oprez: Moraju se poduzeti neke posebne mjere opreza prilikom izvođenja postupaka pregleda i održavanja baterije. Imajte na umu da je vodik koji oslobađa elektrolit vrlo eksplozivan plin - nemojte pušiti i ne približavajte se radnom području s otvorenim plamenom ili upaljenom cigaretom! Imajte na umu da je elektrolit razrijeđena sumporna kiselina, koja može izazvati ozbiljne kemijske opekline ako vam dospije u oči ili na izložena područja tijela. Elektrolit također može lako oštetiti tkaninu odjeće i lak karoserije!
Napomena: Prilikom punjenja baterije slijedite upute proizvođača punjača. Ako se punjenje izvodi bez vađenja akumulatora iz vozila, svakako odspojite žice s njega kako biste uklonili rizik od oštećenja elektroničkih modula.
Napomena: Modeli sa sustavom Startstop opremljeni su posebnom vrstom baterije koja kontrolnoj jedinici baterije omogućuje kontrolu razine struje za ponovno pokretanje motora. Ove baterije se mogu zamijeniti samo baterijama iste vrste.
1. 12-voltna baterija ugrađena u motornom prostoru sastoji se od šest limenki napunjenih otopinom sumporne kiseline, u koje su smještene pozitivna i negativna ploča. Glavna zadaća akumulatora je stvaranje struje potrebne za pokretanje motora, osiguranje paljenja, kao i rad rasvjetnih uređaja i drugih putnih i pomoćnih potrošača električne energije.
2. Glavne karakteristike akumulatora su napon, kapacitet i startna struja.
3. Ugrađeni sustav napajanja za modele razmatrane u ovom priručniku koristi bateriju s nominalnim naponom od 12 V.
4. Startna struja (struja hladnog pokretanja) je najveća struja koju baterija može isporučiti 10 sekundi na -18°C bez pada napona ispod 7,5 V (minimalna razina potrebna za pouzdano pokretanje motora). Baterija s velikom startnom strujom može osigurati rad jačeg startera pri maksimalnoj snazi.
5. Kapacitet baterije karakterizira njezinu sposobnost da isporuči određenu struju za određeno vrijeme na temperaturi od 25°C do napona od 10,5 V i jednak je umnošku struje u amperima i vremena u satima (Ah). Na primjer, baterija od 40 Ah može isporučiti 1 A struje 40 sati (ili 2 A za 20 sati, itd.).
Napomena: Ne treba zaboraviti da s padom temperature pada i kapacitet baterije, a na -18°C može pasti i do 40%. Osim toga, potreban je veći moment za pokretanje motora.
Njega i održavanje
Oprez: Prije odspajanja baterije provjerite imate li sigurnosni kod za aktiviranje audio sustava (na modelima s odgovarajućom konfiguracijom)!
6. Za opis postupaka uklanjanja i postavljanja baterije, pogledajte Odjeljak 13.
7. Ako se za zaštitu pozitivnog pola baterije koristi gumeni čep, pokušajte redovito provjeravati njegovo stanje i pouzdanost učvršćenja. Poklopac mora potpuno prekrivati priključak terminala.
8. Povremeno izvana pregledajte kućište baterije, provjerite ima li na njemu pukotina i drugih mehaničkih oštećenja.
9. Provjerite jesu li stezaljke čvrsto zategnute. Pregledajte kabele po cijeloj duljini, provjerite ima li pukotina/abrazija u izolaciji i oštećenja.
10. Ako se otkriju tragovi razvoja korozije (labavi bijeli premaz) na stezaljkama odvojite obje žice od baterije i očistite stezaljke i stezaljke žičanom četkom. Razvoj korozije može se svesti na najmanju moguću mjeru ugradnjom posebno obrađenih podloški od filca. Tretiranje kontaktnih površina vazelinom bez kiseline nije ništa manje učinkovito.
11. Ne zaboravite s vremena na vrijeme provjeriti stanje ladice za montažu baterije. Povremeno provjeravajte zategnutost pričvrsnih elemenata stezne šipke. Tragove razvoja korozije možete ukloniti s posude, kućišta baterije i okolnih površina tijela pomoću vodene otopine sode bikarbone - pripremljenu smjesu malim kistom nanesite na zahvaćeno mjesto i nakon nekoliko minuta isperite s puno čiste vode.
12. Prije obnove laka, korodirane dijelove karoserije treba premazati temeljnim premazom na bazi cinka.
13. Prije postavljanja baterije na ladicu, provjerite da na površini potonje nema stranih predmeta. Nemojte previše zatezati terminalne stezaljke.
14. Moderne baterije obično su opremljene ugrađenim indikatorom razine napunjenosti, čiji se prozorčić nalazi na gornjoj ravnini kućišta baterije. Zelena boja točke indikatora u sredini prozora za pregled označava normalnu razinu napunjenosti baterije. Zamračenje mjesta upozorava vlasnika na potrebu ponovnog punjenja baterije. Ako točka indikatora izgubi boju ili promijeni boju u žutu, bateriju je potrebno zamijeniti nakon što prvo provjerite ispravnost sustava za punjenje.
15. Na baterijama opremljenim poklopcima koji zahtijevaju održavanje, s vremena na vrijeme provjerite gustoću elektrolita pomoću hidrometra:
- pri 100% napunjenosti gustoća elektrolita je 1,28 g/cm³, a napon -12,7 V;
- pri 60% napunjenosti gustoća elektrolita je 1,21 g/cm³, a napon -12,3 V;
- pri 40% napunjenosti gustoća elektrolita je 1,18 g/cm³, a napon -12,1 V;
- pri 0% napunjenosti, gustoća elektrolita je 1,10 g/cm³, a napon je 11,7 V.
Kupnja novog akumulatora
16. Prema svojim radnim karakteristikama (napon, početna struja i kapacitet - vidi gore) kupljeni akumulator mora u potpunosti odgovarati zahtjevima navedenim u uputama za uporabu vozila.
17. Cijena baterije je gotovo izravno proporcionalna njenom kapacitetu. Kupnja baterije s manjim kapacitetom teško da je dobar način za uštedu novca, jer će trajati mnogo kraće, a osim toga, može biti izvor poteškoća pri pokretanju motora zimi. Ukoliko standardna baterija ne daje potrebnu jačinu paljenja motora, bolje je prvo promijeniti motorno ulje, što će vrlo vjerojatno dovesti do automatskog otklanjanja problema.
Napomena: Prilikom kupnje preporučljivo je procijeniti kapacitet baterije pomoću teretne vilice.
18. Kako biste izbjegli kupnju drugorazredne baterije, obratite pozornost na njezine oznake. Zemlja proizvodnje i tvornica uvijek su naznačeni na kućištu visokokvalitetne baterije (bolje ako s adresom), osim toga, mora biti naznačen datum proizvodnje, što je posebno važno za zatvorene baterije (bez nadzora) tip. Komplet isporuke mora sadržavati tehničku putovnicu.
Punjenje baterije
19. Modeli o kojima se govori u ovom priručniku standardno su opremljeni baterijom koja ne zahtijeva održavanje. Ako se kapacitet baterije smanji zbog sulfatizacije ploča, potrebno je dugotrajno punjenje s niskom strujom, do 500 mA. U normalnim uvjetima bit će dovoljno puniti ga jakom strujom dva sata. U svakom slučaju, slijedite upute proizvođača punjača.