Spis treści: Informacje ogólne ⬇ Pielęgnacja i konserwacja ⬇ Zakup nowego akumulatora ⬇ Ładowanie akumulatora ⬇
Informacje ogólne
Uwaga: Podczas wykonywania procedur kontroli i konserwacji akumulatora należy zachować szczególne środki ostrożności. Należy pamiętać, że wodór uwalniany przez elektrolit jest gazem wysoce wybuchowym – nie wolno palić tytoniu i zbliżać się do miejsca pracy z otwartym ogniem lub zapalonym papierosem! Należy pamiętać, że elektrolit to rozcieńczony kwas siarkowy, który może spowodować poważne oparzenia chemiczne, jeśli dostanie się do oczu lub na odsłonięte części ciała. Elektrolit może również z łatwością uszkodzić tkaninę odzieży i powłokę lakierniczą paneli nadwozia!
Uwaga: Podczas ładowania akumulatora należy postępować zgodnie z instrukcją producenta ładowarki. Jeżeli ładowanie odbywa się bez wyjmowania akumulatora z pojazdu, należy pamiętać o odłączeniu od niego przewodów, aby wyeliminować ryzyko uszkodzenia modułów elektronicznych.
Uwaga: Modele z systemem Startstop są wyposażone w specjalny typ akumulatora, który umożliwia sterownikowi akumulatora kontrolowanie poziomu prądu potrzebnego do ponownego uruchomienia silnika. Baterie te można wymieniać wyłącznie na baterie tego samego typu.
1. Akumulator 12 V zamontowany w komorze silnika składa się z sześciu puszek wypełnionych roztworem kwasu siarkowego, w których umieszczone są płyty dodatnia i ujemna. Głównym zadaniem akumulatora jest wytwarzanie prądu niezbędnego do uruchomienia silnika, zapewnienie zapłonu, a także pracy urządzeń oświetleniowych i innych pokładowych i pomocniczych odbiorników energii elektrycznej.
2. Głównymi parametrami akumulatora są napięcie, pojemność i prąd rozruchowy.
3. W modelach omawianych w niniejszej instrukcji układ zasilania pokładowego wykorzystuje akumulator o napięciu znamionowym 12 V.
4. Prąd początkowy (zimny prąd rozruchowy) jest to maksymalny prąd, jaki akumulator może dostarczyć przez 10 sekund w temperaturze -18°C bez spadku napięcia poniżej 7,5 V (minimalny poziom wymagany do niezawodnego uruchomienia silnika). Akumulator o dużym prądzie rozruchowym może zapewnić działanie mocniejszego rozrusznika przy jego maksymalnej mocy.
5. Pojemność akumulatora charakteryzuje jego zdolność do dostarczania określonego prądu przez określony czas w temperaturze od 25°C do napięcia 10,5 V i jest równa iloczynowi natężenia prądu w amperach i czasu w godzinach (Ah). Na przykład akumulator 40 Ah może dostarczać prąd o natężeniu 1 A przez 40 godzin (lub 2 A przez 20 godzin, itd.).
Uwaga: Nie należy zapominać, że wraz ze spadkiem temperatury spada również pojemność akumulatora, która przy -18°C może spaść nawet o 40%. Ponadto do uruchomienia silnika wymagany jest większy moment obrotowy.
Pielęgnacja i konserwacja
Uwaga: Przed odłączeniem akumulatora upewnij się, że posiadasz kod bezpieczeństwa potrzebny do aktywacji systemu audio (w modelach z odpowiednią konfiguracją)!
6. Opis procedur wyjmowania i instalowania baterii znajduje się w rozdziale 13.
7. Jeżeli do zabezpieczenia dodatniego bieguna akumulatora stosuje się gumową zaślepkę, należy regularnie sprawdzać jej stan i pewność zamocowania. Pokrywa musi całkowicie zakrywać złącze zaciskowe.
Źródło artykułu: zasób internetowy SKODABOOK.RU
8. Okresowo sprawdzaj obudowę akumulatora z zewnątrz, czy nie ma pęknięć lub innych uszkodzeń mechanicznych.
9. Sprawdź, czy zaciski zaciskowe są mocno dokręcone. Sprawdź kable na całej ich długości, czy nie ma pęknięć/przetarć izolacji i uszkodzeń.
10. W przypadku wykrycia śladów korozji (luźna biała powłoka) odłącz oba przewody od akumulatora i wyczyść zaciski oraz klemy drucianą szczotką. Rozwój korozji można zminimalizować poprzez montaż specjalnie obrobionych podkładek filcowych. Równie skuteczne jest potraktowanie powierzchni kontaktowych wazeliną bezkwasową.
11. Nie zapomnij od czasu do czasu sprawdzić stanu uchwytu akumulatora. Okresowo sprawdzaj stopień dokręcenia elementów mocujących listwę zaciskową. Ślady korozji można usunąć z miski olejowej, obudowy akumulatora i otaczających ją powierzchni nadwozia za pomocą wodnego roztworu sody oczyszczonej - nanieś przygotowaną mieszankę na zabrudzone miejsce za pomocą małego pędzelka i po odczekaniu kilku minut spłucz dużą ilością czystej wody.
12. Przed przystąpieniem do renowacji powłoki lakierniczej, skorodowane części nadwozia należy pokryć podkładem na bazie cynku.
13. Przed umieszczeniem akumulatora w podstawce należy upewnić się, że na jej powierzchni nie znajdują się żadne obce przedmioty. Nie dokręcaj zacisków zaciskowych zbyt mocno.
14. Nowoczesne akumulatory są zazwyczaj wyposażone we wbudowany wskaźnik poziomu naładowania, którego okienko kontrolne znajduje się na górnej płaszczyźnie obudowy akumulatora. Zielony kolor wskaźnika w środkowej części okienka kontrolnego wskazuje normalny poziom naładowania akumulatora. Przyciemnienie plamy ostrzega właściciela o konieczności naładowania akumulatora. Jeżeli punkt wskaźnikowy ulegnie odbarwieniu lub zmieni kolor na żółty, należy wymienić akumulator, po sprawdzeniu sprawności układu ładowania.
15. W przypadku akumulatorów wyposażonych w korki wymagające konserwacji należy od czasu do czasu sprawdzać gęstość elektrolitu za pomocą areometru:
- przy 100% naładowaniu gęstość elektrolitu wynosi 1,28 g/cm³, a napięcie wynosi -12,7 V;
- przy naładowaniu 60% gęstość elektrolitu wynosi 1,21 g/cm³, a napięcie wynosi -12,3 V;
- przy 40% naładowaniu gęstość elektrolitu wynosi 1,18 g/cm³, a napięcie wynosi -12,1 V;
- przy 0% naładowaniu gęstość elektrolitu wynosi 1,10 g/cm³, a napięcie wynosi 11,7 V.
Zakup nowego akumulatora
16. Zgodnie z jego cechami roboczymi (napięcie, prąd rozruchowy i pojemność - patrz wyżej) zakupiony akumulator musi w pełni odpowiadać wymaganiom określonym w instrukcji obsługi pojazdu.
17. Cena akumulatora jest niemal bezpośrednio proporcjonalna do jego pojemności. Zakup akumulatora o mniejszej pojemności nie jest dobrym sposobem na zaoszczędzenie pieniędzy, ponieważ będzie on działał znacznie krócej, a ponadto może utrudniać uruchomienie silnika zimą. Jeśli standardowy akumulator nie zapewnia wymaganej intensywności obrotów silnika, lepiej najpierw wymienić olej silnikowy, co najprawdopodobniej doprowadzi do automatycznego wyeliminowania problemu.
Uwaga: Dokonując zakupu, zaleca się ocenę pojemności akumulatora za pomocą wideł obciążeniowych.
18. Aby uniknąć zakupu kiepskiej jakości akumulatora, zwróć uwagę na jego oznaczenia. Na obudowie akumulatora wysokiej jakości zawsze podane są kraj produkcji i zakład produkcyjny (lepiej z adresem), dodatkowo należy podać datę produkcji, co jest szczególnie istotne w przypadku akumulatorów hermetycznych (bez opieki) typ. Do zestawu musi zostać dołączony paszport techniczny.
Ładowanie akumulatora
19. Modele opisane w niniejszej instrukcji są standardowo wyposażone w akumulator bezobsługowy. Jeżeli pojemność akumulatora zmniejsza się wskutek zasiarczenia płyt, ładowanie należy wykonywać przez dłuższy czas małym prądem, maksymalnie 500 mA. W normalnych warunkach wystarczy ładować go dużym prądem przez dwie godziny. W każdym przypadku należy postępować zgodnie z instrukcją producenta ładowarki.