Prednji ovjes i upravljanje
1 - Donja ruka; 2 - Sklopovi pogonskog vratila; 3 - Poprečna greda; 4 - MacPherson amortizeri; 5 - Upravljačke poluge; 6 - Zupčanik i zupčanik
Stražnji ovjes
1 - Opruga amortizera s oprugom; 2 - Ruka ovjesa; 3 - Poprečna greda
Svi modeli koriste neovisni prednji ovjes na MacPherson oprugama opremljenim spiralnim oprugama i teleskopskim amortizerima. Nosači su pričvršćeni na donje poprečne poluge ovjesa. Unutarnji kraj donjeg kraka opremljen je gumeno-metalnim čahurama, a vanjski kraj kuglastim zglobom. Kočioni disk i čeljust postavljeni su na sklopove glavčine prednjeg kotača. Sami sklopovi su pričvršćeni vijcima na MacPhersonove amortizere i spojeni na donje poluge ovjesa preko kuglastih zglobova. Većina modela opremljena je prednjim stabilizatorima. Stabilizatorska šipka je pričvršćena na podokvir pomoću gumenih nosača i povezana je s donjim polugama ovjesa s dva potpornja.
Glavni element stražnjeg ovjesa je čvrsta osovina. Sprijeda je sklop osovine pričvršćen na vozilo gumeno-metalnim čahurama. Straga se nalaze dvije uzdužne poluge na koje su postavljeni nosači ovjesa. Suprotni krajevi stalka pričvršćeni su na karoseriju automobila. Sklop mosta opremljen je šipkom protiv prevrtanja, čija je šipka pričvršćena na oba uzdužna kraka.
Stup upravljača spojen je na međuvratilo, opremljeno kardanskim zglobovima na oba kraja. Donja šarka pričvršćena je na pogonski zupčanik mehanizma zupčaste letve i zupčanika pomoću steznog vijka.
Upravljački mehanizam sa zupčastom letvom i zupčanikom montiran je na prednji podokvir i povezan je s dvije poluge upravljača s kuglastim krajevima na poluge upravljača koje strše unatrag iz sklopova glavčine. Vrhovi imaju navojni spoj, što vam omogućuje podešavanje duljine šipki kako biste ispravili ugradne kutove prednjih kotača automobila. Modeli sa servo upravljačem imaju pumpu upravljača koja se pokreće remenom s remenice radilice.
Izvorni članak može se pronaći na izvoru SkodaBook.ru