Suspensie fata si directie
1 - Brațul inferior; 2 - Ansambluri arbore de transmisie; 3 - Grinda transversală; 4 - Struts MacPherson; 5 - Tije de direcție; 6 - Cremallera și pinion
Suspensie spate
1 - Amortizor cu arc; 2 - Braț de suspensie; 3 - Grinda transversală
Toate modelele folosesc suspensie față independentă pe barele MacPherson echipate cu arcuri elicoidale și amortizoare telescopice. Structurile sunt atașate la brațele de suspensie transversale inferioare. Capătul interior al brațului inferior este echipat cu bucșe din cauciuc-metal, capătul exterior cu o articulație sferică. Discul de frână și etrierul sunt montate pe ansamblurile butucului roții din față. Ansamblurile în sine sunt prinse cu șuruburi de barele MacPherson și conectate la brațele inferioare de suspensie prin articulații sferice. Majoritatea modelelor sunt echipate cu bare anti-ruliu față. Bara stabilizatoare este atașată de subcadru folosind suporturi de cauciuc și este conectată la brațele inferioare de suspensie prin două lonjituri.
Elementul principal al suspensiei spate este o axă solidă. În față, ansamblul axului este atașat de vehicul folosind bucșe din cauciuc-metal. În spate sunt două pârghii longitudinale pe care sunt montate barele de suspensie. Capetele opuse ale portbagajului sunt atașate de caroseria mașinii. Ansamblul podului este echipat cu o bară antiruliu, a cărei tijă este atașată la ambele brațe longitudinale.
Coloana de directie este conectata la un arbore intermediar, echipat cu articulatii cardanice la ambele capete. Balamaua inferioară este atașată la angrenajul de antrenare al mecanismului cu cremalieră și pinion prin intermediul unui șurub de legătură.
Mecanismul de direcție cu cremalieră și pinion este montat pe subcadru frontal și este conectat prin două tije de direcție cu capăt sferic de brațele de direcție care ies în afară din ansamblurile butucului. Vârfurile au o potrivire filetată, care vă permite să reglați lungimea tijelor pentru a corecta unghiurile de instalare ale roților din față ale mașinii. Modelele cu servodirecție au o pompă de direcție care este antrenată de o curea de la scripetele arborelui cotit.