Upozorenje! Tekućina koja se koristi u hidrauličkom krugu kočionog sustava vrlo je toksična i kemijski agresivna. Pokušajte izbjeći kontakt tekućine za kočnice u očima ili na obojenim površinama panela karoserije. Osim toga, kočiona tekućina je vrlo higroskopna, pa je neprihvatljivo koristiti nakon dugotrajnog skladištenja u otvorenom spremniku. Prekomjerni sadržaj vlage može značajno smanjiti učinkovitost kočenja.
1. Postupak je sličan onome opisanom u poglavlju Kočioni sustav za odzračivanje kočionog sustava, uz napomenu da je potrebno prvo isprazniti spremnik glavnog kočionog cilindra štrcaljkom ili gumenom bulbom.
2. Otvorite odzračni ventil čeljusti/cilindra kotača prvog kočionog mehanizma po redu (vidi poglavlje Kočioni sustav), zatim ispumpajte kočionu tekućinu prisutnu u glavnom cilindru laganim pritiskom papučice nožne kočnice nekoliko puta.
3. Napunite spremnik do oznake MAX i ponavljajte odzračivanje dok se kočiona tekućina potpuno ne zamijeni (svježa tekućina bi trebala početi istjecati iz ventila). Zategnite ventil i ponovno napunite spremnik do maksimalne oznake.
Bilješka. Stara kočiona tekućina obično je osjetno tamnije boje od svježe tekućine, pa postupak ne bi trebao biti pretežak.
4. Ponovite postupak redom za svaku od preostalih čeljusti/cilindara kotača - pazite da razina tekućine u spremniku glavnog cilindra ne padne ispod oznake MIN kako biste izbjegli usisavanje zraka u sustav, što može znatno povećati potrebno vrijeme i trud.
5. Nakon dovršetka postupka, provjerite jesu li odzračni ventili dobro zategnuti. Ne zaboravite staviti zaštitne kapice na ventile. Sakupite sve tragove prolivene tekućine za kočnice i ponovno provjerite razinu u spremniku glavnog kočionog cilindra.
6. Prije upravljanja vozilom provjerite rade li kočnice ispravno.