2. Parkirajte vozilo na ravnoj, vodoravnoj površini, ako je moguće s tvrdom površinom, i čvrsto zategnite parkirnu kočnicu. Da bi se omogućio pristup, vozilo se može podići dizalicom ili odvesti na nadvožnjak/preglednu jamu (ne zaboravite ga držati u vodoravnom položaju).
3. Pažljivo obrišite gornji dio kućišta ručnog mjenjača u području gdje je ugrađen sklop pogona brzinomjera.
4. Uklonite vijak, uklonite montažnu ploču i uklonite pogonski sklop brzinomjera iz kućišta radilice (pogledajte odjeljak Provjera razine ulja u mjenjaču). Provjerite stanje brtvenog prstena sklopa i zamijenite ga ako je potrebno.
5. Obrišite područje oko odvodnog čepa koji se nalazi na dnu kućišta radilice, neposredno ispod unutarnjeg CV zgloba lijevog pogonskog vratila. Stavite posudu za sakupljanje ispod odvodnog otvora i odvrnite čep.
6. Pustite da ulje iscuri u posudu za odvod. Ako je motor prethodno zagrijan, pazite da se ne opečete. Temeljito obrišite odvodni čep kako biste uklonili sve sitne metalne strugotine s magnetskog umetka. Pripremite novu brtvenu podlošku.
7. Kada ulje prestane curiti, očistite navoje čepa za ispuštanje i odgovarajući navoj u otvoru kućišta radilice. Stavite novu brtvenu podlošku, zatim zavrnite čep i zategnite ga na navedeni moment.
8. Punjenje ulja u mjenjač oduzima puno vremena i zahtijeva određene vještine. Zapamtite da automobil mora biti postavljen strogo vodoravno.
9. Ulje se ulijeva kroz rupu u kućištu radilice za ugradnju sklopa pogona brzinomjera. Punjenje u mjenjač kako je navedeno u Tehnički podaci količinu ulja traženog stupnja, provjerite njegovu razinu (vidi odjeljak Provjera razine ulja u mjenjaču). Ako je potrebno, izvršite podešavanja odgovarajućim dodavanjem ulja ili ispumpavanjem viška. Ponovno instalirajte sklop pogona brzinomjera, zatim kratko vozite vozilo kako biste rasporedili svježe ulje po unutarnjim komponentama prijenosa. Zatim ponovno provjerite razinu ulja.