Első műanyag sárvédő rögzítése
Számok négyzetben: 1 – önmetsző csavar; 2 – hollandi csavar; 3 – dilatációs csavar; 4 – sárvédő; 5 – első szárny; 6 – első lökhárító
Számok körben (rögzítési pontok): 1, 2 – első lökhárító; 3, 4, 5 – első szárny; 6 – rögzítőlemez; 7 – felfüggesztés lengéscsillapító tartó; 8, 9 – első kerék sárvédő betét
A műanyag sárvédők polipropilénből készülnek. Az első szárnyak alá vannak rögzítve, és védik a szárnyak alsó felületét a kopástól. Természetesen nem vízállóak.
A műanyag sárvédők mindegyike kilenc csavarral van rögzítve. Minden csavar csillagfejű csavarhúzó-nyílással rendelkezik. E csavarok közül három a sárvédő kivágás széle mentén található furatokhoz, két csavar az első lökhárítóhoz, egy csavar a tartólemezhez, egy további csavar a felfüggesztés lengéscsillapító tartójához és két csavar az első kerék sárvédőjéhez van rögzítve. A megadott csatlakozások közül a műanyag hollandi anyákat hét csavarra kell felcsavarni (A-A szakasz, 2. pozíció). További kettő, amely a sárvédőt az első lökhárítóhoz rögzíti, önmetsző és rugalmas anyákba - dilatációs anyákba van csavarva (B-B szakasz, 3. pozíció).
Körülbelül ugyanazok a sárvédők a hátsó kerekeken.