Spis treści: Wyjmowanie ⬇ Instalacja ⬇
Wyjmowanie
Uwaga: Podczas montażu wszystkie materiały termoizolacyjne muszą zostać zamontowane w oryginalnym położeniu.
Uwaga:
- Gdy silnik rozgrzeje się do normalnej temperatury roboczej, płyn chłodzący znajduje się pod nadmiernym ciśnieniem.
- Przed rozpoczęciem jakichkolwiek prac konieczne jest usunięcie nadmiaru ciśnienia poprzez otwarcie korka zbiornika wyrównawczego i uprzednie owinięcie go szmatką.
1. Otwórz korek (strzałka) zbiornika wyrównawczego, pokazany na poniższym rysunku.
2. Zdejmij powłokę dźwiękochłonną.
3. Odłącz wiązki przewodów (1) i (2) od zacisków na rurze kanału powietrza, jak pokazano na poniższym rysunku.
4. Odkręć zacisk mocujący (3) pokazany na poniższym rysunku.
5. Odkręć śruby mocujące (strzałki) i wyjmij rurę kanału powietrznego w dół.
6. Odkręcić zacisk (strzałka) pokazany na poniższym rysunku i odłączyć wąż powietrza (1) od chłodnicy powietrza doładowującego.
7. Zdejmij osłonę izolacji termicznej (3) pokazaną na poniższym rysunku.
8. Odłączyć złącze wiązki przewodów (1) pokazane na poniższym rysunku.
Uwaga: Podłożyć szmatkę pod węże wodne pompy recyrkulacji płynu chłodzącego.
9. Odkręć zaciski mocujące (strzałki) i odłącz węże wodne od pompy recyrkulacji płynu chłodzącego.
10. Odkręcić śrubę mocującą (2) i wyjąć pompę recyrkulacji płynu chłodzącego, jak pokazano na poniższym rysunku.
Instalacja
Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności niż demontaż.
Sprawdź poziom płynu chłodzącego w układzie chłodzenia.